一种车载夜视摄像装置标定设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车维修及设备标定技术领域，公开了一种车载夜视摄像装置标定设备，所述车载夜视摄像装置标定设备包括支架组件和标定件。所述标定件安装于支架组件，所述标定件可相对于支架组件移动，以调节所述标定件的高度，所述标定件包括标定杆，所述标定杆水平设置，用于标定车载夜视摄像装置。在本实用新型专利技术的车载夜视摄像装置标定设备中，所述标定件的高度可调，且所述标定件包括水平设置的标定杆，通过观察车载夜视显示屏界面，调节车载夜视摄像装置的俯仰角度，使车载屏幕的水平线与所述标定杆重合，可完成对所述车载夜视摄像装置的标定工作，所述车载夜视摄像装置标定设备可对不同车型的车载夜视摄像装置进行标定，且标定操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种车载夜视摄像装置标定设备
本技术涉及汽车维修及设备标定
，尤其涉及一种车载夜视摄像装置标定设备。
技术介绍
在汽车高级驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistantSystems，ADAS)领域，夜视辅助系统可帮助驾驶员在视线不明、看不清楚的夜晚或恶劣天气时，自动识别动物或大型异物，同时警告前方路况，以避免意外的发生。辨别方式为以红外线来感知热量的不同，区分人、动物、车辆以及环境的差异，经过处理转变成图像，将原本看不清楚的物体清楚呈现在驾驶员眼前，以降低行车风险。夜视功能的主要工作原理是通过车载的夜视摄像装置(通常为红外摄像装置)，配合车载的主动红外探照灯或是被动式探照方式，对车辆前方的行人等物体进行探测。除去摄像装置本身的测定性能外，其安装位置、安装角度都决定其最终的测量数据的正确性和精准性。而上述安装位置及安装角度，会因车辆使用产生的震动、碰撞等不可控因素产生变化，故在汽车维修及和设备标定领域，尤其是夜视功能标定中，摄像装置的标定是其核心内容。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有的标定多为单一车型标定工具，也即一个标定工具只能标定单一车型的车载摄像装置，同时标定方法上过度依赖软件计算，需要重复多次的标定才能完成，在使用上繁琐不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种标定操作方便的车载夜视摄像装置标定设备。本技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案：一种车载夜视摄像装置标定设备包括支架组件和标定件。所述标定件安装于所述支架组件，所述标定件可相对于所述支架组件移动，以调节所述标定件的高度，所述标定件包括标定杆，所述标定杆水平设置，用于标定车载夜视摄像装置。可选地，所述支架组件包括底座，立杆以及滑动组件；所述立杆竖直设置，其一端安装于所述底座；所述滑动组件活动安装于所述立杆，并可沿所述立杆滑动；所述标定件安装于所述滑动组件。可选地，所述标定件包括固定部，所述固定部安装于所述标定杆，所述固定部包括固定轴，所述固定轴垂直于所述标定杆；所述滑动组件设有收容孔，所述固定轴收容于所述收容孔。可选地，所述固定部包括定位销，所述固定轴和所述定位销相互平行；所述滑动组件设有定位孔，所述定位销收容于所述定位孔。可选地，所述固定部包括固定部本体，所述固定部本体套设于所述标定杆，所述固定轴的一端固定连接所述固定部本体，所述定位销的一端也固定连接所述固定部本体。可选地，所述固定部固定安装于所述标定杆的中部。可选地，所述标定杆为长度1米的碳纤维管。可选地，所述滑动组件包括固持件，所述固持件包括固持本体，夹紧部，连接杆以及把手；两个所述夹紧部从所述固持本体延伸，两个所述夹紧部之间设有所述收容孔，两个所述夹紧部之间存在间隙，所述间隙与所述收容孔相连通；所述连接杆的一端穿过其中的一个所述夹紧部，且固定于另一个所述夹紧部，所述连接杆的另一端铰接于所述把手；所述把手设有凸轮块和转动轴，所述连接杆远离所述夹紧部的一端连接于所述转动轴，两个所述凸轮块套设于所述转动轴的两端，且两个所述凸轮块可相对于所述转动轴转动，以挤压所述夹紧部，使得两个所述夹紧部夹紧所述固定轴。可选地，所述固持件包括压紧块，所述压紧块套设于所述连接杆，且所述压紧块位于所述夹紧部与所述凸轮块之间。可选地，所述滑动组件包括夹持件，所述夹持件套设于所述立杆，可沿所述立杆滑动，并且所述夹持件可夹紧所述立杆，以将所述滑动组件固定在所需要的位置。可选地，所述立杆还设有齿条，所述齿条沿竖直方向设置；所述滑动组件包括自锁件，所述自锁件包括微调旋钮和调节齿轮；所述微调旋钮活动安装于所述夹持件，且所述微调旋钮可相对于所述夹持件转动；所述调节齿轮套设于所述微调旋钮，所述调节齿轮与所述齿条啮合，用于精细调节所述滑动组件的高度。可选地，所述自锁件包括固定转轴，压板以及弹性件；所述固定转轴的两端分别固定安装于所述夹持件，所述固定转轴的中轴线与所述微调旋钮的中轴线平行；所述压板套设于所述固定转轴和所述微调旋钮，所述压板可绕所述固定转轴转动，用于带动所述微调旋钮相对于所述夹持件移动，使得所述齿轮脱离所述齿条；所述弹性件被压缩于所述压板与所述夹持件之间，用于向所述压板提供回复弹力，使得所述调节齿轮压紧所述齿条。可选地，所述压板包括压板本体和安装耳；两个所述安装耳从所述压板本体延伸，所述压板本体套设于所述固定转轴；两个所述安装耳套设于所述微调旋钮，所述调节齿轮位于两个所述安装耳之间。可选地，所述夹持件包括第一夹板，第二夹板以及锁紧旋钮；所述第一夹板和所述第二夹板分别位于所述立杆的相对两侧，并分别抵靠所述立杆；所述锁紧旋钮的一端穿过所述第一夹板，所述锁紧旋钮与所述第一夹板螺纹配合，旋转所述锁紧旋钮时，可使所述锁紧旋钮穿过所述第一夹板的一端抵紧所述立杆，以使所述夹持件固定于所述立杆。可选地，所述夹持件包括摩擦垫片以及垫片螺钉；所述摩擦垫片设于所述第一夹板与所述立杆之间，用于增加所述第一夹板与所述立杆之间的摩擦力；所述垫片螺钉的一端穿过所述第一夹板，且抵靠所述摩擦垫片，旋转所述垫片螺钉时，可调节所述摩擦垫片与所述立杆之间接触的程度，以调节所述摩擦垫片与所述立杆之间的摩擦力大小。可选地，所述底座包括底座本体，水平调节件以及水平仪；所述立杆的一端固定安装于所述底座本体；所述水平调节件安装于所述底座本体，用于调节所述底座本体的水平角度；所述水平仪安装于所述底座本体，用于检测所述底座本体是否水平设置。可选地，所述底座包括支撑件，所述支撑件的一端固定安装于所述底座本体的下表面，所述支撑件的数量为至少一个，其中一个所述支撑件与所述下表面相交形成的一个相交点以及两个所述水平调节件分别与所述下表面相交形成的两个相交点分别位于等腰三角形的三个顶点。可选地，所述支撑件的数量为三个，三个所述支撑件沿第一直线整齐排列；两个所述水平调节件沿第二直线整齐排列，所述第一直线与所述第二直线平行。可选地，所述水平调节件包括手柄和螺杆部；所述手柄固定安装于所述螺杆部的一端，所述手柄位于所述底座本体的上方，用于方便旋转所述水平调节件；所述螺杆部穿过所述底座本体，所述螺杆部与所述底座本体螺纹配合，所述螺杆部竖直设置。可选地，所述水平调节件的数量为至少三个，其中三个所述水平调节件分别与所述底座本体的下表面相交形成三个相交点，所述三个相交点分别位于等腰三角形的三个顶点。可选地，所述水平仪安装于所述底座本体的上表面，所述水平仪包括第一水平珠和第二水平珠，所述第一水平珠和所述第二水平珠相互垂直。可选地，所述底座本体的上表面设有第一校准线，第二校准线以及第三校准线；所述第一校准线和所述第二校准线位于同一直线；所述第三校准线垂直于所述第一校准线和所述第二校准线，所述第三校准线所在的直线经过所述立杆与所述底座本体的相交点。可选地，所述底座本体的上表面设有第一校准线以及第三校准线；所述第三校准线垂直于所述第一校准线，所述第三校准线所在的直线经过所述立杆与所述底座本体的相交点。可选地，所述第三校准线平行于所述收容孔的中轴线，所述第三校准线与所述收容孔的中轴线位于同一竖直平面。可选地，所述立杆设有高度尺，用于测量所述滑动组件的移动距离或高度。与现有技术相比较，在本技术实施例的所述车载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载夜视摄像装置标定设备(100)，其特征在于，包括：支架组件(10)；标定件(20)，安装于所述支架组件(10)，所述标定件(20)可相对于所述支架组件(10)移动，以调节所述标定件(20)的高度，所述标定件(20)包括标定杆(21)，所述标定杆(21)水平设置，用于标定车载夜视摄像装置。

【技术特征摘要】
1.一种车载夜视摄像装置标定设备(100)，其特征在于，包括：支架组件(10)；标定件(20)，安装于所述支架组件(10)，所述标定件(20)可相对于所述支架组件(10)移动，以调节所述标定件(20)的高度，所述标定件(20)包括标定杆(21)，所述标定杆(21)水平设置，用于标定车载夜视摄像装置。2.根据权利要求1所述的标定设备(100)，其特征在于，所述支架组件(10)包括底座(11)，立杆(12)以及滑动组件(13)；所述立杆(12)竖直设置，其一端安装于所述底座(11)；所述滑动组件(13)活动安装于所述立杆(12)，并可沿所述立杆(12)滑动；所述标定件(20)安装于所述滑动组件(13)。3.根据权利要求2所述的标定设备(100)，其特征在于，所述标定件(20)包括固定部(22)，所述固定部(22)安装于所述标定杆(21)，所述固定部(22)包括固定轴(222)，所述固定轴(222)垂直于所述标定杆(21)；所述滑动组件(13)设有收容孔(1327)，所述固定轴(222)收容于所述收容孔(1327)。4.根据权利要求3所述的标定设备(100)，其特征在于，所述固定部(22)包括定位销(224)，所述固定轴(222)和所述定位销(224)相互平行；所述滑动组件(13)设有定位孔(1326)，所述定位销(224)收容于所述定位孔(1326)。5.根据权利要求4所述的标定设备(100)，其特征在于，所述固定部(22)包括固定部本体(220)，所述固定部本体(220)套设于所述标定杆(21)，所述固定轴(222)的一端固定连接所述固定部本体(220)，所述定位销(224)的一端也固定连接所述固定部本体(220)。6.根据权利要求3所述的标定设备(100)，其特征在于，所述固定部(22)固定安装于所述标定杆(21)的中部。7.根据权利要求3所述的标定设备(100)，其特征在于，所述标定杆(21)为长度1米的碳纤维管。8.根据权利要求3至7任一项所述的标定设备(100)，其特征在于，所述滑动组件(13)包括固持件(132)，所述固持件(132)包括固持本体(1321)，夹紧部(1322)，连接杆(1323)以及把手(1325)；两个所述夹紧部(1322)从所述固持本体(1321)延伸，两个所述夹紧部(1322)之间设有所述收容孔(1327)，两个所述夹紧部(1322)之间存在间隙，所述间隙与所述收容孔(1327)相连通；所述连接杆(1323)的一端穿过其中的一个所述夹紧部(1322)，且固定于另一个所述夹紧部(1322)，所述连接杆(1323)的另一端铰接于所述把手(1325)；所述把手(1325)设有凸轮块(1328)和转动轴(1329)，所述连接杆(1323)远离所述夹紧部(1322)的一端连接于所述转动轴(1329)，两个所述凸轮块(1328)套设于所述转动轴(1329)的两端，且两个所述凸轮块(1328)可相对于所述转动轴(1329)转动，以挤压所述夹紧部(1322)，使得两个所述夹紧部(1322)夹紧所述固定轴(222)。9.根据权利要求8所述的标定设备(100)，其特征在于，所述固持件(132)包括压紧块(1324)，所述压紧块(1324)套设于所述连接杆(1323)，且所述压紧块(1324)位于所述夹紧部(1322)与所述凸轮块(1328)之间。10.根据权利要求3所述的标定设备(100)，其特征在于，所述滑动组件(13)包括夹持件(130)，所述夹持件(130)套设于所述立杆(12)，可沿所述立杆(12)滑动，并且所述夹持件(130)可夹紧所述立杆(12)，以将所述滑动组件(13)固定在所需要的位置。11.根据权利要求10所述的标定设备(100)，其特征在于，所述立杆(12)还设有齿条(122)，所述齿条(122)沿竖直方向设置；所述滑动组件(13)包括自锁件(134)，所述自锁件(134)包括微调旋钮(1340)和调节齿轮(1341)；所述微调旋钮(1340)活动安装于所述夹持件(130)，且所述微调旋钮(1340)可相对于所述夹持件(130)转动；所述调节齿轮(1341)套设于所述微调旋钮(1340)，所述调节齿轮(1341)与所述齿条(122)啮合，用于精细调节所述滑动组件(13)的高度。12.根据权利要求11所述的标定设备(100)，其特征在于，所述自锁件(134)包括固定转轴(1342)，压板(1343)以及弹性件(1344)；所述固定转轴(1342)的两端分别固定安装于所述夹持件(130)，所述固定转轴(1342)的中轴线与所述微调旋钮(1340)的旋转轴线平行；所述压板(1343)套设于所述固定转轴(1342)和所述微调旋钮(1340)，所述压板(1343)可绕所述固定转轴(1342)转动，用于带动所述微调旋钮(1340)相对于所述夹持件(130)移动，使得所述齿轮(1341)脱离所述齿条(122)；所述弹性件(1344)被压缩于所述压板(1343)与所述夹持件(130)之间，用于向所述压板(1343)提供回复弹力，使得所述调节齿轮(1341)压紧所述齿条(122)。13.根据权利要求12所述的标定设备(100)，其特征在于，所述压板(1343)包括压板本...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄允彦，王小龙，陈锦，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44