用于齿轮箱的安装孔定位检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于齿轮箱的安装孔定位检具，包括一定位基板；形成于所述定位基板中心、且对应于齿轮箱上的齿轮轴的定位孔；形成于所述定位基板四周、且与齿轮箱上的安装孔一一对应的检测孔；以及可穿设于所述检测孔的检测杆，通过所述齿轮轴穿过所述定位孔，所述检测杆穿过所述检测孔并伸入对应的安装孔，从而检测所述安装孔的位置，若检测杆均可穿过检测孔并伸入对应的安装孔，则安装孔定位准确；而若有至少一个检测杆只能伸入检测孔而无法伸入对应的安装孔，则安装孔定位偏移、不符合标准。

【技术实现步骤摘要】
用于齿轮箱的安装孔定位检具
本技术涉及汽车检具
，特指一种用于齿轮箱的安装孔定位检具。
技术介绍
现有技术中通常采用三坐标法测量定位齿轮箱安装孔，由于齿轮箱安装孔注塑后的各向收缩不均匀，三坐标在不同位置取点后计算的中心存在波动，导致测量基准与实际装配应用基准偏心，再以此基准测量各个安装孔位置度，加大了测量误差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于齿轮箱的安装孔定位检具，可以解决现有技术定位安装孔误差大的问题。实现上述目的的技术方案是：本技术提供了一种用于齿轮箱的安装孔定位检具，包括：一定位基板；形成于所述定位基板中心、且对应于齿轮箱上的齿轮轴的定位孔；形成于所述定位基板四周、且与齿轮箱上安装孔的设计位置一一对应的检测孔；以及可穿设于所述检测孔的检测杆，通过所述齿轮轴穿过所述定位孔，所述检测杆穿过所述检测孔并伸入对应的安装孔，从而检测所述安装孔的位置。本技术的有益效果是，通过将定位孔和检测孔开设在一定位基板上合适的位置，使得当齿轮箱上的齿轮轴穿过定位孔时，检测孔与安装孔对准，进而通过检测杆对安装孔定位进行检测：若检测杆均可穿过检测孔并伸入对应的安装孔，则安装孔定位准确；而若有至少一个检测杆只能伸入检测孔而无法伸入对应的安装孔，则安装孔定位偏移、不符合标准。利用这样的检具检测齿轮箱安装孔的位置，不仅检测精确，而且十分便捷、快速。本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具的进一步改进在于，还包括固设于所述定位基板一侧的把手。本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具的进一步改进在于，所述检测杆为变径杆件，所述检测杆靠近所述安装孔的端部的直径小于其远离所述安装孔的端部的直径。本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具的进一步改进在于，所述定位基板中心可拆卸地装设有一定位件，所述定位件上开设所述定位孔。本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具的进一步改进在于，所述定位基板中心开设有一安装通孔，所述定位件穿设于所述安装通孔，且所述定位件的一端具有一凸缘，通过螺钉将所述凸缘固定于所述定位基板，从而将所述定位件固定于所述定位基板。本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具的进一步改进在于，所述定位基板四周固设有检测件，所述检测件上开设所述检测孔，所述检测件凸伸出所述定位基板靠近所述齿轮箱的表面。附图说明图1为本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具的侧剖视图。图2为本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具的俯视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。参阅图1和图2，本技术提供了一种用于齿轮箱的安装孔定位检具，具有结构简单、使用便捷、精确度高等特点，解决了现有技术测量定位安装孔误差大的问题。下面结合附图对本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具进行说明。如图1和图2所示，本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具包括：一定位基板10、形成于定位基板10中心的定位孔21、形成于定位基板10四周的检测孔31以及可穿设于检测孔31的检测杆32。其中，定位孔21对应于齿轮箱上的齿轮轴，且定位孔21的内径等于齿轮轴的外径，检测孔31与齿轮箱上安装孔的设计位置一一对应。优选地，该检具还包括设于定位基板10远离齿轮箱的一侧的把手40，便于检测人员握持该检具。当齿轮轴穿过定位孔21时，检测孔31对准对应的安装孔，此时检测孔31所在的位置即为安装孔的装配基准，通过将检测杆32穿过检测孔31并伸入对应的安装孔，从而检测安装孔的位置。具体地，若检测杆32均可穿过检测孔31并伸入对应的安装孔，则检测结果为安装孔定位准确；而若有至少一个检测杆32只能伸入检测孔31而无法伸入对应的安装孔，则检测结果为安装孔定位偏移、不符合标准。在一较佳的实施方式中，检测杆32的后端设有一握柄33，便于检测人员握持该检测杆32，并将其伸入检测孔及对应的安装孔。而在另一较佳的实施方式中，检测杆32穿设并固定于检测孔31内，检测人员通过移动定位基板使检测杆伸入对应的安装孔。优选地，检测杆32为变径杆件，检测杆32前端的直径小于其后端的直径，以便检测杆32的前端可顺畅地伸入安装孔。如图1所示，定位基板10中心开设有一安装通孔，该安装通孔内穿设有一定位件20，该定位件20可拆卸地装设于定位基板10，且定位件20上开设定位孔21。具体地，定位件20远离齿轮箱一侧的表面高于定位基板10表面、而靠近齿轮箱一侧的表面与定位基板10表面齐平。定位件20高于定位基板10表面的部分固设有一凸缘，通过螺钉22将该凸缘固定于定位基板10，从而将定位件20固定于定位基板10。通过可拆卸的定位件20，使得该检具用于不同型号的齿轮箱时，仅需更换定位件20即可使定位孔21适配于不同直径的齿轮轴。定位基板10四周固设有检测件30，检测件30上开设检测孔31，检测件30凸伸出定位基板10靠近齿轮箱的表面。由于齿轮箱上具有齿轮轴的表面上通常有三个安装孔，对应地，如图2所示，检测件30及其对应的检测孔31也有三个。结合如1和图2，使用本技术用于齿轮箱的安装孔定位检具进行检测工作时，检测人员手握把手40，将该检具贴近齿轮箱，使定位孔21对准齿轮轴后向齿轮箱表面移动，使得齿轮轴穿入定位孔21。然后，将检测孔31对准齿轮箱上的安装孔，并利用检测杆32穿入检测孔31，若三个检测杆32均可穿过检测孔31并伸入对应的安装孔，则检测结果为安装孔定位准确；而若至少有一个检测杆32只能伸入检测孔31而无法伸入对应的安装孔，则检测结果为安装孔定位偏移。以上结合附图实施例对本技术进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本技术做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本技术的限定，本技术将以所附权利要求书界定的范围作为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于齿轮箱的安装孔定位检具，其特征在于，包括：一定位基板；形成于所述定位基板中心、且对应于齿轮箱上的齿轮轴的定位孔；形成于所述定位基板四周、且与齿轮箱上安装孔的设计位置一一对应的检测孔；以及可穿设于所述检测孔的检测杆，通过所述齿轮轴穿过所述定位孔，所述检测杆穿过所述检测孔并伸入对应的安装孔，从而检测所述安装孔的位置。

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮箱的安装孔定位检具，其特征在于，包括：一定位基板；形成于所述定位基板中心、且对应于齿轮箱上的齿轮轴的定位孔；形成于所述定位基板四周、且与齿轮箱上安装孔的设计位置一一对应的检测孔；以及可穿设于所述检测孔的检测杆，通过所述齿轮轴穿过所述定位孔，所述检测杆穿过所述检测孔并伸入对应的安装孔，从而检测所述安装孔的位置。2.如权利要求1所述的用于齿轮箱的安装孔定位检具，其特征在于，还包括固设于所述定位基板远离所述齿轮箱的一侧的把手。3.如权利要求1所述的用于齿轮箱的安装孔定位检具，其特征在于，所述检测杆为变径杆件，所述检测杆前端的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建平，李生祥，李小明，卢沾沾，
申请(专利权)人：上海博邦汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31