一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法技术

本发明专利技术提供了一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法，包括主卡槽和从卡槽，所述主卡槽和所述从卡槽均为半圆弧状的一体结构，所述主卡槽的一端与所述卡槽的一端通过一号铰接钉连接，另一端通过二号铰接钉与紧固蜗杆铰接，所述从卡槽的另一端设有用于穿过紧固蜗杆的一号通孔，所述紧固蜗杆下方设有与紧固螺帽连接的螺纹。本发明专利技术所述的台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法，通过垫片受压挤入主卡槽和从卡槽形成密封圈，有效解决了常用卡箍接口的中间密封材质由于挤压变形，密封材料挤出密封带，形成泄露点的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法
本专利技术属于发动机试验
，尤其是涉及一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法。
技术介绍
动力装置在研阶段需要频繁进行台架试验，以验证动力装置设计后的经济性、动力性、排放指标是否达到既定要求。承研部门为实现单台架的动力辅助装置满足多种机型性能验证，对应润滑油、冷却水、燃油、压缩空气等外源供应系统采用柔性接口定制的方法。喉箍装置是这些柔性定制中常用装置之一，由于能将连接件的禁锢力矩转换成蜗杆的摩擦力，达到现场简易工具操作的目的，在快速台架准备中使用时有一定的优势，主要体现在管路连接时无需焊接完整的辅助能源系统管路，降低了台架准备时间。并能满足一套系统匹配在不同的动力验证平台中，提升了台架动力验证的应用范围。但是，由于喉箍配套的工具相对单一，仅能利用螺丝刀工具组安装，对应不同使用人，管路禁锢一致性也不同，导致了不能按照质量要求控制管路密封性，在一些大流量试验运行中，这些连接的辅助系统常出现大的泄露面，在高强化动力验证中，由于温度、振动等外部激励环境加强，喉箍失效率居高不下，以致一些局部恶劣环境不能使用快接方式，降低了台架准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构，其特征在于：包括主卡槽(1)、从卡槽(2)、紧固蜗杆(5)和紧固螺帽(6)，所述主卡槽(1)和所述从卡槽(2)均为半圆弧状的一体结构，所述主卡槽(1)的一端与所述卡槽(2)的一端通过一号铰接钉(3)连接，另一端通过二号铰接钉(7)与所述紧固蜗杆(5)铰接，所述从卡槽(2)的另一端设有用于穿过所述紧固蜗杆(5)的一号通孔，所述紧固蜗杆(5)下方设有与所述紧固螺帽(6)连接的螺纹，所述一号铰接钉(3)和所述二号铰接钉(7)的结构完全相同，所述一号铰接钉(3)的边缘处设有用于安装销钉(4)的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构，其特征在于：包括主卡槽(1)、从卡槽(2)、紧固蜗杆(5)和紧固螺帽(6)，所述主卡槽(1)和所述从卡槽(2)均为半圆弧状的一体结构，所述主卡槽(1)的一端与所述卡槽(2)的一端通过一号铰接钉(3)连接，另一端通过二号铰接钉(7)与所述紧固蜗杆(5)铰接，所述从卡槽(2)的另一端设有用于穿过所述紧固蜗杆(5)的一号通孔，所述紧固蜗杆(5)下方设有与所述紧固螺帽(6)连接的螺纹，所述一号铰接钉(3)和所述二号铰接钉(7)的结构完全相同，所述一号铰接钉(3)的边缘处设有用于安装销钉(4)的通孔。2.根据权利要求1所述的一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构，其特征在于：所述紧固螺帽(6)为一体的空心圆柱结构，所述紧固螺帽(6)的内壁上设有螺纹，外壁上设有一对对称的翼翅。3.根据权利要求1所述的一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构，其特征在于：所述主卡槽(1)和所述从卡槽(2)的截面均为U型槽。4.根据权利要求1至3任一所述的一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构的紧固方法，其特征在于：用作高温柔性管路密封连接时，其步骤如...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝，刘峰春，陈彪，梁栋，王涛，杨建绩，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12