一种车用双缸空压机制造技术

本发明专利技术公开了一种车用双缸空压机，包括设备箱、设于所述设备箱上的活塞缸及设于所述设备箱一侧的储气箱，所述储气箱与所述活塞缸通过一输气管相连，所述设备箱内设有活动腔，所述活动腔内设有曲轴，所述曲轴上设有活塞组件；所述设备箱内还设有电机仓，所述电机仓内设有用于驱动所述曲轴转动的驱动电机，所述活塞缸顶部设有进气管，所述进气管内设有第一单向流通组件，所述输气管内设有第二单向流通组件；通过第一单向流通组件和第二单向流通组件，使活塞缸在不工作时也处于密封状态，避免储气腔内的空气通过输气管发生泄露，增加设备的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车用双缸空压机
本专利技术属于空压机
，尤其是涉及一种双缸空压机。
技术介绍
目前在公共交通领域，新能源车辆占有率越来越高，新能源车辆内部很多气动部件，因此需要空压机来提供气源，现在的空压机主要包括电机、箱体、气缸和缺盖等部件，空压机在车辆内使用需要具备良好的气密性，在空压机内的气压发生改变后可迅速的做出反应以完成压缩空气工作，现有的空压机的密封效果不能很好的满足。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种气密效果好的车用双缸空压机。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种车用双缸空压机，包括设备箱、设于所述设备箱上的活塞缸及设于所述设备箱一侧的储气箱，所述储气箱与所述活塞缸通过一输气管相连，所述设备箱内设有活动腔，所述活动腔内设有曲轴，所述曲轴上设有活塞组件；所述设备箱内还设有电机仓，所述电机仓内设有用于驱动所述曲轴转动的驱动电机，所述活塞缸顶部设有进气管，所述进气管内设有第一单向流通组件，所述输气管内设有第二单向流通组件；通过第一单向流通组件和第二单向流通组件的相互配合，使活塞缸内的气压减小时，外界空气可迅速的进入到活塞缸内，在活塞缸内的气压增加时，将活塞缸内的压缩空气输送至储气箱内，增加设备的可靠性；通过第一单向流通组件和第二单向流通组件，使活塞缸在不工作时也处于密封状态，避免储气腔内的空气通过输气管发生泄露，增加设备的密封效果。作为优选，所述进气管顶部设有进气孔，所述第一单向流通组件包括设于所述进气管内的密封板、设于所述进气管内壁上的导向杆、设于所述导向杆底部的第一支撑板及设于所述第一支撑板上的密封弹簧；密封弹簧处于原长时，密封板与进气孔相配合，密封板对进气孔起密封作用，对活塞缸起密封效果；通过导向杆与密封板的配合，使密封板在上下运动时处于水平状态，增加密封板与进气管内壁的密封效果。作为优选，所述密封板上设有与所述进气孔相配合的第一密封块，所述密封块侧壁上设有第一密封垫，所述进气孔内壁上设有与所述第一密封垫相配合的第一密封槽；通过第一密封块和第一密封垫与第一密封槽的相互配合，增加密封板对进气孔的密封效果，避免活塞组件对活塞缸内的空气起压缩作用时从进去孔处泄露。作为优选，所述密封板上设有第二密封垫，所述密封板上还设有固定块，所述进气管内壁上设有与所述固定块相配合的固定槽；通过固定块与固定槽的相互配合，对密封板的位置起限制作用，对密封板进行定位，增加密封板与进气管的配合效果。作为优选，所述第一支撑板上设有多个第一透气孔；当活塞缸内的压强增大后，通过第一通气孔使空气从第一支撑板上流过，避免第一支撑板在气压作用下被损坏，对第一支撑板起保护作用，延长第一支撑板使用寿命。作为优选，所述设备箱上设有冷却液箱，所述活塞缸外侧设有冷却箱，所述冷却液箱一侧设有出液管和进液管，所述冷却液箱内设有旋转轮，所述旋转轮设于所述出液管和所述进液管一侧，所述驱动电机可驱动所述旋转轮进行转动；通过冷却液箱内的冷却液对活塞缸起冷却作用，避免活塞在活塞缸内做运动时使活塞缸温度过大无法散失，对设备起保护作用；通过驱动电机驱动曲轴转动的同时带动旋转轮进行转动，旋转轮在转动时带动冷却液箱内的冷却液流动，使冷却液箱内的冷却液在旋转轮的作用下被推入到出液管内，将冷却液输送至冷却箱内，使冷却箱内的冷却液处于流动状态，提升活塞缸的冷却效果。作为优选，所述活塞组件包括与所述曲轴相连的活塞杆、活动连接于所述活塞杆上的活塞头、设于所述活塞头外侧的外壳体及用于连接所述外壳体与所述活塞头的连接弹簧；活塞缸的孔径大于活塞头孔径，通过外壳体与活塞缸的接触，使活塞组件与活塞缸形成密封配合，从而使活塞组件在活塞缸内运动时改变活塞缸内的气压，起到压缩空气的目的；通过外壳体对活塞头起保护作用，减小活塞头的磨损。本专利技术具有以下优点：通过第一单向流通组件和第二单向流通组件的相互配合，使活塞缸内的气压减小时，外界空气可迅速的进入到活塞缸内，在活塞缸内的气压增加时，将活塞缸内的压缩空气输送至储气箱内，增加设备的可靠性；通过第一单向流通组件和第二单向流通组件，使活塞缸在不工作时也处于密封状态，避免储气腔内的空气通过输气管发生泄露，增加设备的密封效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的正视图。图3为图2中的A处放大图。图4为本专利技术的剖面示意图。图5为本专利技术第一单向流通组件的结构示意图。图6为本专利技术曲轴与活塞组件的配合示意图。图7为本专利技术第二传动轴的结构示意图。图8为本专利技术固定块的结构示意图。图9为本专利技术活塞组件的结构示意图。图10为本专利技术活塞组件的剖面示意图。图11为图10中的B处放大图。图12为本专利技术连接轴的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。如图1-12所示，一种车用双缸空压机，包括设备箱1、设于所述设备箱1上的活塞缸14及设于所述设备箱1一侧的储气箱4，所述储气箱4与所述活塞缸14通过一输气管41相连，输气管内设有第二单向流通组件，输气管与活塞缸顶部侧壁相通；活塞缸为两个，活塞缸顶部设有进气管141，进气管内设有第一单向流通组件，所述设备箱1内设有活动腔11，所述活动腔11内设有曲轴111，所述曲轴111上设有活塞组件112；所述设备箱1内还设有电机仓13，所述电机仓13内设有用于驱动所述曲轴111转动的驱动电机131，所述设备箱1上设有冷却液箱2，所述活塞缸14外侧设有冷却箱3，冷却箱内设有冷却腔31，冷却腔一侧与活塞缸侧壁相接触，所述冷却液箱2一侧设有出液管21和进液管22，冷却腔分别与出液管和进液管相连，所述冷却液箱2内设有旋转轮232，所述旋转轮232设于所述出液管21和所述进液管22一侧，所述驱动电机131可驱动所述旋转轮232进行转动，旋转轮与进液管和出液管处于同一水平面上，旋转轮在转动时带动冷却液箱内的冷却液进行转动，在旋转轮的作用下，将冷却液推入到出液管内，使冷却液进入到冷却腔内与活塞缸侧壁相接触，对活塞缸起冷却作用；由于旋转轮一直在转动，使冷却液箱内的冷却液持续的处于运动状态，冷却液箱内的冷却液不断的进入到冷却腔内，推动冷却腔内的冷却液沿着冷却腔运动到进液管处，通过进液管重新回到冷却液箱内，在旋转轮的作用下使回流的冷却液与冷却液箱中的冷却液相互混合，使回流的冷却液快速冷却后被再次输送至冷却腔内，对活塞缸起冷却作用。所述进气管141顶部设有进气孔1415，所述第一单向流通组件包括设于所述进气管141内的密封板1411、设于所述进气管141内壁上的导向杆1412、设于所述导向杆1412底部的第一支撑板1413及设于所述第一支撑板1413上的密封弹簧1414，密封板上设有与导向杆相配合的导向孔，导向杆穿设于导向孔内，导向孔内壁沿着导向杆做升降运动，通过导向杆与导向孔的相互配合，对密封板起限位作用，使密封板始终处于进气孔下方，为进气孔提供密封效果；密封弹簧一端固连于密封板上，另一端固连于第一支撑板上，密封弹簧的弹力大于密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用双缸空压机，包括设备箱(1)、设于所述设备箱(1)上的活塞缸(14)及设于所述设备箱(1)一侧的储气箱(4)，所述储气箱(4)与所述活塞缸(14)通过一输气管(41)相连，所述设备箱(1)内设有活动腔(11)，所述活动腔(11)内设有曲轴(111)，所述曲轴(111)上设有活塞组件(112)；所述设备箱(1)内还设有电机仓(13)，所述电机仓(13)内设有用于驱动所述曲轴(111)转动的驱动电机(131)，其特征在于：所述活塞缸(14)顶部设有进气管(141)，所述进气管(141)内设有第一单向流通组件，所述输气管(41)内设有第二单向流通组件。

【技术特征摘要】
1.一种车用双缸空压机，包括设备箱(1)、设于所述设备箱(1)上的活塞缸(14)及设于所述设备箱(1)一侧的储气箱(4)，所述储气箱(4)与所述活塞缸(14)通过一输气管(41)相连，所述设备箱(1)内设有活动腔(11)，所述活动腔(11)内设有曲轴(111)，所述曲轴(111)上设有活塞组件(112)；所述设备箱(1)内还设有电机仓(13)，所述电机仓(13)内设有用于驱动所述曲轴(111)转动的驱动电机(131)，其特征在于：所述活塞缸(14)顶部设有进气管(141)，所述进气管(141)内设有第一单向流通组件，所述输气管(41)内设有第二单向流通组件。2.按照权利要求1所述的一种车用双缸空压机，其特征在于：所述进气管(141)顶部设有进气孔(1415)，所述第一单向流通组件包括设于所述进气管(141)内的密封板(1411)、设于所述进气管(141)内壁上的导向杆(1412)、设于所述导向杆(1412)底部的第一支撑板(1413)及设于所述第一支撑板(1413)上的密封弹簧(1414)。3.按照权利要求2所述的一种车用双缸空压机，其特征在于：所述密封板(1411)上设有与所述进气孔(1415)相配合的第一密封块(14113)，所述第一密封块(14113)侧壁上设有第一密封垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝良荣，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33