信息互享型汽车用热气机制造技术

本发明专利技术公开了信息互享型汽车用热气机，包括机身以及设置在所述机身内的加热腔，所述加热腔左端内壁相通设有加油管，所述机身内设有位于所述加热腔右端的移动腔，所述机身内设有位于所述加热腔下端的冷却腔，所述冷却腔左端内壁相通设有换水管，所述机身内固定连接有位于所述冷却腔右端且前后延伸的膨胀块，所述机身内设有位于所述膨胀块右端的传动腔，所述机身内设有位于所述膨胀块下端的第一空腔，所述膨胀块内设有设有左右对称的压缩膨胀腔，所述压缩膨胀腔之间相通设有传料管，左端所述压缩膨胀腔底端内壁滑动配合连接有第一滑杆；本发明专利技术结构简单，操作方便，实现部分动力有益转化为对自身动力供给改善装置动力源。

【技术实现步骤摘要】
信息互享型汽车用热气机
本专利技术涉及车辆零件
，具体是信息互享型汽车用热气机。
技术介绍
汽车作为人类出行最常用的交通工具，其结构组成复杂动力源多样。其中热气机也被用来作为动力源之一。传统的热气机为单阀输出效率低下，同时输出轴只用来作汽车动力，需要额外的动力来加热冷却再生化油液。因此一种新型的动力互用双阀热气机应运而生，其中本专利技术阐明的一种能解决上述问题的汽车用新型热气机装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供信息互享型汽车用热气机，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的信息互享型汽车用热气机，包括机身以及设置在所述机身内的加热腔，所述加热腔左端内壁相通设有加油管，所述机身内设有位于所述加热腔右端的移动腔，所述机身内设有位于所述加热腔下端的冷却腔，所述冷却腔左端内壁相通设有换水管，所述机身内固定连接有位于所述冷却腔右端且前后延伸的膨胀块，所述机身内设有位于所述膨胀块右端的传动腔，所述机身内设有位于所述膨胀块下端的第一空腔，所述膨胀块内设有设有左右对称的压缩膨胀腔，所述压缩膨胀腔之间相通设有传料管，左端所述压缩膨胀腔底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.包括机身以及设置在所述机身内的加热腔，其特征在于：所述加热腔左端内壁相通设有加油管，所述机身内设有位于所述加热腔右端的移动腔，所述机身内设有位于所述加热腔下端的冷却腔，所述冷却腔左端内壁相通设有换水管，所述机身内固定连接有位于所述冷却腔右端且前后延伸的膨胀块，所述机身内设有位于所述膨胀块右端的传动腔，所述机身内设有位于所述膨胀块下端的第一空腔，所述膨胀块内设有设有左右对称的压缩膨胀腔，所述压缩膨胀腔之间相通设有传料管，左端所述压缩膨胀腔底端内壁滑动配合连接有第一滑杆，所述第一滑杆上端固定连接有与左端所述压缩膨胀腔滑动配合连接的动力活塞，所述第一滑杆下端铰链连接有滑块，右端所述压缩膨胀腔内滑...

【技术特征摘要】
1.包括机身以及设置在所述机身内的加热腔，其特征在于：所述加热腔左端内壁相通设有加油管，所述机身内设有位于所述加热腔右端的移动腔，所述机身内设有位于所述加热腔下端的冷却腔，所述冷却腔左端内壁相通设有换水管，所述机身内固定连接有位于所述冷却腔右端且前后延伸的膨胀块，所述机身内设有位于所述膨胀块右端的传动腔，所述机身内设有位于所述膨胀块下端的第一空腔，所述膨胀块内设有设有左右对称的压缩膨胀腔，所述压缩膨胀腔之间相通设有传料管，左端所述压缩膨胀腔底端内壁滑动配合连接有第一滑杆，所述第一滑杆上端固定连接有与左端所述压缩膨胀腔滑动配合连接的动力活塞，所述第一滑杆下端铰链连接有滑块，右端所述压缩膨胀腔内滑动配合连接有动力副塞，所述第一空腔后端内壁转动配合连接有位于所述压缩膨胀腔下端左右对称且前后延伸的的第一传动轴，所述第一传动轴前端末端设有第一齿转轮，所述第一齿转轮前端端面固定连接有固定梢，所述固定梢上铰链连接有第一链杆，左端所述第一链杆与所述滑块之间设有铰链连接，右端所述第一链杆与所述动力副塞之间设有铰链连接，所述第一空腔后端内壁转动配合连接有前后延伸的输出轴，所述输出轴上设有用与所述第一齿转轮齿合连接的第二齿转轮，所述输出轴上设有位于所述第二齿转轮前端的第一皮带轮，所述第一空腔内转动配合连接位于左端所述第一传动轴左端的第二传动轴，所述第二传动轴上设有所述第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间动力连接有第一皮带，所述第二传动轴上设有位于所述第二皮带轮后端的转轮，所述转轮上铰链连接有第二链杆，所述第二链杆另一端固定连接有推塞阀，所述第一空腔内转动配合连接有位于右端所述第一传动轴右端且前后延伸的第三传动轴，所述第三传动轴上设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠敏杰，
申请(专利权)人：屠敏杰，
类型：发明
国别省市：浙江,33