一种外门槛卡扣开合机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外门槛卡扣开合机构，其包括：底座，所述底座设有安装槽，所述安装槽的侧壁设有通孔；两块U形块，两块所述U形块相对设置，所述U形块底部的转角铰接在所述安装槽中，两块所述U形块顶部相邻边的中间位置设有相对的半圆孔；定位杆，所述定位杆头端为尖锥形并穿设在所述通孔中，所述定位杆和所述安装槽的侧壁设有配合的锁止件；以及至少一个弹簧，所述弹簧竖立设置在所述安装槽中，且所述弹簧顶部顶住两块所述U形块的相邻边的底部或者靠近相邻边的位置。将该机构通过调节所述定位杆的伸缩，可使两块所述U形块开合，方便卡扣的安装和拆卸，避免采用强拆的方式，可有效解决外门槛产品从检具上拆下后破损报废的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种外门槛卡扣开合机构
本技术属于检具
，具体涉及一种外门槛卡扣开合机构。
技术介绍
汽车外门槛检测时，需要通过定位组件安装在检具上，现有的定位组件通常包括可相互卡接的卡扣镶块和卡扣。通常卡扣镶块的安装使用如图1～3所示，卡扣镶块01安装在汽车外门槛上，卡扣02则安装在检具上。其中卡扣镶块01上设有定位孔用于卡接卡扣02，定位孔设计成固定结构，检测完后通常都是通过强拆的办法取下产品，不仅拆装不便，而且很容易使产品破损报废，因此急需开发一种可使卡扣拆装方便，且不易损毁产品的机构代替卡扣镶块。
技术实现思路
因此，针对现有的汽车外门槛检测中卡扣镶块和卡扣拆装不便且易导致产品损毁的技术问题，本技术的目的在于提供一种可使卡扣拆装方便，且不易损毁产品的外门槛卡扣开合机构。本技术的外门槛卡扣开合机构包括：底座，所述底座设有安装槽，所述安装槽的侧壁设有通孔；两块U形块，两块所述U形块相对设置，所述U形块底部的转角铰接在所述安装槽中，两块所述U形块顶部相邻边的中间位置设有相对的半圆孔；定位杆，所述定位杆头端为尖锥形并穿设在所述通孔中，所述定位杆和所述安装槽的侧壁设有配合的锁止件；以及至少一个弹簧，所述弹簧竖立设置在所述安装槽中，且所述弹簧顶部顶住两块所述U形块的相邻边的底部或者靠近相邻边的位置；当所述定位杆的头端伸入所述安装槽时可挤压两块所述U形块底部相邻边的上面，使两块所述U形块自动旋转闭合，相对的两个所述半圆孔组成定位圆孔；当所述定位杆的头端缩回时，两块所述U形块在所述弹簧的作用下自动旋转弹开。较佳的，所述U形块由L形旋转座和定位块组成，所述定位块通过螺钉固定在所述L形旋转座顶部。较佳的，所述U形块底部转角内部固设有销套，所述销套内穿设有旋转轴，所述旋转轴两端连接在所述安装槽侧壁上。较佳的，所述安装槽底部中间位置设有两个弹簧孔槽用于置纳所述弹簧。所述锁止件可以是常规的销钉组件，也可以是常规卡扣组件。本技术的一些较佳实施例中，所述锁止件包括设于所述定位杆上的外螺纹和设于所述通孔内壁的内螺纹。通过螺纹锁止，结构简单，操作方便。进一步的，所述安装槽侧壁中间位置设有定位螺纹套，所述通孔为所述定位螺纹套的套孔。较佳的，所述底座位于所述安装槽顶部两端向外延伸出凸耳，所述凸耳上设于固定孔。较佳的，当两块所述U形块闭合时，所述U形块与所述安装槽侧壁之间留有间隙；当两块所述U形块弹开时，两块所述U形旋转顶部转角被所述安装槽侧壁顶住而旋转到位。较佳的，所述定位杆尾端端面设有六角沉孔。本技术的有益效果在于：本技术的外门槛卡扣开合机构中，当所述定位杆的头端伸入所述安装槽时可挤压两块所述U形块底部相邻边的上面，使两块所述U形块自动旋转闭合，相对的两个所述半圆孔闭合组成定位圆孔；当所述定位杆的头端缩回时，两块所述U形块在所述弹簧的作用下自动旋转弹开。将该机构固定在产品(汽车外门槛)上，当需要将卡扣卡入该机构时，只需通过调节所述定位杆缩回，使两块所述U形块的打开，进而相对的两个所述半圆孔相对较远，卡扣头端较粗的部位可伸入；然后再调节所述定位杆伸入所述安装槽中，使两块所述U形块自动旋转闭合，相对的两个所述半圆孔闭合组成定位圆孔，进而将卡扣卡住。当需要拆卸卡扣时，按照上述方法即可完成，避免采用强拆的方式，可有效解决外门槛产品从检具上拆下后破损报废的问题。附图说明图1为现有的外门槛卡扣镶块的安装示意图；图2为现有的外门槛卡扣镶块安装有卡扣的外部示意图；图3为现有的外门槛卡扣镶块安装有卡扣的剖视图；图4为本技术外门槛卡扣开合机构闭合状态的示意图；图5为本技术外门槛卡扣开合机构闭合状态的纵向剖视图；图6为本技术外门槛卡扣开合机构打开状态的横向剖视图；图7为本技术外门槛卡扣开合机构打开状态的示意图；图8为本技术外门槛卡扣开合机构打开状态的纵向剖视图。附图标记现有技术：外门槛卡扣镶块01、卡扣02；本技术：底座1、L形旋转座2、定位块3、定位螺杆4、弹簧5、定位螺纹套6、销套7、旋转轴8。具体实施方式以下结合具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。实施例1图5～8所示为本技术一较佳实施例的外门槛卡扣开合机构，其包括：底座1、L形旋转座2、定位块3、定位螺杆4和弹簧5。底座1主体为方形，其设有安装槽，安装槽的侧壁的中间位置设有定位螺纹套6，定位螺纹套6的套孔(即螺孔)内壁设有螺纹，安装槽底部中间位置设有两个弹簧孔槽。底座1位于安装槽顶部两端向外延伸出凸耳，凸耳上设于固定孔。L形旋转座2和定位块3成对设置，定位块3通过螺钉固定在对应的L形旋转座2的顶部，L形旋转座2和对应的定位块3组成U形块，两块U形块相对设置，L形旋转座2的底部转角内部固设有销套7，销套7内穿设有旋转轴8，旋转轴8两端连接在安装槽侧壁上。顶部两块定位块3相邻边的中间位置设有相对的半圆孔；定位螺杆4螺接在定位螺纹套6中，定位螺杆4头端呈尖椎形，尾端端面设有六角沉孔。弹簧5竖立设置在弹簧孔槽中，且弹簧5顶部顶住两个L形旋转座2的靠近相邻边的位置；当定位螺杆4的头端伸入安装槽时可挤压两块U形块底部相邻边的上面，使两块U形块自动旋转闭合，相对的两个半圆孔组成定位圆孔；当定位螺杆的头端缩回时，两块U形块在弹簧5的作用下自动旋转弹开。当两块U形块闭合时，U形块与安装槽侧壁之间留有间隙；当两块U形块弹开时，两块U形旋转顶部转角被安装槽侧壁顶住而旋转到位。将该机构固定在产品(汽车外门槛)上，当需要将卡扣卡入该机构时，只需使用内六角扳手调节定位螺杆4缩回，使两块U形块的打开，进而相对的两个半圆孔相对较远(如图7和8)，卡扣头端较粗的部位可伸入；然后再调节定位螺杆4伸入安装槽中，使两块U形块自动旋转闭合，相对的两个半圆孔闭合组成定位圆孔(如图4和5)，进而将卡扣卡住。当需要拆卸卡扣时，按照上述方法先打开两块U形块，再取出卡扣即可。可见使用该机构避免了采用强拆的方式，不仅在安装和拆卸卡扣时更加方便，而且可有效解决外门槛产品从检具上拆下后破损报废的问题。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创新的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外门槛卡扣开合机构，其特征在于，其包括：底座，所述底座设有安装槽，所述安装槽的侧壁设有通孔；两块U形块，两块所述U形块相对设置，所述U形块底部的转角铰接在所述安装槽中，两块所述U形块顶部相邻边的中间位置设有相对的半圆孔；定位杆，所述定位杆头端为尖锥形并穿设在所述通孔中，所述定位杆和所述安装槽的侧壁设有配合的锁止件；以及至少一个弹簧，所述弹簧竖立设置在所述安装槽中，且所述弹簧顶部顶住两块所述U形块的相邻边的底部或者靠近相邻边的位置；当所述定位杆的头端伸入所述安装槽时可挤压两块所述U形块底部相邻边的上面，使两块所述U形块自动旋转闭合，相对的两个所述半圆孔组成定位圆孔；当所述定位杆的头端缩回时，两块所述U形块在所述弹簧的作用下自动旋转弹开。

【技术特征摘要】
1.一种外门槛卡扣开合机构，其特征在于，其包括：底座，所述底座设有安装槽，所述安装槽的侧壁设有通孔；两块U形块，两块所述U形块相对设置，所述U形块底部的转角铰接在所述安装槽中，两块所述U形块顶部相邻边的中间位置设有相对的半圆孔；定位杆，所述定位杆头端为尖锥形并穿设在所述通孔中，所述定位杆和所述安装槽的侧壁设有配合的锁止件；以及至少一个弹簧，所述弹簧竖立设置在所述安装槽中，且所述弹簧顶部顶住两块所述U形块的相邻边的底部或者靠近相邻边的位置；当所述定位杆的头端伸入所述安装槽时可挤压两块所述U形块底部相邻边的上面，使两块所述U形块自动旋转闭合，相对的两个所述半圆孔组成定位圆孔；当所述定位杆的头端缩回时，两块所述U形块在所述弹簧的作用下自动旋转弹开。2.如权利要求1所述的外门槛卡扣开合机构，其特征在于，所述U形块由L形旋转座和定位块组成，所述定位块通过螺钉固定在所述L形旋转座顶部。3.如权利要求1所述的外门槛卡扣开合机构，其特征在于，所述U形...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑均傲，
申请(专利权)人：上海紫燕模具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31