一种智能桥梁转体泵站制造技术

技术编号:19923233 阅读:32 留言:0更新日期:2018-12-29 01:15
本实用新型专利技术涉及一种智能桥梁转体泵站,包括箱体,所述箱体底部布置有两个由电动机驱动的柱塞泵,所述箱体内位于柱塞泵的上方布置有油箱,所述柱塞泵的进油口通过进油管与油箱相连,所述柱塞泵的回油口通过回油管与油箱相连,所述柱塞泵的出油口连接有主油管道,所述主油管道的另一端连接有分流阀,所述分流阀的两个出油口通过油管分别连接有一个三位四通电磁换向阀,两个三位四通电磁换向阀对应一个连续千斤顶,所述连续千斤顶的一侧安装有检测其活塞杆移动的位移传感器,所述箱体的一侧布置有计算机控制系统,本实用新型专利技术具有适用性广,灵敏度高,可靠性好等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种智能桥梁转体泵站
本技术涉及工程液压装备和现场施工装备
,特别是涉及一种智能桥梁转体泵站系统。
技术介绍
桥梁转体施工是上世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置,利用地形成使用简便的支架先将半桥预制完成,之后以桥梁结构本身为转动体,使用一些机具设备,分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。此前,桥梁转体均由人工操作完成,其精度低,稳定性差,费时,而且随着现代桥梁的空间结构多样化和大型整体化,传统的桥梁转体方式已无法满足实际需求,因此需要优化一种智能桥梁转体泵站系统。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种智能桥梁转体泵站系统,具有适用性广,灵敏度高,可靠性好等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种智能桥梁转体泵站系统,包括箱体,所述箱体底部布置有两个由电动机驱动的柱塞泵,所述箱体内位于柱塞泵的上方布置有油箱,所述柱塞泵的进油口通过进油管与油箱相连,所述柱塞泵的回油口通过回油管与油箱相连,所述柱塞泵的出油口连接有主油管道,所述主油管道的另一端连接有分流阀,所述分流阀的两个出油口通过油管分别连接有一个三位四通电磁换向阀,两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能桥梁转体泵站,其特征在于,包括箱体(1),所述箱体(1)底部布置有两个由电动机分别驱动的柱塞泵(2),所述箱体(1)内位于柱塞泵(2)的上方布置有油箱(3),所述柱塞泵(2)的进油口通过进油管(4)与油箱(3)相连,所述柱塞泵(2)的回油口通过回油管(5)与油箱(3)相连,所述柱塞泵(2)的出油口连接有主油管道(6),所述主油管道(6)的另一端连接有分流阀(7),所述分流阀(7)的两个出油口通过油管分别连接有一个三位四通电磁换向阀(8),两个三位四通电磁换向阀(8)对应一个连续千斤顶(9),所述连续千斤顶(9)由两个同向叠置在一起的双作用液压千斤顶(10)组成,每个三位四通电磁换向...

【技术特征摘要】
1.一种智能桥梁转体泵站,其特征在于,包括箱体(1),所述箱体(1)底部布置有两个由电动机分别驱动的柱塞泵(2),所述箱体(1)内位于柱塞泵(2)的上方布置有油箱(3),所述柱塞泵(2)的进油口通过进油管(4)与油箱(3)相连,所述柱塞泵(2)的回油口通过回油管(5)与油箱(3)相连,所述柱塞泵(2)的出油口连接有主油管道(6),所述主油管道(6)的另一端连接有分流阀(7),所述分流阀(7)的两个出油口通过油管分别连接有一个三位四通电磁换向阀(8),两个三位四通电磁换向阀(8)对应一个连续千斤顶(9),所述连续千斤顶(9)由两个同向叠置在一起的双作用液压千斤顶(10)组成,每个三位四通电磁换向阀(8)的两个工作油口通过油管与双作用液压千斤顶(10)的两个油口相连,所述双作用液压千斤顶(10)的一侧安装有检测其活塞杆移动的位移传感器(11),所述箱体(1)的一侧布置有计算机控制系统(12),该计算机控制系统(12)的控制信号输出端通过信号线分别与三位四通电磁换向阀(8)连接,计算机控制系统(12)的检测信号输入端通过信号线与位移传感器(11)相连。2.根据权利要求1所述的智能桥梁转体泵站,其特征在于:所述箱体(1)的上端的边缘处对称布置有四个吊环(13),所述箱...

【专利技术属性】
技术研发人员:李金岭郝永虎张型中
申请(专利权)人:开封强力集团锚固技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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