本发明专利技术提供了一种海洋上大型移动浮式构筑物系统，是放入海水内的多个浮桶04排列在一起，浮桶上装有多个自复位气缸活动端01和自复位气缸固定端02与基板骨架05连接，组成个浮板，当海洋动能产出的力作用于自复位气缸活动端01时，自复位气缸固定端排气管(03)的气体充入集气罐(12)内，集气罐(12)内的气体控制装置向海内排出气体，驱动浮体运动。
【技术实现步骤摘要】
一种海洋上大型移动浮式构筑物系统
本专利技术涉及海洋动能拾取、转换、综合开发利用领域。
技术介绍
目前开发海洋动能很多，现有技术中，大部分都是采取利用海洋动能通过各种方式直接转换为电能利用，结构工艺复杂，造成投入成本高，转换利用效率低等问题，本专利技术所要解决的是利用不同拾取海洋动能的方式，将海洋产生的动能转换为压力气能，使用压力气能直接驱动海洋上大型移动浮式构筑物移动，使用压力气能直接驱动气动工具做功，使用压力气能驱动气压发电机将气能转换为电能，使用压力罐存储压力气能，充分利用海洋动能可再生绿色能源，造福于人类。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术在于提供了一种海洋上大型移动浮式构筑物系统，以至少解决现有技术中对结构工艺复杂，投入成本高，转换利用效率低等问题，造成能源得不到有效利用的弊端问题。为解决上述问题本专利技术在于提供了一种海洋上大型移动浮式构筑物系统，包括：自复位气缸活动端与浮桶连接，自复位气缸固定端与基板骨架连接，自复位气缸固定端排气管通过集气罐输入第一单向阀与集气罐输入管的一端连接，集气罐输入管的另一端与集气罐连接，集气罐通过集气罐输出管和第二单向阀门通过压力罐输入管道与压力罐连接，压力罐的输出管通过分气罐阀门和分气罐输入管与分气罐连接，分气罐的第一输出管、第二输出管和第三输出管分别与第一输出电动阀门、第二输出阀门和第三输出阀门的一端连接。进一步地，还包括：压力采集装置和安全阀安装在压力罐上，压力采集装置与所述控制装置连接。进一步地，还包括：自复位气缸活动端、自复位气缸固定端、自复位气缸固定端排气管、浮桶为多个，与基板骨架连接，多个自复位气缸固定端排气管分别与多个第一单向阀连接。进一步地，还包括：驱动排气管通过第一轴承盒和第二轴承盒和对盘法兰连接，对盘法兰与角度驱动装置连接，第一轴承和第二轴承盒及角度驱动控制装置分别与固定支架连接，固定支架与基板骨架连接，舵板与驱动排气管连接，，驱动进气管第一输出电动阀门连接。进一步地，还包括：驱动进气管与第一输出电动阀门连接，第一输出电动阀门与控制装置连接，角度驱动控制装置与控制装置连接。进一步地，还包括：无底集气罐通过第一固定支架和第二固定支架与基板骨架连接，无底集气罐吸、排气管分别与吸气单向阀门和排气单向阀门的一端连接，排气阀门的另一端与压力罐连接。进一步地，还包括：无底集气罐、吸气单向阀门、排气单向阀门为多个，多个无底集气罐和多个浮桶放在海水内。控制系统航海监控系统与控制系统连接，无人机航拍辅助导航系统与控制系统连接，控制系统与显示系统连接。进一步地，还包括：基板骨架上铺设地面，构筑发备机房，船锚，第二输出阀门，第三输出阀门。进一步地，还包括：基板骨架、铺设地面可任意形状，材质硬度高，进行防腐处理，面积可任意扩大，一种海洋上大型移动浮式构筑物系统可多个组合，构筑设备机房，船锚，第二输出阀门，第三输出阀门为多个。应用本专利技术的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统，其结构简单坚固耐用，海洋动能转换利用率高，有大面积海上平台可以开发利用。除上面所描述的目的、特征和优点外，本专利技术还有其他的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解。本专利技术的示意性实施例及说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1、示出了根据本专利技术实施例一的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的结构示意图：01自复位气缸活动端，02指自复位气缸固定端，03指自复位气缸固定端排气管，04指浮桶，05指基板骨架，30指驱动排气管，31指第一轴承盒，32指第二轴承盒，33指对盘法兰，34指角度驱动装置35指固定支架，36指驱动进气管，37指舵板，40指无底集气罐，41指第一固定支架，42指第二固定支架，43指排气管。图2示出了根据本专利技术实施例一的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的原理示意图：其中附图标记为10指第一单向阀，11指集气罐输入管，12指集气罐，13指集气罐输出管，14指第二单向阀门，15指压力罐输入管道，16指压力罐，17指压力采集装置，18指安全阀，19指压力罐输出管，20指分气罐阀门，21指分气罐输入管，22指分气罐，23指气罐的第一输出管，24指第一输出电动阀门，25指第二输出管，26指第二输出阀门，27指第三输出管，28指第三输出阀门。图3示出了根据本专利技术实施例一的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的控制显示原理示意图：图4示出了根据本专利技术实施例一的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的1-1放大驱动结构示意图：和1-2舵板和驱动排气管的俯视图：图5示出了根据本专利技术实施例一的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的基板骨架和无底集气罐俯视结构示意图：图6示出了根据本专利技术实施例一的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的基板骨架上的地面和构筑设备机房俯视结构示意图：具体实施方式为清楚说明本专利技术中的方案，下面给出优选的实施例并结合附图详细说明。实施例一图1示出了根据本专利技术一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的结构示意图，图2示出了根据专利技术实施例一的一种海洋上大型移动浮式构筑物系统的原理示意图。如图1、图2所示，自复位气缸活动端01与浮桶04连接，自复位气缸固定端02与基板骨架05连接，自复位气缸固定端排气管03通过集气罐输入第一单向阀10与集气罐输入管11的一端连接，集气罐输入管11的另一端与集气罐12连接，集气罐12通过集气罐输出管13和第二单向阀门14通过压力罐输入管道15与压力罐16连接，压力罐16的输出管19通过分气罐阀门20和分气罐输入管21与分气罐22连接，分气罐的第一输出管23、第二输出管25和第三输出管27分别与第一输出电动阀门24、第二输出阀门26和第三输出阀门28的一端连接。并且自复位气缸活动端01、自复位气缸固定端02、自复位气缸固定端排气管03、浮桶04为多个，与基板骨架05连接，多个自复位气缸固定端排气管03分别与多个第一单向阀10连接。具体工作原理是，放入海水内的多个浮桶04排列在一起，浮桶上装有多个自复位气缸活动端01和自复位气缸固定端02与基板骨架05连接，当海浪向上运动时，自复位气缸活动端01受基板骨架05上重力的作用下，向内运动，自复位气缸固定端排气管03向外排气，通过集气罐输入第一单向阀10打开，将高压气体排到集气罐12内，集气罐的气体通过第二单向阀门14进入压力罐16，当海浪向下运动时，集气罐输入第一单向阀10关闭，自复位气缸固定端02内的换向阀打开进行吸气，自复位气缸活动端01在内部弹簧的作用下向外运动，当海浪再次向上运动时，将重复以上动作。如图1、图2所示，驱动排气管30通过第一轴承盒31和第二轴承盒32和对盘法兰33连接，对盘法兰33与角度驱动装置34连接，第一轴承31和第二轴承盒32及角度驱动控制装置34分别与固定支架35连接，固定支架35与基板骨架05连接，舵板37与驱动排气管30连接，驱动进气管36与第一输出电动阀门24连接，第一输出电动阀门24与控制装置80连接，角度驱动控制装置34与控制装置80连接。驱动排气管30、第一轴承盒31、第二轴承盒32、对盘法兰33、角度驱动装置34、固定支架35、舵板37如图5所示，分布安装在基板骨架05上，各个舵板的安装角度相同，各个本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.本专利技术的一种海海上大型移动浮式构筑物系统，包括：自复位气缸活动端(01)与浮桶(04)连接，自复位气缸固定端(02)与基板骨架(05)连接，自复位气缸固定端排气管(03)通过集气罐输入第一单向阀(10)与集气罐输入管(11)的一端连接，集气罐输入管(11)的另一端与集气罐(12)连接，集气罐(12)通过集气罐输出管(13)和第二单向阀门(14)通过压力罐输入管道(15)与压力罐(16)连接，压力罐(16)的压力罐输出管(19)通过分气罐阀门(20)和分气罐输入管(21)与分气罐(22)连接，分气罐的第一输出管(23)、第二输出管(25)和第三输出管(27)分别与第一输出电动阀门(24)、第二输出阀门(26)和第三输出阀门(28)的一端连接。
【技术特征摘要】
1.本发明的一种海海上大型移动浮式构筑物系统，包括：自复位气缸活动端(01)与浮桶(04)连接，自复位气缸固定端(02)与基板骨架(05)连接，自复位气缸固定端排气管(03)通过集气罐输入第一单向阀(10)与集气罐输入管(11)的一端连接，集气罐输入管(11)的另一端与集气罐(12)连接，集气罐(12)通过集气罐输出管(13)和第二单向阀门(14)通过压力罐输入管道(15)与压力罐(16)连接，压力罐(16)的压力罐输出管(19)通过分气罐阀门(20)和分气罐输入管(21)与分气罐(22)连接，分气罐的第一输出管(23)、第二输出管(25)和第三输出管(27)分别与第一输出电动阀门(24)、第二输出阀门(26)和第三输出阀门(28)的一端连接。2.根据权利要求1所述一种海上大型移动浮式构筑物系统其特征在于，还包括：压力采集装置(17)和安全阀(18)安装在压力罐(16)上，压力采集装置(17)与所述控制装置(80)连接。3.根据权利要求1所述一种海上大型移动浮式构筑物系统其特征在于，自复位气缸活动端(01)、自复位气缸固定端(02)、自复位气缸固定端排气管(03)、浮桶(04)为多个，与基板骨架(05)连接，多个自复位气缸固定端排气管(03)分别与多个第一单向阀(10)连接。4.根据权利要求1所述一种海上大型移动浮式构筑物系统其特征在于，还包括：驱动排气管(30)通过第一轴承盒(31)和第二轴承盒(32)和对盘法兰(33)连接，对盘法兰(33)与角度驱动装置(34)连接，第一轴承(31)和第二轴承盒(32)及角度驱动控制装置(34)分别与固定支架(35)连接，固定支架(35)与基板骨架(0...
【专利技术属性】
技术研发人员：张纯杰，
申请(专利权)人：张纯杰，
类型：发明
国别省市：广东,44
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