智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端技术

一种智能场景化的车辆控制方法、服务端和控制端，包括：预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联车辆场景模式与模式控制方案；获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将实时天气信息、车辆位置信息及行驶状态信息与条件阈值信息对比，获取场景选择信息；根据场景选择信息确定当前的车辆场景模式，获取与车辆场景模式关联的模式控制方案；发送模式控制方案至控制端。现有技术中存在车辆控制操作方法适用性较低，车辆子系统控制和人车交互功能较为单一的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端
本专利技术涉及一种车辆控制方法，特别是涉及一种智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端。
技术介绍
随着社会经济水平的不断发展，人选用驾车作为出行方式变得越来越频繁，由于对汽车行驶状态及车载功能部件及各个子系统的控制技术重视水平日益提高，在光电传感器、视频处理技术以及汽车嵌入式软件开发技术的不断快速发展的背景下，各种车辆控制技术功能设备部件及方法逐渐在各中常规乘用车辆中得到普遍的安装和使用，为驾驶人在日常用车、泊车及操作车载设备过程中提供了重要的技术和安全保障，由于城市汽车保有量呈指数攀升，各种车辆在行使及停放过程中，需要应对不同天气以及地理环境结合产生的应用场景，对现有的车辆控制技术的准确性和安全性不断提出了新的挑战，在日常行车过程中经常由于天气突然变化以及城乡结合部应用场景反差较大的现实因素，不可避免地需要驾驶人通过对车辆安装的各个子系统及车载设备进行手动调节，以以适应车辆在行驶过程中遇到的不同的应用场景以及行驶条件，现有的车辆控制技术功能单一，需要依赖驾驶人手动调整各个子系统以及车载设备的运行参数以及工作状态。降低了车载设备调节控制操作的效率和车载设备使用效果，对驾驶人驾车出行形成了严重的制约。同时，由于经常出现驾驶人在调整车载设备的过程中无法兼顾观察行驶方向实时交通情况和方向盘操作，导致安全问题和驾驶人控制车载设备操作的不便。综上，现有的车辆控制技术存在依赖人工手动切换操作、自动化水平低的特点，现有技术中存在车辆控制操作方法适用性较低，车辆子系统控制和人车交互功能较为单一的技术问题。
技术实现思路
鉴于以上现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端，为解决现有技术中存在车辆控制操作方法适用性较低，车辆子系统控制和人车交互功能较为单一的技术问题，本专利技术提供智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端，一种智能场景化的车辆控制方法，应用于一服务端，方法包括：预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联车辆场景模式与模式控制方案；获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将实时天气信息、车辆位置信息及行驶状态信息与条件阈值信息对比，获取场景选择信息；根据场景选择信息确定当前的车辆场景模式，获取与车辆场景模式关联的模式控制方案；发送模式控制方案至控制端。于本专利技术的一实施方式中，获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将实时天气信息、车辆位置信息及行驶状态信息与条件阈值信息对比，获取场景选择信息，具体包括：获取实时天气信息、车辆位置信息及行驶状态信息；对比实时天气信息与同各车辆场景模式对应的预设天气条件阈值，获取天气场景信息；对比车辆位置信息与同各车辆场景模式对应的预设车辆坐标阈值，获取位置场景信息；对比行驶状态信息与同各车辆场景模式对应的预设行驶状态条件信息，获取行驶状态场景信息；融合天气场景信息、位置场景信息及行驶状态场景信息，获取场景选择信息。于本专利技术的一实施方式中，根据场景选择信息确定当前的车辆场景模式，获取与车辆场景模式关联的模式控制方案，具体包括：获取车辆场景模式；获取场景选择信息；匹配车辆场景模式与场景选择信息，获取模式匹配信息；根据模式匹配信息获取已匹配的车辆场景模式对应的模式控制方案。于本专利技术的一实施方式中，一种智能场景化的车辆控制服务端，包括：条件方案预设模块、场景选择信息模块、控制方案获取模块和方案发送模块；条件方案预设模块，用于预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联车辆场景模式与模式控制方案；场景选择信息模块，用于获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将实时天气信息、车辆位置信息及行驶状态信息与条件阈值信息对比，获取场景选择信息，场景选择信息模块与条件方案预设模块连接；控制方案获取模块，用于根据场景选择信息确定当前的车辆场景模式，获取与车辆场景模式关联的模式控制方案，控制方案获取模块与场景选择信息模块连接；方案发送模块，用于发送模式控制方案至控制端，方案发送模块与控制方案获取模块连接。于本专利技术的一实施方式中，场景选择信息模块包括：实时信息获取模块、天气场景模块、位置场景模块行驶状态场景模块和选择获取模块；实时信息获取模块，用于获取实时天气信息、车辆位置信息及行驶状态信息；天气场景模块，用于对比实时天气信息与同各车辆场景模式对应的预设天气条件阈值，获取天气场景信息，天气场景模块与实时信息获取模块连接；位置场景模块，用于对比车辆位置信息与同各车辆场景模式对应的预设车辆坐标阈值，获取位置场景信息，位置场景模块与实时信息获取模块连接；行驶状态场景模块，用于对比行驶状态信息与同各车辆场景模式对应的预设行驶状态条件信息，获取行驶状态场景信息，行驶状态场景模块与实时信息获取模块连接；选择获取模块，用于融合天气场景信息、位置场景信息及行驶状态场景信息，获取场景选择信息，选择获取模块与天气场景模块连接，选择获取模块与位置场景模块连接，选择获取模块与行驶状态模块连接。于本专利技术的一实施方式中，控制方案获取模块包括：模式获取模块、选择信息接收模块、场景匹配模块和方案匹配模块；模式获取模块，用于获取车辆场景模式；选择信息接收模块，用于获取场景选择信息；场景匹配模块，用于匹配车辆场景模式与场景选择信息，获取模式匹配信息，场景匹配模块与模式获取模块连接，场景匹配模块与选择信息接收模块连接；方案匹配模块，用于根据模式匹配信息获取已匹配的车辆场景模式对应的模式控制方案，方案匹配模块与场景匹配模块连接。于本专利技术的一实施方式中，一种智能场景化的车辆控制方法，应用于一控制端，方法包括：接收模式控制方案；分析模式控制方案，获取车辆仪表提示信息、车辆设备控制信息；根据车辆仪表提示信息于车机屏幕显示操作提示信息；根据车辆设备控制信息调整车辆设备实时运行参数，实现场景化控制。于本专利技术的一实施方式中，分析模式控制方案，获取车辆仪表提示信息、车辆设备控制信息，还包括：根据预设的数据属性获取模式控制方案中的车辆仪表控制数据；根据车辆仪表控制数据提取车辆仪表显示信息和车辆设备控制信息。于本专利技术的一实施方式中，一种智能场景化的车辆控制端，包括：方案接收模块、方案分析模块、提示模块和调整控制模块；方案接收模块，用于接收模式控制方案；方案分析模块，用于分析模式控制方案，获取车辆仪表提示信息、车辆设备控制信息，方案分析模块与方案接收模块连接；提示模块，用于根据车辆仪表提示信息于车机屏幕显示操作提示信息，提示模块与方案分析模块；调整控制模块，用于根据车辆设备控制信息调整车辆设备实时运行参数，实现场景化控制，调整控制模块与方案分析模块连接。于本专利技术的一实施方式中，方案分析模块包括：仪表数据模块和数据提取模块；仪表数据模块，用于根据预设的数据属性获取模式控制方案中的车辆仪表控制数据；数据提取模块，用于根据车辆仪表控制数据提取车辆仪表显示信息和车辆设备控制信息，数据提取模块与仪表数据模块连接。如上所述，本专利技术提供的一种智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端，具有以下有益效果：本专利技术提供了应对不同天气以及地理环境结合产生的应用场景的一种智能场景化的车辆控制方法、服务端和控制端，可以提高车辆控制技术的准确性和安全性，适应各种不同的车辆行驶过程中的应用场本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能场景化的车辆控制方法，应用于一服务端，其特征在于，所述方法包括：预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联所述车辆场景模式与模式控制方案；获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将所述实时天气信息、车辆位置信息及所述行驶状态信息与所述条件阈值信息对比，获取场景选择信息；根据所述场景选择信息确定当前的所述车辆场景模式，获取与所述车辆场景模式关联的所述模式控制方案；发送所述模式控制方案至控制端。

【技术特征摘要】
1.一种智能场景化的车辆控制方法，应用于一服务端，其特征在于，所述方法包括：预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联所述车辆场景模式与模式控制方案；获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将所述实时天气信息、车辆位置信息及所述行驶状态信息与所述条件阈值信息对比，获取场景选择信息；根据所述场景选择信息确定当前的所述车辆场景模式，获取与所述车辆场景模式关联的所述模式控制方案；发送所述模式控制方案至控制端。2.根据权利要求1所述的智能场景化的车辆控制方法，其特征在于，所述获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将所述实时天气信息、车辆位置信息及所述行驶状态信息与所述条件阈值信息对比，获取场景选择信息，具体包括：获取所述实时天气信息、所述车辆位置信息及所述行驶状态信息；对比所述实时天气信息与同各所述车辆场景模式对应的预设天气条件阈值，获取天气场景信息；对比所述车辆位置信息与同各所述车辆场景模式对应的预设车辆坐标阈值，获取位置场景信息；对比所述行驶状态信息与同各所述车辆场景模式对应的预设行驶状态条件信息，获取行驶状态场景信息；融合所述天气场景信息、所述位置场景信息及所述行驶状态场景信息，获取场景选择信息。3.根据权利要求1所述的智能场景化的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述场景选择信息确定当前的所述车辆场景模式，获取与所述车辆场景模式关联的所述模式控制方案，具体包括：获取所述所述车辆场景模式；获取所述场景选择信息；匹配所述车辆场景模式与所述场景选择信息，获取模式匹配信息；根据所述模式匹配信息获取已匹配的所述车辆场景模式对应的所述模式控制方案。4.一种智能场景化的车辆控制服务端，其特征在于，包括：条件方案预设模块、场景选择信息模块、控制方案获取模块和方案发送模块；所述条件方案预设模块，用于预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联所述车辆场景模式与模式控制方案；所述场景选择信息模块，用于获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将所述实时天气信息、车辆位置信息及所述行驶状态信息与所述条件阈值信息对比，获取场景选择信息；所述控制方案获取模块，用于根据所述场景选择信息确定当前的所述车辆场景模式，获取与所述车辆场景模式关联的所述模式控制方案；所述方案发送模块，用于发送所述模式控制方案至控制端。5.根据权利要求4所述的智能场景化的车辆控制服务端，其特征在于，所述场景选择信息模块包括：实时信息获取模块、天气场景模块、位置场景模块、行驶状态场景模块和选择获取模块；所述实时信息获取模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31