一种智能输送车的横向传输机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能输送车的横向传输机构，横向传输机构设置于智能输送车的车体上；横向传输机构包括横向传输单元和横向驱动组件；横向传输单元包括横向传输支架、横向主链轮和横向副链轮，横向传输链条绕设于横向主链轮和横向副链轮上；横向驱动组件包括横向驱动电机、传动连接横向驱动电机输出轴的横向主动链轮、同时连接各横向主链轮的横向传动杆、及设置于横向传动杆上的横向从动链轮，横向主动链轮通过第二横向传动链条与横向从动链轮连接，通过横向传动杆的传动，各横向传输单元中的横向传输链条同时/同步运转。本横向传输机构设计简单、结构合理、性能可靠、可与纵向传输机构整合在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种智能输送车的横向传输机构
本技术涉及一种智能输送车，具体是一种智能输送车的横向传输机构。
技术介绍
RGV，是有轨制导车辆(RailGuidedVehicle)的英文缩写，又叫有轨小车，该有轨小车可用于各类高密度储存方式的仓库，小车通道可设计任意长，可提高整个仓库储存量，并且在操作时无需叉车驶入巷道，使其安全性会更高。在利用叉车无需进入巷道的优势，配合小车在巷道中的快速运行，有效提高仓库的运行效率。随着我国科学技术的发展和WTO的加入，现代物流观念深入人心，广大用户对物流仓储系统在推动各行业发展中有共同的认识，继之而来的就是自动化物流系统和自动化仓库。随着自动化物流系统和自动化仓库在中国乃至世界的发展，一般的自动化系统和仓库的很多缺点就暴漏了出来，为了能够弥补这些缺点，RGV(有轨小车)逐渐被普及利用，它可以十分方便地与其他物流系统实现自动连接，如出/入库站台、各种缓冲站、输送机、升降机和机器人等，按照计划进行物料的输送。另外，它无需人员操作，运行速度快，因而显著降低了仓库管理人员的工作量，提高了劳动生产率，同时有轨小车的应用可使物流系统变得非常简捷。但现有的有轨小车上一般不具备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能输送车的横向传输机构，所述横向传输机构(C)设置于智能输送车的车体(A)上；其特征在于：所述横向传输机构(C)包括若干并排设置的横向传输单元和通过链条结构驱动各横向传输单元中的横向传输链条(C10)运动的横向驱动组件；所述横向传输单元包括横向传输支架(C1)、及分别设置在横向传输支架(C1)上的横向主链轮(C9)和横向副链轮，横向传输链条(C10)绕设于横向主链轮(C9)和横向副链轮上；所述横向驱动组件包括横向驱动电机(C3)、传动连接横向驱动电机(C3)输出轴的横向主动链轮(C5)、同时连接各横向主链轮(C9)的横向传动杆(C8)、及设置于横向传动杆(C8)上的横向从动链轮(C7...

【技术特征摘要】
1.一种智能输送车的横向传输机构，所述横向传输机构(C)设置于智能输送车的车体(A)上；其特征在于：所述横向传输机构(C)包括若干并排设置的横向传输单元和通过链条结构驱动各横向传输单元中的横向传输链条(C10)运动的横向驱动组件；所述横向传输单元包括横向传输支架(C1)、及分别设置在横向传输支架(C1)上的横向主链轮(C9)和横向副链轮，横向传输链条(C10)绕设于横向主链轮(C9)和横向副链轮上；所述横向驱动组件包括横向驱动电机(C3)、传动连接横向驱动电机(C3)输出轴的横向主动链轮(C5)、同时连接各横向主链轮(C9)的横向传动杆(C8)、及设置于横向传动杆(C8)上的横向从动链轮(C7)，横向主动链轮(C5)通过第二横向传动链条(C6)与横向从动链轮(C7)连接，通过横向传动杆(C8)的传动，各横向传输单元中的横向传输链条(C10)同时/同步运转。2.根据权利要求1所述智能输送车的横向传输机构，其特征在于：所述横向传输链条(C10)外表面设置有若干传输垫片(C11)。3.根据权利要求1所述智能输送车的横向传输机构，其特征在于：所述横向传输支架(C1)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘扬珍，余泽钲，
申请(专利权)人：广东友力智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44