【技术实现步骤摘要】
加油器正压泄漏和负压补偿装置
本专利技术专利涉及一种汽车加油器正压泄漏和负压补偿装置。其特征是由汽车燃油管路和加油器的上部外壳、橡胶密封圈、导流槽以及设计成阀门结构的上、下密封门等构成密闭结构，并在上、下密封门的内部设置垂直弹压阀门机构，所述垂直弹压阀门机构由两侧设置排气孔的上盖、密封门橡胶密封圈、弹簧、阀块、底部带阀孔的下盖、密封门转轴、密封门弹簧等组成，构成加油器的正压泄漏和负压补偿装置。
技术介绍
目前，汽车燃油管路系统均采用完全闭合结构，当汽车遇到碰撞事故、动力系统快速供油或气候变化热胀冷缩等原因，会使燃油管路系统内正压或负压超出正常范围，导致爆炸燃烧事故，或燃油管路系统结构变形损坏，造成车辆使用寿命缩短等问题。
技术实现思路
为了能使汽车遇到碰撞事故、动力系统快速供油或气候变化等原因时，防止燃油管路内正压或负压超出正常范围，本专利技术专利专利技术一种加油器正压泄漏和负压补偿装置。本专利技术专利解决其技术问题所采用的技术方案是：将加油器的上、下密封门设计成旋转阀门机构，并在密封门的内部设置垂直弹压阀门机构，构成加油器的正压泄漏装置；当燃油管路系统内正气压超出正常范围时，从密封门下盖的阀孔，推开由弹簧弹压的阀块，经上盖的两侧排气孔泄气；当燃油管路系统内负气压超出正常范围时，吸开设计成旋转阀门结构的密封门吸入外部空气，进行负压补偿功能。附图说明说明书附图1是本专利技术专利的加油器外部结构图，图2是本专利技术专利的加油器上下密封门剖视图，图3是本专利技术专利的密封门分解结构图。具体实施方式本专利技术专利的具体实施方式是：将加油器内上、下密封门设计成旋转阀门结...
【技术保护点】
1.一种汽车加油器正压泄漏和负压补偿装置；其特征是：此装置采用汽车燃油管路和加油器的上部外壳、橡胶密封圈、导流槽以及设计成阀门结构的上、下密封门等构成密闭结构，并在上、下密封门的内部设置垂直弹压阀门机构，所述垂直弹压阀门机构由两侧设置排气孔的上盖、密封门橡胶密封圈、弹簧、阀块、底部带阀孔的下盖、密封门转轴、密封门弹簧等组成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车加油器正压泄漏和负压补偿装置；其特征是：此装置采用汽车燃油管路和加油器的上部外壳、橡胶密封圈、导流槽以及设计成阀门结构的上、下密封门等构成密闭结构，并在上、下密封门的内部设置垂直弹压阀门机构，所述垂直弹压阀门机构由两侧设置排气孔的上盖、密封门橡胶密封圈、弹簧、阀块、底部带阀孔的下盖、密封门转轴、密封门弹簧等组成。2.根据权利要求1所述的加油器正压泄漏装置，其特征具有上述由加油器上部外壳1、(加油管)橡胶密封圈2、导流槽3和设计成旋转阀门结构的上、下密封门构成，并在上、下密封门内设置垂直弹压阀门机构，所述垂直弹压阀门机构由两侧设置排气孔的上盖4/11、密封门橡胶密封圈5/12、弹簧6、阀块7、底...
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