一种基于车辆行驶轨迹的交通冲突检测方法技术

一种基于车辆行驶轨迹的交通冲突检测方法，包含以下步骤：第一步，对交通冲突进行分类；基于现有的交通冲突分类的相似性，对原有分类进行了相似度的合并，使其分类简便合理。第二步，通过对所研究道路交叉口的交通冲突调查进行采集数据，包含有冲突距离、冲突时间、冲突速度数据，整理数据做实质性研究分析。第三步，利用SPSS统计分析软件，对现有的交通冲突分类进行初始聚类，经过整理最终将道路四路平面交叉口的冲突进行划分为三类：进口道冲突、交叉口内冲突、出口道冲突；再利用SPSS软件对独立的三类冲突的数据，包含有冲突时间、冲突速度、冲突距离，两两做相关性分析。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆行驶轨迹的交通冲突检测方法
本专利技术涉及智能交通
，更具体地说，特别涉及一种基于车辆行驶轨迹的交通冲突检测方法。
技术介绍
随着城镇化的建设，城镇中机动交通出行的需求增多，道路中行驶的机动车交通在各个交叉口中，在处于信号控制与非信号控制之下的交通秩序，部分机动车因驾驶原因、交通违法等情况多导致的交通车辆相撞、追尾事故发生。同时，道路交叉口作为道路的重要组成部分，与其他道路地点相比更容易受到车流、人流、交通环境的影响，交叉口是道路交通网的重要枢纽点，也是交通事故的多发点，交叉口的安全状况对整个道路交通的安全运行有着十分重要的影响。据统计，在道路发生的交通事故中，在交叉口发生的交通事故占有很大的比例。美国交叉口及其附近的交通事故约占总交通事故的40.1％；日本发生在交叉口的交通事故占总交通事故的33.3％；英国大约占有33％；法国约占24％；中国城市交通交叉口发生事故大约占总的交通事故的30％。长期以来国内外在交通安全评价领域大多是采用事故统计的方法，目前尚未建立满足微观层次分析需要的事故统计资料，采用事故数据统计的方法分析道路的交通安全性能存在一定的局限性。因此，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车辆行驶轨迹的交通冲突检测方法，其特征在于：包含以下步骤：第一步，对交通冲突进行分类；基于现有的交通冲突分类的相似性，对原有分类进行了相似度的合并，使其分类简便合理；第二步，通过对所研究道路交叉口的交通冲突调查进行采集数据，包含有冲突距离、冲突时间、冲突速度数据，整理数据做实质性研究分析；第三步，利用SPSS统计分析软件，对现有的交通冲突分类进行初始聚类，经过整理最终将道路四路平面交叉口的冲突进行划分为三类：进口道冲突、交叉口内冲突、出口道冲突；再利用SPSS软件对独立的三类冲突的数据，包含有冲突时间、冲突速度、冲突距离，两两做相关性分析。

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆行驶轨迹的交通冲突检测方法，其特征在于：包含以下步骤：第一步，对交通冲突进行分类；基于现有的交通冲突分类的相似性，对原有分类进行了相似度的合并，使其分类简便合理；第二步，通过对所研究道路交叉口的交通冲突调查进行采集数据，包含有冲突距离、冲突时间、冲突速度数据，整理数据做实质性研究分析；第三步，利用SPSS统计分析软件，对现有的交通冲突分类进行初始聚类，经过整理最终将道路四路平面交叉口的冲突进行划分为三类：进口道冲突、交叉口内冲突、出口道冲突；再利用SPSS软件对独立的三类冲突的数据，包含有冲突时间、冲突速度、冲突距离，两两做相关性分析。2.根据权利要求1所述的一种基于车辆行驶轨迹的交通冲突检测方法，其特征在于：在第一步中，基于现有的交通冲突分类的相似性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王业宝，
申请(专利权)人：王业宝，
类型：发明
国别省市：海南,46