烧结机台车与风箱间的密封结构制造技术

烧结机台车与风箱间的密封结构，包括设置于风箱顶部的柔性的密封板，所述密封板的截面形状为∠形，其包括与台车底面或与设置于台车底部的密封滑道底面相接触的密封部以及与风箱顶部相固定的固定部，所述密封部和所述固定部相连。本实用新型专利技术采用∠形的密封板，在风箱负压作用下实现了对烧结机台车底部与风箱顶部之间的密封，结构简单，安装方便，密封效果好。

【技术实现步骤摘要】
烧结机台车与风箱间的密封结构
本技术涉及冶炼领域中的烧结设备的辅助装置，尤其涉及一种用于密封烧结机台车底部和风箱顶部之间的间隙的密封结构。
技术介绍
在钢铁生产中，烧结是重要的工序之一，它为高炉炼铁提供优质的原料。烧结机的台车位于烧结机风箱的上方，台车内装满混合料，台车可沿风箱顶部两侧的台车轨道在风箱的上方移动。烧结机烧结矿料时风箱内外存在一定的压差，当点火炉对台车内的混合料顶部点火后，风箱在台车下方抽风，使台车下方的风箱内形成负压，混合料便由台车的顶部向下烧结。为了使风箱达到良好的抽风效果，需要保证烧结机风箱与台车之间形成可靠的密封，不产生漏风或产生的漏风尽可能少。为了实现台车与风箱之间的密封，人们提出了多种解决方案，例如传统的游板——滑道式密封，以及近年来得到越来越广泛应用的柔性密封板差压式密封等。但如何能进一步改善现有台车与风箱之间密封技术的密封效果，减少台车与风箱间的漏风仍是各厂家致力于要解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、密封效果好的密封结构，用于对烧结机台车底部与风箱顶部之间的间隙进行密封。为了实现上述目的，本技术采取如下的技术解决方案：烧结机台车与风箱间的密封结构，包括设置于风箱顶部的柔性的密封板，所述密封板的截面形状为∠形，其包括与台车底面或与设置于台车底部的密封滑道底面相接触的密封部以及与风箱顶部相固定的固定部，所述密封部和所述固定部相连。进一步的，所述密封板的固定部沿水平方向设置，所述密封部倾斜设置。进一步的，所述密封部与固定部之间的夹角为3～30°。进一步的，所述密封部和所述固定部的连接端朝向风箱的内侧。进一步的，所述密封板通过压板和螺栓固定于风箱的顶部，所述压板为截面形状呈匚字形的槽形压板。进一步的，所述压板包括按压部、安装部以及连接所述按压部和安装部的连接部，所述按压部和安装部水平设置，所述连接部竖直设置，所述按压部与密封板相接触，所述安装部上设置有安装孔，螺栓穿过所述安装孔将压板固定在风箱顶部。进一步的，在风箱顶部内侧设置有挡板，所述密封板位于所述挡板的内侧。由上述技术方案可知，本技术的密封装置采用∠形的密封板，配合槽形压板安装于风箱顶部，在风箱内负压的作用下密封板可与台车底部或台车底部的密封滑道实现贴合密封，而且∠形密封板占用空间小，安装方便，尤其适用于对旧的烧结设备进行改造的情况，特别是原来使用游板--滑道密封形式的烧结机，在进行改造时，只需将游板拆除，利用原有滑道底板即可安装密封板，大大减少了系统的改造难度及时间。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1中A部分的局部放大示意图；图3为本技术实施例密封板的结构示意图；图4为本技术实施例压板的结构示意图。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细地说明。具体实施方式如图1所示，烧结机包括风箱1以及台车2，台车2通过台车轮3架设于风箱1的上方，并可沿风箱1两侧的轨道4在风箱1上方循环移动。如图2所示，密封结构包括柔性的密封板5和密封滑道6，密封滑道6设置于台车2的底部，密封板5设置于风箱1（侧壁）的顶部。本实施例的密封滑道6为横截面形状为矩形的金属条，如不锈钢条等，密封滑道6通过螺栓与台车2底部相连。密封滑道6的底面（与密封板相接触的密封面）精加工后表面光滑。当台车底部表面够光滑时，也可以不使用密封滑道。密封板5通过压板7和螺栓8固定于风箱1（侧壁）的顶部。密封板5采用耐磨耐高温材质制成，如耐高温橡胶等。密封板5包括密封部5a以及固定部5b，密封部5a和固定部5b相连。如图3所示，密封板5的截面形状为∠形，固定部5b沿水平方向设置，即固定部5b平行于水平面（台车底面），密封部5a相对水平面倾斜设置，即密封部5a为斜面，优选的，密封部5a与固定部5b之间的夹角可为3～30°，本实施例中密封部5a与固定部5b之间的夹角为6°。密封板5开口朝向风箱的外侧设置，即密封部5a和固定部5b的连接端朝向风箱的内侧。密封板5通过压板7固定于风箱1的顶部，压板7为槽形压板，即压板7的截面形状为匚字形，压板7具有按压部7a、安装部7b以及连接部7c，按压部7a和安装部7b之间通过连接部7c相连，按压部7a和安装部7b水平设置，连接部7c竖直设置，按压部7a与密封板5相接触，安装部7b上加工有安装孔a，螺栓8穿过安装孔a将压板7（密封板5）固定在风箱1（侧壁）顶部。进一步的，在风箱1顶部内侧还可以设置挡板9，将密封板5设置于挡板9的内侧。烧结机在烧结过程中，风机（未图示）通过风道（未图示）从风箱1内向外抽风，使风箱1内形成负压，台车2上的烧结料点火后，在负压风的作用下从顶部向下烧结，由于风箱内为负压，密封板5的密封部5a在负压作用下与台车1底部的密封滑道6的底面（或台车底部表面）相接触，形成密封，防止台车底部和风箱顶部之间发生漏风。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.烧结机台车与风箱间的密封结构，包括设置于风箱顶部的柔性的密封板，其特征在于：所述密封板的截面形状为∠形，其包括与台车底面或与设置于台车底部的密封滑道底面相接触的密封部以及与风箱顶部相固定的固定部，所述密封部和所述固定部相连。

【技术特征摘要】
1.烧结机台车与风箱间的密封结构，包括设置于风箱顶部的柔性的密封板，其特征在于：所述密封板的截面形状为∠形，其包括与台车底面或与设置于台车底部的密封滑道底面相接触的密封部以及与风箱顶部相固定的固定部，所述密封部和所述固定部相连。2.根据权利要求1所述的烧结机台车与风箱间的密封结构，其特征在于：所述密封板的固定部沿水平方向设置，所述密封部倾斜设置。3.根据权利要求1或2所述的烧结机台车与风箱间的密封结构，其特征在于：所述密封部与固定部之间的夹角为3～30°。4.根据权利要求1所述的烧结机台车与风箱间的密封结构，其特征在于：所述密封部和所述固定部的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：关兴旺，关珍旺，王韬，关越，陈宝顺，马双提，
申请(专利权)人：宝鸡市晋旺达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61