一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统，包括汽轮机低压缸、压力匹配器、暖风器、空气预热器及低温省煤器；压力匹配器输入端通过低压缸抽气管道及连接低压缸排气管道的排汽抽汽管道与汽轮机低压缸连接，用于在汽轮机低压抽气的驱动下，抽取汽轮机低压排气，产生压力介于低压抽汽与低压排汽之间的蒸汽；暖风器的输入端通过蒸汽管道与压力匹配器输出端连接，输出端与空气预热器连接，用于通过蒸汽对进入暖风器的一次冷风、二次冷风进行预热，并将预热后的一次冷风、二次冷风输出至空气预热器；空气预热器与低温省煤器连接，低温省煤器连接有循环水进水管道及循环水出水管道。本实用新型专利技术解决了汽轮机组排汽余热利用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统
本技术属于火力发电
，尤其涉及一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统。
技术介绍
对于火电机组而言，汽轮机排汽带走的能量巨大，湿冷机组的排汽温度可达30-50℃，空冷机组的排汽温度可达60-70℃。有效地回收汽轮机排汽余热是一个难题，主要表现在两个方面：一是汽轮机排汽的能级品位不高，低温排汽可应用的空间很小；二是汽轮机排汽的比容极大，若直接利用排汽进行换热，需要设计很大的换热器及相关管道，增加设备投资及运行成本，使节能收益大打折扣。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统，以解决汽轮机组排汽余热利用问题。本技术提供了一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统，包括汽轮机低压缸、压力匹配器、暖风器、空气预热器及低温省煤器；压力匹配器输入端通过低压缸抽气管道及连接低压缸排气管道的排汽抽汽管道与汽轮机低压缸连接，用于在低压缸抽气管道输出的汽轮机低压抽气的驱动下，通过排汽抽汽管道抽取汽轮机低压排气，产生压力介于低压抽汽与低压排汽之间的蒸汽；暖风器的输入端通过蒸汽管道与压力匹配器输出端连接，暖风器的输出端与空气预热器连接；暖风器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统，其特征在于，包括汽轮机低压缸、压力匹配器、暖风器、空气预热器及低温省煤器；所述压力匹配器输入端通过低压缸抽气管道及连接低压缸排气管道的排汽抽汽管道与所述汽轮机低压缸连接，用于在所述低压缸抽气管道输出的汽轮机低压抽气的驱动下，通过所述排汽抽汽管道抽取汽轮机低压排气，产生压力介于低压抽汽与低压排汽之间的蒸汽；所述暖风器的输入端通过蒸汽管道与所述压力匹配器输出端连接，所述暖风器的输出端与所述空气预热器连接；所述暖风器用于通过所述蒸汽管道输出的蒸汽对进入所述暖风器的一次冷风、二次冷风进行预热，并将预热后的一次冷风、二次冷风输出至所述空气预热器，吸收烟气热量；...

【技术特征摘要】
1.一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统，其特征在于，包括汽轮机低压缸、压力匹配器、暖风器、空气预热器及低温省煤器；所述压力匹配器输入端通过低压缸抽气管道及连接低压缸排气管道的排汽抽汽管道与所述汽轮机低压缸连接，用于在所述低压缸抽气管道输出的汽轮机低压抽气的驱动下，通过所述排汽抽汽管道抽取汽轮机低压排气，产生压力介于低压抽汽与低压排汽之间的蒸汽；所述暖风器的输入端通过蒸汽管道与所述压力匹配器输出端连接，所述暖风器的输出端与所述空气预热器连接；所述暖风器用于通过所述蒸汽管道输出的蒸汽对进入所述暖风器的一次冷风、二次冷风进行预热，并将预热后的一次冷风、二次冷风输出至所述空气预热器，吸收烟气热量；所述空气预...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，张振华，周雅君，胥佳瑞，吴韬，万逵芳，赵文波，
申请(专利权)人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11