装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀，涉及变速操纵阀技术领域；该变速操纵阀体积小、结构简单、易推广；本实用新型专利技术包括阀体，阀体内设有内置式空挡信号装置的变速换挡装置、制动装置和减压缓冲装置，各个装置依次通过阀体内设有的主油路连通，主油路上还连通有主油路过载保护装置和阻断结合面渗油装置，减压缓冲装置与主油路之间设有疏导针阀节流嘴装置。

【技术实现步骤摘要】
装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀
本技术涉及变速操纵阀
，尤其是涉及一种装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀。
技术介绍
目前国内普及的ZL40/50装载机变速箱大多采用定轴式机液换挡操纵阀，中国专利局公开了一种装载机空挡型号装置变速阀（公开号：CN203230840U）,其包括阀体，阀体上设有换挡机构和空挡信号控制装置、制动装置、减压缓冲装置，在减压缓冲装置的主油路上设有疏导针阀节流嘴装置、主油压过载保护装置，在阀体平面设有阻断结合面渗油装置，各个装置之间通过油路连接；但是这种变速操纵阀由于外置式的空挡信号装置体积大，结构复杂，不能满足全面推广。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在变速操纵阀由于外置式的空挡信号装置体积大，结构复杂，不能满足全面推广的技术问题，提供了一种体积小、结构简单、适合推广的装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术一种装载机用内置式空挡信号装置的变速操作阀，其包括阀体，阀体内设有内置式空挡信号装置的变速换挡装置、制动装置和减压缓冲装置，各个装置依次通过阀体内设有的主油路连通，主油路上还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀，包括阀体（1），其特征在于，所述的阀体（1）内设有内置式空挡信号装置的变速换挡装置（100）、制动装置（101）和减压缓冲装置（102），各个装置依次通过阀体内设有的主油路（42）连通，主油路上还连通有主油路过载保护装置（103）和阻断结合面渗油装置（105），减压缓冲装置与主油路之间设有疏导针阀节流嘴装置（104）。

【技术特征摘要】
1.装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀，包括阀体（1），其特征在于，所述的阀体（1）内设有内置式空挡信号装置的变速换挡装置（100）、制动装置（101）和减压缓冲装置（102），各个装置依次通过阀体内设有的主油路（42）连通，主油路上还连通有主油路过载保护装置（103）和阻断结合面渗油装置（105），减压缓冲装置与主油路之间设有疏导针阀节流嘴装置（104）。2.根据权利要求1所述的装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀，其特征在于，所述的内置式空挡信号装置的变速换挡装置（100）包括挡位阀孔（3），挡位阀孔连通有倒挡工作油口（59）、倒挡回油口（60）、前一挡工作油口（61）、前进一挡回油口（62）、前进二挡工作油口（63）和前进二挡回油口（64）；挡位阀孔内设有操纵阀杆（4），操纵阀杆上设有定位凹槽，定位凹槽包括前二挡定位槽（11）、前一挡定位槽（10）、空挡定位槽（8）和倒挡定位槽（9），定位凹槽内侧设有第一限位钢球（16），第一限位钢球与阀体之间设有第一限位弹簧（17），定位凹槽外侧设有第二限位钢球（18），第二限位钢球外侧设有第二限位弹簧（19），第二限位弹簧外侧设有与阀体密封连接的挡位螺塞密封圈（26）和挡位螺塞（25）；挡位阀孔一端密封连接有挡位阀孔螺塞密封圈（111）和挡位阀孔螺塞（27），挡位阀孔另一端设有与操纵阀杆密封连接的组合密封环（20）、骨架油封（21）、孔用挡圈（22）和防尘护罩，所述的防尘护罩为内置式防尘护罩（23）或外置式防尘护罩（24）；操纵阀杆在挡位阀孔内的一端设有信号杆（6）和信号块（7），信号块上方的阀体上设有信号接口，信号接口内设有接触式电子信号开关（95），所述的信号接口包括空挡信号接口（12）、倒挡信号接口（13）、前进一挡信号接口（14）和前进二挡信号接口（15）。3.根据权利要求1或2所述的装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀，其特征在于，所述的减压缓冲装置（102）内两端分别设有减压阀腔（28）和平衡缓冲阀腔（37），所述的减压阀腔连通阀体底面设有的减压阀进油口（29）和减压阀回油口（30），减压阀腔开口处密封连接有减压阀螺塞密封圈（35）和减压阀螺塞（34），减压阀腔内设有减压阀杆（31），减压阀杆一端内设有增压孔（36），减压阀杆另一端连接有压力调节片（32），压力调节片通过减压弹簧（33）连接平衡缓冲阀腔内的蓄能平衡滑块（38），减压弹簧上套接有平衡弹簧（39），平衡缓冲阀腔开口处密封连接有平衡缓冲阀螺塞密封圈（41）和平衡缓冲阀螺塞（40）。4.根据权利要求1或2所述的装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀，其特征在于，所述的主油路过载保护装置（103）包括与主油路连通的安全阀油路（49），安全阀油路连通有安全阀进油口（51），安全阀进油口连通有安全阀腔（50），所述的安全阀进油口处设有安全阀（52），安全阀连接有安全阀弹簧（53），安全阀弹簧端部连接有安全阀螺塞（55），所述的安全阀弹簧设在安全阀腔（50）内，安全阀腔连通有安全阀回油口（54），安全阀回油口连通有操纵阀回油腔（58），安全阀腔与安全阀螺塞之间设有安全阀密封圈（56）。5.根据权利要求1或2所述的装载机用内置式空挡信号装置的变速操纵阀，其特征在于，所述的疏导针...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴戈，吴椒，
申请(专利权)人：杭州萧山叉车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33