一种新能源汽车刹车真空泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车刹车真空泵，包括底板，所述底板的板体上开设有空腔，空腔的顶部开设有竖直通孔，空腔内转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的一端延伸至底板的一侧并固定连接有控制旋钮，控制旋钮的板体上开设有水平通孔，底板的一侧开设有卡洞，控制旋钮远离底板的一侧设置有固定插杆，固定插杆为T字形结构，固定插杆的水平杆体穿过水平通孔延伸至卡洞内，固定插杆与控制旋钮之间固定连接有弹簧组。本实用新型专利技术使得真空泵能够较为便捷和快速的安装和更换，方便了人们的检修和更换，且真空泵的散热效果较好，降低了零件的老化速度，保证了新能源汽车的制动效果，满足了人们在生产生活中的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车刹车真空泵
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车刹车真空泵。
技术介绍
汽车刹车真空泵在长期使用后均需要检修甚至是更换，但是现有的新能源汽车刹车真空泵在拆装时极为不便，极大的影响的工人的工作效率，且现有的新能源汽车刹车真空泵并没有配备散热装置，真空泵在工作时产生的热量并不能及时的排出，导致真空泵的温度较高，使得真空泵及配套零件老化速度加快，影响刹车精度，造成安全隐患，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车刹车真空泵。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车刹车真空泵，包括底板，所述底板的板体上开设有空腔，空腔的顶部开设有竖直通孔，空腔内转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的一端延伸至底板的一侧并固定连接有控制旋钮，控制旋钮的板体上开设有水平通孔，底板的一侧开设有卡洞，控制旋钮远离底板的一侧设置有固定插杆，固定插杆为T字形结构，固定插杆的水平杆体穿过水平通孔延伸至卡洞内，固定插杆与控制旋钮之间固定连接有弹簧组，双向螺纹杆的杆体外侧螺纹套设有螺纹套筒，螺纹套筒有两个，且螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车刹车真空泵，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的板体上开设有空腔，空腔的顶部开设有竖直通孔，空腔内转动连接有双向螺纹杆（3），双向螺纹杆（3）的一端延伸至底板（1）的一侧并固定连接有控制旋钮（5），控制旋钮（5）的板体上开设有水平通孔，底板（1）的一侧开设有卡洞，控制旋钮（5）远离底板（1）的一侧设置有固定插杆（6），固定插杆（6）为T字形结构，固定插杆（6）的水平杆体穿过水平通孔延伸至卡洞内，固定插杆（6）与控制旋钮（5）之间固定连接有弹簧组（7），双向螺纹杆（3）的杆体外侧螺纹套设有螺纹套筒（8），螺纹套筒（8）有两个，且螺纹套筒（8）的顶部均固定连接有连杆（9）...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车刹车真空泵，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的板体上开设有空腔，空腔的顶部开设有竖直通孔，空腔内转动连接有双向螺纹杆（3），双向螺纹杆（3）的一端延伸至底板（1）的一侧并固定连接有控制旋钮（5），控制旋钮（5）的板体上开设有水平通孔，底板（1）的一侧开设有卡洞，控制旋钮（5）远离底板（1）的一侧设置有固定插杆（6），固定插杆（6）为T字形结构，固定插杆（6）的水平杆体穿过水平通孔延伸至卡洞内，固定插杆（6）与控制旋钮（5）之间固定连接有弹簧组（7），双向螺纹杆（3）的杆体外侧螺纹套设有螺纹套筒（8），螺纹套筒（8）有两个，且螺纹套筒（8）的顶部均固定连接有连杆（9），连杆（9）的顶端穿过竖直通孔延伸至底板（1）的顶部，并分别固定连接有竖板一（10）和竖板二（16），竖板一（10）和竖板二（16）之间设置有真空泵本体（12），真空泵本体（12）的外侧固定设置有固定侧环（13），固定侧环（13）有两个且相互平行设置，所述竖板一（10）和竖板二（16）相互靠近的一侧均固定连接有卡板（11），卡板（11）靠近真空泵本体（12）的一侧均开设有卡槽，卡板（11）卡设在卡槽内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王益浩，卞茂婷，王婷婷，
申请(专利权)人：南京晶能新能源智能汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32