一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置制造方法及图纸

技术编号:19899205 阅读:51 留言:0更新日期:2018-12-26 01:42
本实用新型专利技术提供了一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置,包括桁架,所述桁架包括上弦杆,所述上弦杆沿轴向设置通孔,所述通孔内设置有传力杆,所述传力杆一端设置螺纹接头,另一端伸出上弦杆,所述螺纹接头位于所述上弦杆外。本实用新型专利技术提供的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置,能够起到撑托隧道二次衬砌钢筋的作用,降低了支撑绑扎钢筋的工作强度与难度,缩短了时间,提高了工作效率;结构简便、承载力强、重量轻,便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置
本技术涉及一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置,属于建筑

技术介绍
目前,双线隧道断面的宽度多在12m左右,隧道二次衬砌结构钢筋绑扎固定多是靠纵向与环向钢筋相互交叉,将交叉点绑扎牢固并辅以手工电弧焊接,将纵向与环向钢筋形成整体钢筋网片结构,增加抵抗变形能力,提高了网片结构稳定性能,同时提前向上方设置钢筋绑扎后由于自重引起的下沉变形量,使拱部的钢筋网片沉降变形不超出偏差范围,满足衬砌结构及施工要求,保证二次衬砌主体结构性能。目前靠钢筋自身结构加固后能够满足小断面隧道二次衬砌钢筋工程施工,当断面尺寸增加后存在如下问题:(1)隧道断面尺寸加大,上拱部断面尺寸变宽,二次衬砌结构钢筋设计数量增加,自重也随之增加,钢筋靠自身结构加固发生变形量明显加大,超出允许偏差。(2)由于隧道防水层的密闭性,不能在初期支护结构上设置吊架等辅助设施进行钢筋网片的加固。(3)由于二次衬砌结构厚度受限,不满足先将衬砌台车模板就位,后进行钢筋绑扎的施工工艺要求。(4)采取搭设绑扎钢筋脚手架的辅助支撑措施,将增加辅助措施工作量,模板台车安装前还要拆除支撑脚手架,延长每本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置,其特征在于:包括桁架,所述桁架包括上弦杆,所述上弦杆沿轴向设置通孔,所述通孔内设置有传力杆,所述传力杆一端设置螺纹接头,另一端伸出上弦杆,所述螺纹接头位于所述上弦杆外。

【技术特征摘要】
1.一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置,其特征在于:包括桁架,所述桁架包括上弦杆,所述上弦杆沿轴向设置通孔,所述通孔内设置有传力杆,所述传力杆一端设置螺纹接头,另一端伸出上弦杆,所述螺纹接头位于所述上弦杆外。2.根据权利要求1所述的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置,其特征在于:所述通孔为圆形,所述螺纹接头的直径大于所述通孔的直径。3.根据权利要求1所述的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置,其特征在于:在所述上弦杆与所述传力杆之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员:强鹏敏王宏亮李晓东李强王孝先谢盛王记才韩帅
申请(专利权)人:中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司市政工程公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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