一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，包括桁架，所述桁架包括上弦杆，所述上弦杆沿轴向设置通孔，所述通孔内设置有传力杆，所述传力杆一端设置螺纹接头，另一端伸出上弦杆，所述螺纹接头位于所述上弦杆外。本实用新型专利技术提供的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，能够起到撑托隧道二次衬砌钢筋的作用，降低了支撑绑扎钢筋的工作强度与难度，缩短了时间，提高了工作效率；结构简便、承载力强、重量轻，便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置
本技术涉及一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，属于建筑

技术介绍
目前，双线隧道断面的宽度多在12m左右，隧道二次衬砌结构钢筋绑扎固定多是靠纵向与环向钢筋相互交叉，将交叉点绑扎牢固并辅以手工电弧焊接，将纵向与环向钢筋形成整体钢筋网片结构，增加抵抗变形能力，提高了网片结构稳定性能，同时提前向上方设置钢筋绑扎后由于自重引起的下沉变形量，使拱部的钢筋网片沉降变形不超出偏差范围，满足衬砌结构及施工要求，保证二次衬砌主体结构性能。目前靠钢筋自身结构加固后能够满足小断面隧道二次衬砌钢筋工程施工，当断面尺寸增加后存在如下问题：(1)隧道断面尺寸加大，上拱部断面尺寸变宽，二次衬砌结构钢筋设计数量增加，自重也随之增加，钢筋靠自身结构加固发生变形量明显加大，超出允许偏差。(2)由于隧道防水层的密闭性，不能在初期支护结构上设置吊架等辅助设施进行钢筋网片的加固。(3)由于二次衬砌结构厚度受限，不满足先将衬砌台车模板就位，后进行钢筋绑扎的施工工艺要求。(4)采取搭设绑扎钢筋脚手架的辅助支撑措施，将增加辅助措施工作量，模板台车安装前还要拆除支撑脚手架，延长每个施工节段的周期，增加工程成本。
技术实现思路
基于以上不足，本技术要解决的技术问题是提供一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，能够起到撑托隧道二次衬砌钢筋的作用，降低了支撑绑扎钢筋的工作强度与难度，缩短了时间，提高了工作效率；结构简便、承载力强、重量轻，便于操作。为了解决以上技术问题，本技术采用了以下技术方案：一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，包括桁架，所述桁架包括上弦杆，所述上弦杆沿轴向设置通孔，所述通孔内设置有传力杆，所述传力杆一端设置螺纹接头，另一端伸出上弦杆，所述螺纹接头位于所述上弦杆外。所述通孔为圆形，所述螺纹接头的直径大于所述通孔的直径。在所述上弦杆与所述传力杆之间设置有轴承，所述轴承分别设置在所述传力杆的两端。在所述传力杆上还设置有限制传力杆发生轴向移动的限位块，所述限位块位于所述轴承之间。在所述上弦杆上设置有吊耳。所述桁架还包括下弦杆和斜撑，所述斜撑设置在所述上弦杆与所述下弦杆之间。采用以上技术方案，本技术取得了以下技术效果：(1)本技术提供的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，能够起到撑托隧道二次衬砌钢筋的作用，降低了支撑绑扎钢筋的工作强度与难度，提高了工作效率；结构简便、承载力强、重量轻，便于操作；(2)保证了隧道防水层结构的完整性，避免增加局部修补点位，提高了防水结构的密封隔水性能；(3)转换托架装置可以实现周转重复使用，只需一次性加工投入，降低了工程的施工成本。附图说明图1为本技术大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置的结构图；图2为图1所示A处放大图；图3为图1所示B处放大图；图4为本技术大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置的使用状态图。具体实施方式如图1-图4所示，本技术提供的一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置1，包括桁架，所述桁架包括上弦杆11，所述上弦杆11沿轴向设置通孔，所述通孔内设置有传力杆12，传力杆12一端设置螺纹接头18，另一端伸出上弦杆11，螺纹接头18位于所述上弦杆11外。其中，桁架包括上弦杆11、下弦杆15和斜撑14，所述斜撑14设置在所述上弦杆11与所述下弦杆15之间。上弦杆11采用无缝钢管，主要是支撑隧道结构钢筋，承受二次衬砌结构钢筋的重量，保证隧道二次衬砌钢筋位置满足设计要求。下弦杆15采用无缝钢管，与上弦杆11共同形成桁架结构，承受二次衬砌结构钢筋的重量，保证隧道二次衬砌钢筋位置满足设计要求。斜撑14采用无缝钢管，与上弦杆11和下弦杆15共同形成桁架结构，承受二次衬砌结构钢筋的重量，保证隧道二次衬砌钢筋位置满足设计要求。上弦杆11沿轴向设置通孔，通孔为圆形，通孔内设置有传力杆12，传力杆12采用无缝钢管，传力杆12一端设置螺纹接头18，螺纹接头18位于所述上弦杆11外，螺纹接头18的直径大于通孔的直径，螺纹接头18与传力杆12一同作用，是转换托架装置1与完成的二次衬砌结构的铰接点，承受钢筋重量的荷载。螺纹接头18与预埋套管19相连接，预埋套管19与完成的二次衬砌结构钢筋焊接固定成为整体，将螺纹接头18旋入套筒内，可以将转换托架装置1一端固定。传力杆12的另一端伸出上弦杆11，能够施加扭矩，实现安装和拆卸转换托架装置1的功能。在上弦杆11与传力杆12之间设置有轴承16，轴承16分别设置在传力杆12的两端，保证扭矩的有效传递，降低作业人员的劳动强度。在传力杆12上还设置有限制传力杆12发生轴向移动的限位块17，限位块17位于所述轴承16之间，限制传动杆发生位移，保证传动结构性能稳定。上弦杆11与传力杆12通过轴承16组合成整体结构，通过旋转传力杆12实现转换托架装置1的安装与拆除，达到周转使用的目的。在上弦杆11上设置有吊耳13，吊耳13安装在上弦杆11的另一端，是转换托架装置1与初期支护结构的铰接点，承受钢筋重量的荷载。如图4所示，隧道断面横向尺寸较大时，在隧道拱部2沿中心线向两侧每隔3m设置一个本技术转换托架装置1，共设置5个，满足了支撑二次衬砌钢筋的重量要求，既保证钢筋绑扎施工顺利进行，钢筋绑扎完成后，又不影响二次衬砌台车就位。在模板台车就位后钢筋重量由台车来支撑，即可通过旋转传力杆12拆卸转换托架装置1装置，进行下个循环使用。本技术大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置1，能够起到承托隧道二次衬砌钢筋的作用，降低了支撑绑扎钢筋工作强度与难度，缩短了时间，提高了工作效率；结构简便、承载力强、重量轻，便于操作；保证了隧道防水层结构的完整性，避免增加局部修补点位，提高了防水结构的密封隔水性能；转换托架装置1可以实现周转重复使用，只需一次性加工投入，降低了工程的施工成本。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，其特征在于：包括桁架，所述桁架包括上弦杆，所述上弦杆沿轴向设置通孔，所述通孔内设置有传力杆，所述传力杆一端设置螺纹接头，另一端伸出上弦杆，所述螺纹接头位于所述上弦杆外。

【技术特征摘要】
1.一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，其特征在于：包括桁架，所述桁架包括上弦杆，所述上弦杆沿轴向设置通孔，所述通孔内设置有传力杆，所述传力杆一端设置螺纹接头，另一端伸出上弦杆，所述螺纹接头位于所述上弦杆外。2.根据权利要求1所述的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，其特征在于：所述通孔为圆形，所述螺纹接头的直径大于所述通孔的直径。3.根据权利要求1所述的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，其特征在于：在所述上弦杆与所述传力杆之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：强鹏敏，王宏亮，李晓东，李强，王孝先，谢盛，王记才，韩帅，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团有限公司，中铁二十二局集团有限公司市政工程公司，
类型：新型
国别省市：北京,11