一种易装配的营地车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种易装配的营地车，包括外壳及若干内部模块，每个内部模块均为一体成型构件，且每个内部模块分别包括一部分内壳，各内部模块拼装在一起构成完整的内壳，所述外壳设置在内壳之外。本实用新型专利技术将营地车划分为若干内部模块，各内部模块单独制造并一体成型，在进行装配时，可以快速、高效的将各模块拼装在一起并构成完整的内壳；在内壳之外装配外壳后，内壳与外壳之间的间隙可以自动被划分为若干填充单元，逐次填充隔热材料后，可以构成耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高的营地车的车壁，从而快速完成营地车的组装和装配。

【技术实现步骤摘要】
一种易装配的营地车
本技术涉及车辆工程
，具体涉及一种易装配的营地车。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，房车越来越受到不同家庭的欢迎，已经成为人们出行的重要工具之一，房车的内部空间通常较大，且内部家具齐全，通常具备居住、用餐、淋浴等功能。营地车为营地房车的简称，属于房车，主要设置在营地中使用；现有的营地车，车壳通常包括内壳和外壳，在营地车的制造和装配过程中，需要根据设计图纸分别加工营地车的内壳、外壳以及内壳内的各种家具或部件，在装配营地车时，需要首先装配内壳和外壳，使得营地车形成封闭的内部空间，然后再依次将各种家具或部件等设施安装并固定到营地车的内部；整个装配过程繁琐，劳动强度高，所需的工时长，装配效率低，不利于营地车的快速装配。
技术实现思路
为改善现有技术中所存在的不足，本技术所采用的技术方案是：一种易装配的营地车，包括外壳及若干内部模块，每个内部模块均为一体成型构件，且每个内部模块分别包括一部分内壳，各内部模块拼装在一起构成完整的内壳，所述外壳设置在内壳之外，且外壳与内壳之间设置有间隙，所述间隙中填充隔热材料。进一步地，隔热材料包括玻璃纤维，和/或，聚氨酯泡沫。优选地，所述玻璃纤维为玻璃纤维丝。优选地，所述内部模块包括子内壳以及连接于子内壳的家具，所述子内壳为内壳的一部分，所述家具与子内壳一体成型。优选地，所述子内壳的边沿向外翻折并形成法兰，相邻两内部模块之间通过所述法兰进行连接。优选地，相邻两内部模块的法兰采用焊接或铆接或螺栓连接或螺钉连接进行连接。优选地，每个内部模块中的子内壳与所对应的外壳之间的间隙为一个填充单元，相邻两个填充单元通过所述法兰进行分隔。可选的，每个填充单元所对应的子内壳或外壳上设置有开口，所述开口用于连通填充单元的内部，以便进行填充。优选地，所述外壳由若干子外壳拼接而成。优选地，所述外壳由左、右两个子外壳或上、下两个子外壳拼接而成。既便于分别进行加工和制造，又便于装配。可选的，所述子外壳的边沿向外翻折并形成法兰，相邻两子外壳之间通过所述法兰进行连接。优选地，所述内壳与所述外壳的材质相同或不同。与现有技术相比，使用本技术提供的一种易装配的营地车，将营地车划分为若干内部模块，各内部模块一体成型，在进行装配时，可以快速、高效的将各模块拼装在一起并构成完整的内壳；在内壳之外装配外壳后，内壳与外壳之间的间隙可以自动被划分为若干填充单元，逐次填充隔热材料后，可以构成耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高的营地车的车壁，从而快速完成营地车的组装和装配。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车，沿宽度方向划分为三个内部模块时的示意图。图2为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车，沿长度方向划分为四个内部模块时的示意图。图3为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车，同时沿长度和宽度方向划分为六个模块时的示意图。图4为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，内部模块一的结构示意图。图5为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，内部模块二的结构示意图。图6为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，内部模块三的结构示意图。图7为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，内部模块一、内部模块二以及内部模块三拼装在一起后的俯视图。图8为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，各内部模块中的子内壳的边沿向外翻折并形成法兰，且相邻两内部模块通过法兰进行连接的结构示意图。图9为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，填充单元的结构示意图。图10为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，组装外壳后的前视图。图11为本技术实施例1中提供的一种易装配的营地车中，组装外壳后的俯视图(透视图)。图中标记说明内部模块101，子内壳102，间隙103，隔热材料104，内部模块一201，第一支座202，卫生间203，子内壳一204，前面板205，侧板206，第一门洞207，内部模块二301，第二支座302，挡板303，衣柜304，子内壳二305，第二门洞306，内部模块三401，子内壳三402，吧台403，外壳501，填充单元502，子外壳一503，子外壳二504，法兰601。具体实施方式下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本实施例中提供了一种易装配的营地车，所述营地车划分为若干内部模块101，每个内部模块101分别包括一部分内壳，各内部模块101拼装在一起时可以构成完整的营地车内壳；在进行营地车的装配时，营地车的外壳501设置在内壳之外，且外壳501和内壳之间设置有一定的间隙103，间隙103中可以填充隔热材料104。可选的，营地车可以沿长度方向和/或沿宽度方向将分为若干内部模块101，例如，如图1所示，营地车可以沿宽度方向划分为三个内部模块101；如图2所示，营地车可以沿长度方向划分为四个模块；又如图3所示，营地车可以同时沿长度和宽度方向划分为六个模块，……，这里不再一一列举。在本实施例中，在生产和制造过程中，营地车的各内部模块101可以分别单独进行制造；在营地车装配过程时，首先，可以快速、高效的将各内部模块101连接为一体，并构成营地车完整的内壳，然后，将外壳501装配到内壳的外部，最后，在外壳501和内壳之间的间隙103中填充隔热材料104，即可完成营地车车体(或称车壁)的组装，非常的简单、方便、高效。优选地方案中，内壳与外壳501之间填充的隔热材料104包括聚氨酯泡沫，和/或，玻璃纤维。由于聚氨酯泡沫的粘性强，可以将内壳与外壳501紧密的连接在一起；同时，聚氨酯泡沫还具有保温隔热、阻燃、轻质等特点，非常适用于营地车；尤其是，硬质聚氨酯泡沫，还具有结构强度高的特点，在一定的负荷作用下不发生明显变形，从而有利于增强营地车车壁的强度和刚度，故在优选地方案中，可以采用硬质聚氨酯泡沫进行填充。玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，具有绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高等特点，填充在营地车的内壳与外壳之间，既可以进一步增强绝热(隔热)保温的效果，又可以进一步提高营地车车壁的机械强度；本实施例中，内壳与外壳501之间填充聚氨酯泡沫的同时，还填充了玻璃纤维丝，以便本营地车的车壁更轻质、高强、绝热。可以理解，玻璃纤维还可以和其它发泡剂一起构成用于填充的隔热材料104，这里不再一一列举。在本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易装配的营地车，其特征在于，包括外壳及若干内部模块，每个内部模块均为一体成型构件，且每个内部模块分别包括一部分内壳，各内部模块拼装在一起构成完整的内壳，所述外壳设置在内壳之外，且外壳与内壳之间设置有间隙，所述间隙中填充有隔热材料。

【技术特征摘要】
1.一种易装配的营地车，其特征在于，包括外壳及若干内部模块，每个内部模块均为一体成型构件，且每个内部模块分别包括一部分内壳，各内部模块拼装在一起构成完整的内壳，所述外壳设置在内壳之外，且外壳与内壳之间设置有间隙，所述间隙中填充有隔热材料。2.根据权利要求1所述的易装配的营地车，其特征在于，所述隔热材料包括玻璃纤维，和/或，聚氨酯泡沫。3.根据权利要求1所述的易装配的营地车，其特征在于，所述内部模块包括子内壳以及连接于子内壳的家具，所述子内壳为内壳的一部分，所述家具与子内壳一体成型。4.根据权利要求3所述的易装配的营地车，其特征在于，所述子内壳的边沿向外翻折并形成法兰，相邻两内部模块之间通过所述法兰进行连接。5.根据权利要求4所述的易装配的营地车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东，
申请(专利权)人：成都安的光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51