通用性汽车脚托制造技术

本实用新型专利技术涉及通用性汽车脚托，包括脚垫，所述脚垫的底面两侧设置有固定件，所述固定件通过活动支架连接有底座，所述活动支架包括有左活动支架与右活动支架，所述左活动支架包括有设置于所述固定件一端的竖长杆、设置于所述固定件中部的竖短杆、设置于所述底座一侧的横长杆、设置于所述底座中部的横短杆，所述左活动支架与所述右活动支架之间水平连接有第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述左活动支架与所述右活动支架为对称结构，所述底座靠近所述活动支架的一侧铰接有档位调节器，所述档位调节器内设置有长槽，所述第二连杆与所述长槽配合活动连接，本实用新型专利技术结构稳固，可承载力强，使用时非常稳定、耐用。

【技术实现步骤摘要】
通用性汽车脚托
本技术涉及一种汽车设备，尤其涉及通用性汽车脚托。
技术介绍
随着科学技术的进步发展，人们对生活水平的追求越来越高，为了提高乘坐的舒适性，人们在汽车车内座椅上加装了汽车脚托，在长时间乘坐汽车的情况下，车内的环境始终不够舒适，会产生疲劳感，而乘客的脚由于没有适合的位置可供放置，更加增添了不适感，而此时汽车脚托可提供乘客放脚的地方，提高了乘坐的舒适性，但传统的汽车脚托结构不够稳固，可承载力不够强，平稳性差，长时间使用后容易损坏，或者受力倾斜，现有的汽车脚托通用性也不够强，每款汽车需要搭配不同的底座安装，增加了制造和销售成本。
技术实现思路
本技术提供，所要解决的技术问题是传统的汽车脚托结构不够稳固，承载力不够强，稳定性较差，长时间使用后容易损坏，并且不通用，不同的汽车安装需要搭配不同的安装底座。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：通用性汽车脚托，包括脚垫，所述脚垫的底面两侧设置有固定件，所述固定件通过活动支架连接有底座，所述活动支架包括有左活动支架与右活动支架，所述左活动支架包括有设置于所述固定件一端的竖长杆、设置于所述固定件中部的竖短杆、设置于所述底座一侧的横长杆、设置于所述底座中部的横短杆，所述竖长杆与所述竖短杆向远离所述脚垫的方向延伸，所述横长杆与所述横短杆向远离所述底座方向延伸，所述左活动支架与所述右活动支架之间水平连接有第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述第一连杆的一端穿过所述横长杆远离所述底座的一端活动连接于所述竖短杆远离所述脚垫的一端，所述第二连杆的一端穿过所述横长杆的中部活动连接于所述竖长杆的中部，所述第三连杆的一端穿过所述横短杆远离所述底座的一端活动连接于所述竖长杆远离所述脚垫的一端，所述左活动支架与所述右活动支架为对称结构，所述底座靠近所述活动支架的一侧铰接有档位调节器，所述档位调节器内设置有长槽，所述第二连杆与所述长槽配合活动连接。本技术的有益效果是：本技术提供通用性汽车脚托，包括有脚垫，在脚垫的底面两侧设置有固定件，固定件通过左活动支架与右活动支架连接有底座，左活动支架包括有设置于固定件一端的竖长杆、设置于固定件中部的竖短杆、设置于底座一侧的横长杆、设置于底座中部的横短杆，竖长杆与竖短杆向远离脚垫方向延伸，横长杆与横短杆向远离底座方向延伸，左活动支架与右活动支架之间水平连接有第一连杆、第二连杆、第三连杆，第一连杆的一端穿过横长杆远离底座的一端后活动连接于竖短杆远离脚垫的一端，第二连杆的一端穿过横长杆的中部后活动连接于竖长杆的中部，第三连杆的一端穿过横短杆远离底座的一端后活动连接于竖长杆远离脚垫的一端，左活动支架与右活动支架为对称结构，此结构连接方式可使脚垫进行高低、倾斜程度的调节变化，并并可大大提高整体结构稳定性、承重力，脚垫上的受力可通过第一连杆、第二连杆、第三连杆形成三角结构，可将压力平衡分散至左活动支架与右活动支架，并传递至底座处，避免传统的汽车脚垫通过单杆受力，会产生受力不均，会倾斜的现象，底座靠近活动支架的一侧铰接有档位调节器，档位调节器内设置有长槽，第二连杆与长槽配合活动连接，档位调节器配合第二连杆在长槽内的活动可实现调节脚垫的高低、倾斜程度并固定，不使用弹簧进行复位，因此，本技术结构严紧，使用时非常稳固、耐用，大大降低了维护成本。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步的，所述底座为平板结构，所述底座表面均匀开设有若干个定位螺孔。进一步的，所述底座远离所述活动支架的一侧固定连接有固定支架，所述固定支架为凵形结构，所述固定支架表面均匀开设有若干个安装螺孔。进一步的，所述长槽的长度延伸方向与所述横长杆的长度延伸方向相互平行。进一步的，所述脚垫表面设置有防水软垫层。采用上述进一步方案的有益效果是安装时更加稳固，可适合不同的车型安装，降低了生产制造与销售成本，更加实用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的侧视图。图中：1-脚垫、2-固定件、3-竖长杆、4-竖短杆、5-横长杆、6-横短杆、7-第一连杆、8-第二连杆、9-第三连杆、10-档位调节器、11-长槽、12-定位螺孔、13-固定支架、14-安装螺孔、15-底座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详述：通用性汽车脚托，如图1、2所示，包括脚垫1，所述脚垫1的底面两侧设置有固定件2，所述固定件2通过活动支架连接有底座15，所述活动支架包括有左活动支架与右活动支架，所述左活动支架包括有设置于所述固定件2一端的竖长杆3、设置于所述固定件2中部的竖短杆4、设置于所述底座15一侧的横长杆5、设置于所述底座15中部的横短杆6，所述竖长杆3与所述竖短杆4向远离所述脚垫1的方向延伸，所述横长杆5与所述横短杆6向远离所述底座15方向延伸，所述左活动支架与所述右活动支架之间水平连接有第一连杆7、第二连杆8、第三连杆9，所述第一连杆7的一端穿过所述横长杆5远离所述底座15的一端活动连接于所述竖短杆4远离所述脚垫1的一端，所述第二连杆8的一端穿过所述横长杆5的中部活动连接于所述竖长杆3的中部，所述第三连杆9的一端穿过所述横短杆6远离所述底座15的一端活动连接于所述竖长杆3远离所述脚垫1的一端，所述左活动支架与所述右活动支架为对称结构，所述底座15靠近所述活动支架的一侧铰接有档位调节器10，所述档位调节器10内设置有长槽11，所述第二连杆8与所述长槽11配合活动连接。由上述可知，本技术提供通用性汽车脚托，包括有脚垫1，在脚垫1的底面两侧设置有固定件2，固定件2通过左活动支架与右活动支架连接有底座15，左活动支架包括有设置于固定件2一端的竖长杆3、设置于固定件2中部的竖短杆4、设置于底座15一侧的横长杆5、设置于底座15中部的横短杆6，竖长杆3与竖短杆4向远离脚垫1方向延伸，横长杆5与横短杆6向远离底座15方向延伸，左活动支架与右活动支架之间水平连接有第一连杆7、第二连杆8、第三连杆9，第一连杆7的一端穿过横长杆5远离底座15的一端后活动连接于竖短杆4远离脚垫1的一端，第二连杆8的一端穿过横长杆5的中部后活动连接于竖长杆3的中部，第三连杆9的一端穿过横短杆6远离底座15的一端后活动连接于竖长杆3远离脚垫1的一端，左活动支架与右活动支架为对称结构，此结构连接方式可使脚垫1进行高低、倾斜程度的调节变化，并可大大提高整体结构稳定性、承重力，脚垫1上的受力可通过第一连杆7、第二连杆8、第三连杆9形成三角结构，可将压力平衡分散至左活动支架与右活动支架，并传递至底座15处，避免传统的汽车脚垫1通过单杆受力，会产生受力不均，会倾斜的现象，底座15靠近活动支架的一侧铰接有档位调节器10，档位调节器10内设置有长槽11，第二连杆8与长槽11配合活动连接，档位调节器10配合第二连杆8在长槽11内的活动可实现调节脚垫1的高低、倾斜程度并固定，不使用弹簧进行复位，因此，本技术结构严紧，使用时非常稳固、耐用，大大降低了维护成本。如图1所示，所述底座15为平板结构，所述底座15表面均匀开设有若干个定位螺孔12，底座15上可开设多个螺孔，适合不同的车型使用，通用性更强。如图1所示，所述底座15远离所述活动支架的一侧固定连接有固定支架13，所述固定支架13为凵形结构，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.通用性汽车脚托，包括脚垫（1），所述脚垫（1）的底面两侧设置有固定件（2），所述固定件（2）通过活动支架连接有底座（15），其特征在于：所述活动支架包括有左活动支架与右活动支架，所述左活动支架包括有设置于所述固定件（2）一端的竖长杆（3）、设置于所述固定件（2）中部的竖短杆（4）、设置于所述底座（15）一侧的横长杆（5）、设置于所述底座（15）中部的横短杆（6），所述竖长杆（3）与所述竖短杆（4）向远离所述脚垫（1）的方向延伸，所述横长杆（5）与所述横短杆（6）向远离所述底座（15）方向延伸，所述左活动支架与所述右活动支架之间水平连接有第一连杆（7）、第二连杆（8）、第三连杆（9），所述第一连杆（7）的一端穿过所述横长杆（5）远离所述底座（15）的一端活动连接于所述竖短杆（4）远离所述脚垫（1）的一端，所述第二连杆（8）的一端穿过所述横长杆（5）的中部活动连接于所述竖长杆（3）的中部，所述第三连杆（9）的一端穿过所述横短杆（6）远离所述底座（15）的一端活动连接于所述竖长杆（3）远离所述脚垫（1）的一端，所述左活动支架与所述右活动支架为对称结构，所述底座（15）靠近所述活动支架的一侧铰接有档位调节器（10），所述档位调节器（10）内设置有长槽（11），所述第二连杆（8）与所述长槽（11）配合活动连接。...

【技术特征摘要】
1.通用性汽车脚托，包括脚垫（1），所述脚垫（1）的底面两侧设置有固定件（2），所述固定件（2）通过活动支架连接有底座（15），其特征在于：所述活动支架包括有左活动支架与右活动支架，所述左活动支架包括有设置于所述固定件（2）一端的竖长杆（3）、设置于所述固定件（2）中部的竖短杆（4）、设置于所述底座（15）一侧的横长杆（5）、设置于所述底座（15）中部的横短杆（6），所述竖长杆（3）与所述竖短杆（4）向远离所述脚垫（1）的方向延伸，所述横长杆（5）与所述横短杆（6）向远离所述底座（15）方向延伸，所述左活动支架与所述右活动支架之间水平连接有第一连杆（7）、第二连杆（8）、第三连杆（9），所述第一连杆（7）的一端穿过所述横长杆（5）远离所述底座（15）的一端活动连接于所述竖短杆（4）远离所述脚垫（1）的一端，所述第二连杆（8）的一端穿过所述横长杆（5）的中部活动连接于所述竖长杆（3）的中部，所述第三连杆（9）的一端穿过所述横短杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴畅广，李斌华，
申请(专利权)人：佛山市恒轩达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44