带快锁结构的脚部支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带快锁结构的脚部支撑装置，包含一长条状的固定横条，所述的固定横条内设有一贯穿的滑动槽口，所述的滑动槽口内设有一对可滑动的滑动钩，所述的固定横条的下方设有一可分离的悬挂带。本发明专利技术的带快锁结构的脚部支撑装置具有以下优点：使用者分别调节滑动钩在滑动槽口中的位置，使得滑动钩的钩片分别钩住汽车座椅的头枕金属杆，并利用定位螺头将滑动钩固定。这样，使用者就可以直接将腿部放置到悬挂带的支撑套上，大大缓解了腿部的疲劳，特别适合长途旅行。

【技术实现步骤摘要】
带快锁结构的脚部支撑装置本申请是申请号为201710367913.0，专利技术创造名称为便携式脚部支撑装置、申请日为2017年5月23日的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种工具，更确切地说，是一种带快锁结构的脚部支撑装置。
技术介绍
在乘坐车辆时，特别是乘坐轿车时，后排乘客的脚部很难得到有效支撑，在长途乘坐时容易发生腿部水肿和疲劳。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带快锁结构的脚部支撑装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带快锁结构的脚部支撑装置，其特征在于，所述的带快锁结构的脚部支撑装置包含一长条状的固定横条，所述的固定横条内设有一贯穿的滑动槽口，所述的滑动槽口的横截面呈倒“T”字形，所述的固定横条的两端分别设有一第一连接圆孔，所述的滑动槽口的底部设有一对限位圆孔，所述的固定横条的两端分别设有一可分离的固定盖板，所述的固定盖板上分别设有一对第二连接圆孔，所述的第二连接圆孔与所述的第一连接圆孔分别通过一连接销钉固定连接，所述的滑动槽口内设有一对可滑动的滑动钩，所述的滑动钩包含一滑动基座，所述的滑动基座的横截面呈倒“T”字形，所述的滑动基座的顶部设有一弧形的钩片，所述的滑动基座上设有一贯穿的定位圆孔，所述的定位圆孔内分别设有一定位螺头，所述的固定横条的下方设有一可分离的悬挂带，所述的悬挂带包含一“C”字形的柔性的带条，所述的带条的末端分别贯穿所述的限位圆孔，所述的带条的两端分别设有一防脱绳头，所述的带条的中部设有一支撑套，所述的固定盖板的内侧设有一外弹簧柱头，所述的滑动基座的内侧设有一内弹簧柱头，所述的外弹簧柱头与内弹簧柱头之间分别设有一压力弹簧。作为本专利技术较佳的实施例，所述的带条为尼龙制成，所述的支撑套为橡胶或泡沫制成。本专利技术的带快锁结构的脚部支撑装置具有以下优点：当滑动钩未被锁定时可以在压力弹簧的压力下向内滑动，使得滑动钩的钩片能快速地钩住汽车座椅的头枕金属杆，方便调节，不易滑脱，可靠性更好。这样，使用者就可以直接将腿部放置到悬挂带的支撑套上，大大缓解了腿部的疲劳，特别适合长途旅行。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的脚部支撑装置的立体结构示意图；图2为图1中的脚部支撑装置的立体结构分解示意图；图3为图2中的脚部支撑装置的A区域的细节放大示意图；图4为图2中的脚部支撑装置的B区域的细节放大示意图；图5为图2中的脚部支撑装置的滑动钩的立体结构示意图；图6为图2中的脚部支撑装置的固定横条的立体结构示意图；图7为本专利技术的脚部支撑装置的立体结构示意图，此时为第二种实施方式；图8为图7中的C区域的细节放大示意图；图9为图7中的D区域的细节放大示意图；其中，1、脚部支撑装置；2、固定横条；21、滑动槽口；22、第一连接圆孔；23、限位圆孔；3、固定盖板；301、外弹簧柱头；31、第二连接圆孔；4、滑动钩；401、内弹簧柱头；41、滑动基座；411、定位圆孔；42、钩片；5、定位螺头；6、连接销钉；7、悬挂带；71、带条；711、防脱绳头；72、支撑套；8、压力弹簧。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图6所示，该脚部支撑装置1包含一长条状的固定横条2，该固定横条2内设有一贯穿的滑动槽口21，该滑动槽口21的横截面呈倒“T”字形，该固定横条2的两端分别设有一第一连接圆孔22，该滑动槽口21的底部设有一对限位圆孔23，该固定横条2的两端分别设有一可分离的固定盖板3，该固定盖板3上分别设有一对第二连接圆孔31，该第二连接圆孔31与该第一连接圆孔22分别通过一连接销钉6固定连接，该滑动槽口21内设有一对可滑动的滑动钩4，该滑动钩4包含一滑动基座41，该滑动基座41的横截面呈倒“T”字形，该滑动基座41的顶部设有一弧形的钩片42，该滑动基座41上设有一贯穿的定位圆孔411，该定位圆孔411内分别设有一定位螺头5，该固定横条2的下方设有一可分离的悬挂带7，该悬挂带7包含一“C”字形的柔性的带条71，该带条71的末端分别贯穿该限位圆孔23，该带条71的两端分别设有一防脱绳头711，该带条71的中部设有一支撑套72。该带条71为尼龙制成，该支撑套72为橡胶或泡沫制成。使用时，如图1和图2所示，使用者分别调节滑动钩4在滑动槽口21中的位置，使得滑动钩4的钩片42分别钩住汽车座椅的头枕金属杆，并利用定位螺头5将滑动钩4固定。这样，使用者就可以直接将腿部放置到悬挂带7的支撑套72上，大大缓解了腿部的疲劳，特别适合长途旅行。显然，将支撑套72也可以呈网状或片状，这样可以将使用者的脚部完成包裹，舒适性更好。如图7至图9所示，为专利技术的第二种实施方式。此时，该固定盖板300的内侧设有一外弹簧柱头301，该滑动基座41的内侧设有一内弹簧柱头401，该外弹簧柱头301与内弹簧柱头401之间分别设有一压力弹簧8。这样，当滑动钩4未被锁定时可以在压力弹簧8的压力下向内滑动，使得滑动钩4的钩片42能快速地钩住汽车座椅的头枕金属杆，方便调节，不易滑脱，可靠性更好。该脚部支撑装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带快锁结构的脚部支撑装置，其特征在于，所述的带快锁结构的脚部支撑装置(1)包含一长条状的固定横条(2)，所述的固定横条(2)内设有一贯穿的滑动槽口(21)，所述的滑动槽口(21)的横截面呈倒“T”字形，所述的固定横条(2)的两端分别设有一第一连接圆孔(22)，所述的滑动槽口(21)的底部设有一对限位圆孔(23)，所述的固定横条(2)的两端分别设有一可分离的固定盖板(3)，所述的固定盖板(3)上分别设有一对第二连接圆孔(31)，所述的第二连接圆孔(31)与所述的第一连接圆孔(22)分别通过一连接销钉(6)固定连接，所述的滑动槽口(21)内设有一对可滑动的滑动钩(4)，所述的滑动钩(4)包含一滑动基座(41)，所述的滑动基座(41)的横截面呈倒“T”字形，所述的滑动基座(41)的顶部设有一弧形的钩片(42)，所述的滑动基座(41)上设有一贯穿的定位圆孔(411)，所述的定位圆孔(411)内分别设有一定位螺头(5)，所述的固定横条(2)的下方设有一可分离的悬挂带(7)，所述的悬挂带(7)包含一“C”字形的柔性的带条(71)，所述的带条(71)的末端分别贯穿所述的限位圆孔(23)，所述的带条(71)的两端分别设有一防脱绳头(711)，所述的带条(71)的中部设有一支撑套(72)，所述的固定盖板(3)的内侧设有一外弹簧柱头(301)，所述的滑动基座(41)的内侧设有一内弹簧柱头(401)，所述的外弹簧柱头(301)与内弹簧柱头(401)之间分别设有一压力弹簧(8)。...

【技术特征摘要】
1.一种带快锁结构的脚部支撑装置，其特征在于，所述的带快锁结构的脚部支撑装置(1)包含一长条状的固定横条(2)，所述的固定横条(2)内设有一贯穿的滑动槽口(21)，所述的滑动槽口(21)的横截面呈倒“T”字形，所述的固定横条(2)的两端分别设有一第一连接圆孔(22)，所述的滑动槽口(21)的底部设有一对限位圆孔(23)，所述的固定横条(2)的两端分别设有一可分离的固定盖板(3)，所述的固定盖板(3)上分别设有一对第二连接圆孔(31)，所述的第二连接圆孔(31)与所述的第一连接圆孔(22)分别通过一连接销钉(6)固定连接，所述的滑动槽口(21)内设有一对可滑动的滑动钩(4)，所述的滑动钩(4)包含一滑动基座(41)，所述的滑动基座(41)的横截面呈倒“T”字形，所述的滑动基座(41)的顶部设有一弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：叶雨玲，
类型：发明
国别省市：江苏,32