一种按钮式刹车脚轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种按钮式刹车脚轮，包括支架、装于支架上的轮子；所述支架包括缓冲支架、刹车支架、旋转架，所述旋转架通过缓冲水平杆与轮子的轮轴连接，所述缓冲支架装于缓冲水平杆上并与旋转架连接，所述轮子的轮轴上装有刹车支架；所述刹车支架上设置有斜向轮子的按动刹车组件；通过按动按钮，使刹车杆下压刹车片，使刹车片下压并使刹车片上的刹车块与轮子外缘抵紧，使轮子锁紧无法转动；当需要解锁时，只需再次按动按钮，使刹车杆在弹簧的作用下复位，解除对刹车片的压力，使刹车片复位并使刹车块离开轮子外缘；该操作方式对操作者要求不高，具有操作轻松简便、制动效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种按钮式刹车脚轮
本技术涉及脚轮领域，尤其是涉及一种按钮式刹车脚轮。
技术介绍
脚轮是一种常见的机械五金配件，其被广泛的适用于家具、推车、机械加工设备、医疗器械的底部，用于方便物体的移动。为了便于及时的刹车，通常需要脚轮能够具备锁死的滚动；目前，现有的脚轮常采用脚踏或按压制动压板来实现轮子的锁死，不便于身体羸弱的使用者操作。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种操作轻松简便、制动效果好的按钮式刹车脚轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种按钮式刹车脚轮，包括可左右旋转的旋转架、旋转架上的旋转轴总成、与旋转架连接的轮子；所述轮子的轮轴上装有位于旋转轴总成反向一侧位置处的刹车支架，所述旋转架靠旋转轴总成一侧设置有缓冲支架，所述缓冲支架通过缓冲组件、位于缓冲支架下方的缓冲水平杆与轮子连接，其中所述缓冲水平杆的两端分别与轮子的转轴、缓冲组件连接；所述刹车支架上设置有斜向轮子的按动刹车组件。作为一个优选项，所述按动刹车组件包括活动插接于刹车支架上的刹车杆、装于刹车杆顶端的按钮、与刹车杆底端接触的刹车片；所述刹车片通过中部的转轴装于刹车支架上并发生转动，所述刹车片与刹车杆接触面的底部装有与轮子外缘配合的刹车块。作为一个优选项，所述刹车杆分为与按钮连接的上推杆、下推杆、用于连接上推杆与下推杆的旋套，所述下推杆装于贯穿于刹车支架上的下套筒内，所述上推杆与所述旋套装于上套筒内，所述上套筒与下套筒抵紧；所述上推杆底部外缘设有凸齿Ⅰ，所述上推杆外侧壁设有滑块；所述旋套顶部外缘设有与凸齿Ⅰ齿合的凸齿Ⅱ，所述旋套外侧壁设有凸条；所述上套筒内侧壁设有与所述滑块、所述凸条配合的滑槽，所述滑槽间设有滑道，所述滑道上设有挡块。作为一个优选项，所述滑道呈倾斜设置，所述凸条顶部设有与滑道配合的斜坡。作为一个优选项，所述下推杆上套有复位弹簧。作为一个优选项，所述下套筒通过下螺母与刹车支架固定，所述上套筒与下套筒间通过上螺母固定连接。作为一个优选项，所述缓冲组件包括穿过缓冲支架与缓冲水平杆的螺栓、装于螺栓上的缓冲弹簧、用于固定螺栓的固定螺母。作为一个优选项，所述缓冲支架上设有定位凹槽，所述刹车支架上设有与定位凹槽配合的定位块。本技术的有益效果是：本脚轮通过按动按钮，使刹车杆下压刹车片，使刹车片下压并使刹车片上的刹车块与轮子外缘抵紧，使轮子锁紧无法转动；当需要解锁时，只需再次按动按钮，使刹车杆在弹簧的作用下复位，解除对刹车片的压力，使刹车片复位并使刹车块离开轮子外缘；该操作方式对操作者要求不高，具有操作轻松简便、制动效果好的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的立体示意图；图2是本技术的侧视示意图；图3是本技术的立体剖视示意图；图4是本技术的按动刹车组件放大示意图；图5是本技术的上推杆、下推杆示意图；图6是本技术的上套筒示意图。具体实施方式参照图1-图6，一种按钮式刹车脚轮，包括可左右旋转的旋转架3、旋转架3上的旋转轴总成102、与旋转架3连接的轮子101，旋转架3通过旋转轴总成102旋转，进而使轮子101转动；其特征在于，所述轮子101的轮轴上装有位于旋转轴总成102反向一侧位置处的刹车支架2，所述旋转架3靠旋转轴总成102一侧设置有缓冲支架1，所述缓冲支架1通过缓冲组件5、位于缓冲支架1下方的缓冲水平杆4与轮子101连接，其中所述缓冲水平杆4的两端分别与轮子101的转轴、缓冲组件5连接；所述刹车支架2上设置有斜向轮子101的按动刹车组件6，通过按动按动刹车组件6，使轮子101锁紧无法转动；当需要解锁时，只需再次按动刹车组件6，解除对轮子101的锁紧，该操作方式对操作力度要求不强，便于身体羸弱者使用。如图4-图6所示，所述按动刹车组件6包括活动插接于刹车支架2上的刹车杆61、装于刹车杆61顶端的按钮62、与刹车杆61底端接触的刹车片63；所述刹车片63通过中部的转轴64装于刹车支架2上并发生转动，所述刹车片63与刹车杆61接触面的底部装有与轮子101外缘配合的刹车块65，使用时通过按压按钮62，使刹车杆61下压刹车片63，使刹车片63在受到下压时刹车块65下移抵紧轮胎外缘，结束脚轮产生刹止效果。上述刹车杆61分为与按钮62连接的上推杆611、下推杆612、用于连接上推杆611与下推杆612的旋套613，所述下推杆612上套有复位弹簧616，所述下推杆612装于贯穿于刹车支架2上的下套筒614内，所述上推杆611与所述旋套613装于上套筒615内，所述上套筒615与下套筒614抵紧，所述下套筒614通过下螺母617与刹车支架2固定，所述上套筒615与下套筒614间通过上螺母618固定连接；所述上推杆611底部外缘设有凸齿ⅠA1，所述上推杆611外侧壁设有滑块A2，所述旋套613顶部外缘设有与凸齿ⅠA1齿合的凸齿ⅡA3，所述凸齿ⅡA3在上推杆611下压旋套613时在凸齿ⅠA1上产生移动，所述旋套613外侧壁设有凸条A4；所述上套筒615内侧壁设有与所述滑块A2、所述凸条A4配合的滑槽A5，所述滑槽A5间设有滑道A6；所述滑道A6呈倾斜设置，所述凸条A4顶部设有与滑道A6配合的斜坡；在使用时，上推杆611会被按钮62下压并产生向下的位移，旋套613在凸齿ⅡA3与凸齿ⅠA1接触时产生的径向力强迫旋套613旋转，并推动旋套613下移，上推杆611侧壁上的滑块A2的作用下只上下移动，而原插入滑槽A5内的凸条A4从中滑动内脱离，并进入滑槽A5，并被挡块A7阻挡，无法进入下一滑槽A5内，使下推杆612保持对刹车片63的下压；当再次下压上推杆611时，使凸条A4位置继续下行并脱离挡块A7的阻挡，在弹簧的作用下重新回到滑槽A5内，结束下推杆612对刹车片63的下压，解除对轮子101的转动的锁死。所述缓冲组件5包括穿过缓冲支架1与缓冲水平杆4的螺栓51、装于螺栓51上的缓冲弹簧52、用于固定螺栓51的固定螺母53；所述缓冲支架1上设有定位凹槽11，所述刹车支架2上设有与定位凹槽11配合的定位块21，脚轮受到的压力会通过旋转架3、缓冲水平杆4传动到缓冲支架1上，缓冲弹簧52会抵消压力；从而起到很好地缓冲作用。根据上述原理，本技术还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种按钮式刹车脚轮，包括可左右旋转的旋转架(3)、旋转架(3)上的旋转轴总成(102)、与旋转架(3)连接的轮子(101)；其特征在于，所述轮子(101)的轮轴上装有位于旋转轴总成(102)反向一侧位置处的刹车支架(2)，所述旋转架(3)靠旋转轴总成(102)一侧设置有缓冲支架(1)，所述缓冲支架(1)通过缓冲组件(5)、位于缓冲支架(1)下方的缓冲水平杆(4)与轮子(101)连接，其中所述缓冲水平杆(4)的两端分别与轮子(101)的转轴、缓冲组件(5)连接；所述刹车支架(2)上设置有斜向轮子(101)的按动刹车组件(6)。

【技术特征摘要】
1.一种按钮式刹车脚轮，包括可左右旋转的旋转架(3)、旋转架(3)上的旋转轴总成(102)、与旋转架(3)连接的轮子(101)；其特征在于，所述轮子(101)的轮轴上装有位于旋转轴总成(102)反向一侧位置处的刹车支架(2)，所述旋转架(3)靠旋转轴总成(102)一侧设置有缓冲支架(1)，所述缓冲支架(1)通过缓冲组件(5)、位于缓冲支架(1)下方的缓冲水平杆(4)与轮子(101)连接，其中所述缓冲水平杆(4)的两端分别与轮子(101)的转轴、缓冲组件(5)连接；所述刹车支架(2)上设置有斜向轮子(101)的按动刹车组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种按钮式刹车脚轮，其特征在于，所述按动刹车组件(6)包括活动插接于刹车支架(2)上的刹车杆(61)、装于刹车杆(61)顶端的按钮(62)、与刹车杆(61)底端接触的刹车片(63)；所述刹车片(63)通过中部的转轴(64)装于刹车支架(2)上并发生转动，所述刹车片(63)与刹车杆(61)接触面的底部装有与轮子(101)外缘配合的刹车块(65)。3.根据权利要求2所述的一种按钮式刹车脚轮，其特征在于，所述刹车杆(61)分为与按钮(62)连接的上推杆(611)、下推杆(612)、用于连接上推杆(611)与下推杆(612)的旋套(613)，所述下推杆(612)装于贯穿于刹车支架(2)上的下套筒(614)内，所述上推杆(611)与所述旋套(613)装于上套...

【专利技术属性】
技术研发人员：严施聪，
申请(专利权)人：佛山奔宇脚轮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44