一种弯管机弯制长管的辅助工装制造技术

一种弯管机弯制长管的辅助工装，它涉及一种弯管机弯制长管的辅助工装，本实用新型专利技术为了解决在轨道上自由滑动的小车解决了吊车不能与弯管速度同步问题，本实用新型专利技术由可调支撑、弧形轨道及滑动小车等组成；将需要弯制的长管放置在轨道上的滑动小车上，通过弯管模具进行弯制时，小车带着管子随着管子的弯制在轨道上滑动，保证长管的移动速度与弯管速度同步，防止出现弯管角度不到位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种弯管机弯制长管的辅助工装
本技术涉及一种弯管机弯制长管的辅助工装。
技术介绍
弯管机在弯制长管时，由于没有弯管平台。在弯制长管时需要吊车吊着长管配合弯管，由于管子太长，吊车不能与弯管速度完全同步，吊车的吊点与弯管机之间的管子会产生挠度，因此弯制的管子在弯管角度和平面度上都满足不了质量要求，需要进行校正。不仅浪费了车间的能源和大量的人力，而且严重影响了车间的产品质量和生产效率。
技术实现思路
本技术为了解决在轨道上自由滑动的小车解决了吊车不能与弯管速度同步问题，而提供一种弯管机弯制长管的辅助工装。从而解决了弯管机弯制长管时出现的弯头变形及管子表面出现划痕问题。本技术的一种弯管机弯制长管的辅助工装，它包括滑动小车、弧形轨道和可调支架；所述的滑动小车由两个侧板、托辊、两个挡板和多个胶轮组成；所述的弧形轨道为弧形工字轨道；每个侧板的两侧上端分别与两个挡板的底部内侧壁连接；挡板为凸形结构，且在挡板上部沿中轴线方向开设有槽，两个挡板开的槽对称设置；轴一穿过托辊，且轴一两端头穿过两个挡板的槽，轴一两端头分别与螺母进行螺纹连接；每个侧板上部与下部的内侧方均设置有两个胶轮，并且两个侧板设置的胶轮两两对称设置；弧形轨道上部位于侧板上部设置的两个胶轮与下部设置的两个胶轮之间；弧形轨道设置在多个可调支架上。本技术的工装由弧形工字轨道及其轨道上随管子弯制时自由滑动的托管小车组成。弧形工字轨道高低可调节，可调轨道保证了管子弯制后的平面度，由于在轨道上自由滑动的小车解决了吊车不能与弯管速度同步问题，从而解决了弯管机弯制长管时出现的弯头变形及管子表面出现划痕问题。本技术弯管辅助工装适用于普通弯管机对于长管的弯制。本技术弯管辅助工装由可调支撑、弧形轨道及滑动小车等组成。具体方法是：将需要弯制的长管放置在轨道上的滑动小车上，通过弯管模具进行弯制时，小车带着管子随着管子的弯制在轨道上滑动，保证长管的移动速度与弯管速度同步，防止出现弯管角度不到位的问题。该辅助工装的弧形轨道的中心与弯管模具的中心保持一致，弧形轨道下方由若干个可调支撑调节至合适的高度，可调支撑与轨道可点焊连接。小车骑行在轨道上，随着管子的弯制在轨道上滑动，以保证长管的旋转速度与弯制速度保持一致。本技术轨道采用工字钢顶弯成型，防止由于轨道不平整影响小车在轨道上自由滑动。小车采用轮滑橡胶轮，减小了与轨道间的摩擦和噪音。该辅助工装的应用范围广。针对直径不同的管子为了保证弯制后管子的平面度，只需调整轨道高度即可。本技术由于采用了该辅助工装，弯管质量有了很大提高，弯制的管子在弯管角度和平面度上都能满足质量要求，基本杜绝了弯后校正工序。而且由于不用吊车配合，生产效率也有了很大提高。因此，生产车间减少的弯管校正及吊车费用，并且由于生产效率的提高，大大提高了生产车间的产能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术小车的结构示意图；图3为本技术小车的侧视图；图4为本技术弧形轨道结构示意图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1至图4说明本实施方式，本技术的一种弯管机弯制长管的辅助工装，它包括滑动小车1、弧形轨道2和可调支架3；所述的滑动小车1由两个侧板6、托辊7、两个挡板8和多个胶轮9组成；所述的弧形轨道2为弧形工字轨道；每个侧板6的两侧上端分别与两个挡板8的底部内侧壁连接；挡板8为凸形结构，且在挡板8上部沿中轴线方向开设有槽11，两个挡板8开的槽11对称设置；轴一12穿过托辊7，且轴一12两端头穿过两个挡板8的槽11，轴一12两端头分别与螺母进行螺纹连接；每个侧板6上部与下部的内侧方均设置有两个胶轮9，并且两个侧板6设置的胶轮(9)两两对称设置；弧形轨道2上部位于侧板6上部设置的两个胶轮(9)与下部设置的两个胶轮9之间；弧形轨道2设置在多个可调支架3上。具体实施方式二：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于：每个侧板6均设置有四个通孔10，上部和下部各两个通孔10；上部两个通孔10中心点的连线与下部两个通孔10中心点的连线相平行，且与水平面平行；细长轴一13穿过两个胶轮9并且两端分别穿过两个侧板6的上部两个对称设置的通孔10，且两端分别与螺母进行螺纹连接；细长轴二14穿过两个胶轮9并且两端分别穿过两个侧板6的上部两个对称设置的通孔10，且两端分别与螺母进行螺纹连接；侧板6下部内侧方设置的每个胶轮9均是通过轴二15的一端穿过侧板6下部的通孔10，并与螺母进行螺纹连接，位于胶轮9另一侧的轴二15端头与螺母进行螺纹连接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于：弧形轨道2为半圆形弧形工字轨道。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。具体实施方式四：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于：侧板6两侧中间位置设置有凹槽17。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。具体实施方式五：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于：两个侧板6的底部外侧壁均连接有L形板16，L形板16下方均设置有胶轮9，且胶轮9运动方向均为水平向；两个胶轮9均与弧形轨道2侧壁接触。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。具体实施方式六：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于：L形板16底部设置有通孔18，轴三19一端依次穿过胶轮9和通孔18，并与螺母进行螺纹连接，位于胶轮9另一侧的轴三19端头与螺母进行螺纹连接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弯管机弯制长管的辅助工装，其特征在于它包括滑动小车(1)、弧形轨道(2)和可调支架(3)；所述的滑动小车(1)由两个侧板(6)、托辊(7)、两个挡板(8)和多个胶轮(9)组成；所述的弧形轨道(2)为弧形工字轨道；每个侧板(6)的两侧上端分别与两个挡板(8)的底部内侧壁连接；挡板(8)为凸形结构，且在挡板(8)上部沿中轴线方向开设有槽(11)，两个挡板(8)开的槽(11)对称设置；轴一A(12)穿过托辊(7)，且轴一A(12)两端头穿过两个挡板(8)的槽(11)，轴一A(12)两端头分别与螺母进行螺纹连接；每个侧板(6)上部与下部的内侧方均设置有两个胶轮(9)，并且两个侧板(6)设置的胶轮(9)两两对称设置；弧形轨道(2)上部位于侧板(6)上部设置的两个胶轮(9)与下部设置的两个胶轮(9)之间；弧形轨道(2)设置在多个可调支架(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种弯管机弯制长管的辅助工装，其特征在于它包括滑动小车(1)、弧形轨道(2)和可调支架(3)；所述的滑动小车(1)由两个侧板(6)、托辊(7)、两个挡板(8)和多个胶轮(9)组成；所述的弧形轨道(2)为弧形工字轨道；每个侧板(6)的两侧上端分别与两个挡板(8)的底部内侧壁连接；挡板(8)为凸形结构，且在挡板(8)上部沿中轴线方向开设有槽(11)，两个挡板(8)开的槽(11)对称设置；轴一A(12)穿过托辊(7)，且轴一A(12)两端头穿过两个挡板(8)的槽(11)，轴一A(12)两端头分别与螺母进行螺纹连接；每个侧板(6)上部与下部的内侧方均设置有两个胶轮(9)，并且两个侧板(6)设置的胶轮(9)两两对称设置；弧形轨道(2)上部位于侧板(6)上部设置的两个胶轮(9)与下部设置的两个胶轮(9)之间；弧形轨道(2)设置在多个可调支架(3)上。2.根据权利要求1所述的一种弯管机弯制长管的辅助工装，其特征在于每个侧板(6)均设置有四个通孔A(10)，上部和下部各两个通孔A(10)；上部两个通孔A(10)中心点的连线与下部两个通孔A(10)中心点的连线相平行，且与水平面平行；细长轴一B(13)穿过两个胶轮(9)并且两端分别穿过两个侧板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓红，张盛岩，杨春林，孙靖云，周强，康龙基，
申请(专利权)人：哈尔滨锅炉厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23