使机动车功能部件彼此协调和/或与至少一个车外功能部件协调的方法和控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于协调机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)与车外功能部件(17)的控制装置(11、11’)和方法，使机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)借助于网关装置(7)联合成车本域(14)，使至少一个车外功能部件(17)借助于相应的网关装置(19)联合成至少一个车外域(16)，为每个域生成情景报告(21、21’)，域(14、16)通过其相应的网关装置(7、19)将其情景报告(21)发送给控制装置(11、11’)，控制装置(11、11’)的存储设备(32)提供自动生成的或由用户(26)借助于操作设备(25)限定的至少一个情景规则(23)，控制装置(11、11’)的监控设备(30)基于至少一个情景规则(23)取决于情景报告(21)相应地控制在情景规则(23)中给出的功能部件(5、17)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】使机动车功能部件彼此协调和/或与至少一个车外功能部件协调的方法和控制装置
本专利技术涉及一种用于对机动车辆中的至少一个功能部件与至少一个车外功能部件的运行进行协调的方法和控制装置。机动车辆中的功能部件例如可为其信息娱乐系统(信息娱乐系统)。车外功能部件例如可为建筑物中的家用设备。本专利技术的还涉及一种机动车辆，其具有根据本专利技术的控制装置。
技术介绍
现今，为用户在移动电话上提供的个性化的服务的数量日益增长。在这些服务中，用户可通过明确的输入进行与其相关的匹配，并且因此使服务通过自己的偏好实现个性化。针对用户对在车辆中的舒适性、生活方式和安全性的逐渐上升的需求，重要的是，为用户提供对其个人体验空间进行配置并使之个性化的可行性。在此，个人体验空间超越了移动电话并且尤其跨域地考虑了用户和用户所处的情况。在此，域例如可为机动车辆和其环境、住所、网络云和因特网以及移动终端设备(所谓的移动设备/可穿戴设备)，例如智能手机、智能手表。由文献DE102010047411A1已知一种方法，借助于该方法完成自动推荐至少一个与当前的车辆使用情况相协调的驾驶辅助功能。在此，推荐顾及到用户行为以及车辆使用模式。通过已知的方法，仅仅使车辆自身的功能部件的使用与机动车辆中的当前的情况相匹配。没有顾及到车外功能部件。在文献DE102013223684A1中说明了一种用于为多个车辆乘员给出推荐的方法。推荐顾及到所有车辆乘员的偏好信息。偏好还可从服务器学习到，服务器通过通信单元从机动车辆中的观察单元接收相应的观察数据。因此，通过该方法可使车辆自身的功能部件与当前在车辆中的车辆乘员相协调。在此，顾及到所有车辆乘员的偏好。例如住宅楼中的车外的事件不能在车辆部件运行时被顾及到。在文献US20130030645A1中说明了一种用于运行机动车辆中的功能部件的方法，该方法同样根据当前处在车辆中的车辆乘员对功能部件进行协调。为此，执行处在机动车辆中的车辆乘员的个人分析。通过该方法不能根据车外功能部件、例如住宅中的家用设备的运行状态对车内的功能部件进行协调。不同的域，即，例如域“机动车辆”与域“住宅”或“办公室”与域“移动终端设备”的互联很麻烦，因为处在相应的域中的功能部件(即，例如机动车辆中的信息娱乐系统和住宅中的家用设备)的状态数据要求相应的状态数据以很高的数据传输率在域之间进行交换。如果车辆通过移动无线连接与因特网连接，则必须通过该移动无线连接实现导入机动车辆的完整的数据传输，以获取功能部件的相应的运行状态或传感器数据。因此，例如为了根据住宅中的家用设备控制信息娱乐系统，必须将所有传感器数据和家用设备的状态数据通过移动无线连接传递到机动车辆中，才能在此根据这些数据来控制信息娱乐系统。这可能会对可用的数据传输率提出极高要求。此外有利的是：在进行发送的域中进行预处理以使数据至少部分地在其生成地被处理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于使机动车辆中的功能部件彼此协调和/或使之与至少一个车外功能部件相协调。该目的通过独立权利要求的主题实现。本专利技术的有利的改进方案通过从属权利要求、下文的说明以及附图的特征实现。通过本专利技术提供了一种用于对机动车辆中的至少一个功能部件的运行与机动车辆的其他的功能部件的运行和/或与至少一个车外功能部件的运行进行协调的方法。通常，功能部件可在此相应地尤其为：设备、传感器、执行器、应用、软件服务。多个功能部件联合成在此被称为域的组，其中，由功能部件所处的地点而将功能部件指派到相应的域。因此，机动车辆中的至少一个功能部件布置在车本域中。每个域具有网关装置。在域之间的通信通过网关装置进行。至少一个车外功能部件相应地联合成至少一个车外域，其中，每个域具有网关装置。针对每个域或为每个域生成情景报告，其相应说明在相应的域中发生的或存在的当前情况。关涉到本专利技术，情景报告是在系统部件之间的通信消息。因此，不是用于用户的输出消息。在此，每个情景报告根据相应的预定的集合指令或集合规则由至少一个功能部件的相应的状态数据和/或传感器数据和/或由至少一个其他的情景报告生成。因此，在最简单的情况下，情景报告可代表功能部件的传感器数据。通过联合多个功能部件的传感器数据可生成相对更复杂或范围更广的情景报告。此外，情景报告可通过处理传感器数据生成。例如可通过语音识别识别出预定的语音命令，并且将成功的识别作为情景报告用信号传递出来。也可以通过姿态识别和/或表情识别识别出预定的姿势，并且将成功的识别作为情景报告用信号传递出来。情景报告还可基于至少一个其他的情景报告，以便因此实现情况说明的概括或详细说明。域通过其相应的网关装置将其情景报告发送给控制装置。因此，在控制装置中以情景报告的形式存在关于在域中发生的或存在的相应的情况的信息。因此，无需在控制装置中收集所有的传感器数据作为原始数据。代替这种情况，能够在域中通过情景报告概括地说明情况。这有利地降低了所需的数据传输率。由此，附加地以所说明的方式执行在相应的执行发送的域中的预处理，这可降低在控制装置中的处理的复杂性。在控制装置中，存储设备提供至少一个情景规则。每个情景规则自动生成或借助于操作设备由用户限定。因此，用户可自由确定这种情景规则。也可以通过观察用户行为自动生成情景规则。每个情景规则规定用于其中一个域的至少一个相应预定的功能部件的至少一个相应的预定的控制指示。因此，通过控制指示控制至少一个功能部件。因此，可通过情景规则控制一个功能部件或多个功能部件，亦即相应通过一个控制指示或多个控制指示进行控制。但是，倘若至少一个预定的情景报告被控制装置确定，即，从域接收到或由控制装置本身形成，仅在此情况下将相应的至少一个控制指示发送给相应的至少一个功能部件。因此，情景规则将至少一个情景报告分配给相应的控制指示。情景规则还可以尤其包括多个情景报告作为用于发出控制指示的条件。最后，控制装置的监控设备基于至少一个情景规则相应控制在情景规则中给出的至少一个功能部件。换言之，监控设备按照由至少一个情景规则确定或规定的方式对所接收到的情景报告作出反应。通过本专利技术得到的优点是，在控制装置中，集中关于在多个不同的域中发生的或存在的情况的信息，并且，如果借助情景报告得出预定的情况发生在其中一个域中或发生在多个域中，则跨域地通过控制指示来控制功能部件。因此，如果通过情景报告例如从域“私人住宅”接收到情景报告，有人例如在家中，用户例如可在其机动车辆中接通照明，即，通过控制指示控制作为功能部件的车辆照明。此时，相应的情景报告例如可以说：“家中有人”。在此，此时无需连续地发送例如家中的所有的运动探测器的传感器数据。代替这种情况，通过域“私人住宅”中的相应的集合规则而将传感器数据联合，使得仅仅将状态或情况“家中有人”作为情景报告发送给控制装置。此外，用户可借助于操作设备自由地确定情景规则，即，在控制装置运行其间改变通过情景规则在各功能部件之间建立的关系。操作设备例如可借助于机动车辆的信息娱乐系统实现和/或实现为移动终端设备的应用和/或实现为个人电脑(PC)中的应用程序。本专利技术还涉及多种可选的改进方案，通过其特征得到附加的优点。根据一改进方案，车本域的至少一个功能部件包括以下中的至少一个：信息娱乐系统、尤其具有用于设定座椅位置的马达和/或加热元件的座椅控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)的运行与机动车辆(1)的其他的功能部件(5)的运行和/或与至少一个车外功能部件(17)的运行进行协调的方法，其中，‑使机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)联合成车本域(14)，使所述至少一个车外功能部件(17)联合成至少一个车外域(16)，‑为每个域生成情景报告(21、21’)，其中，每个情景报告(21、21’)说明当前在所述域(14、16)中发生的情况，每个情景报告(21、21’)根据相应的预定的集合指令(24、24’)由所述域(14、16)的至少一个功能部件(5、17)的相应的状态数据(30)和/或传感器数据(30)和/或由至少一个其他的情景报告(21、21’)来生成，‑所述域(14、16)各自具有网关装置(7、19)，并通过其相应的网关装置(7、19)将其情景报告(21)发送给控制装置(11、11’)，‑所述控制装置(11、11’)的存储设备(32)提供至少一个自动生成的和/或由用户(26)借助于操作设备(25)限定的情景规则(23)，每个情景规则(23)针对以下情况设置用于所述域(14、16)之一的相应预定的功能部件(5、17)的至少一个相应的预定的控制指示(22)：所述控制装置接收到了至少一个预定的情景报告(21、21’)或者凭借至少一个接收到的情景报告(21)借助于自己的集合指令(24’)自动确定出了至少一个预定的情景报告，‑所述控制装置(11、11’)的监控设备(30)基于所述至少一个情景规则(23)来控制在所述情景规则(23)中相应给出的功能部件(5、17)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.02 DE 102016004032.71.一种用于对机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)的运行与机动车辆(1)的其他的功能部件(5)的运行和/或与至少一个车外功能部件(17)的运行进行协调的方法，其中，-使机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)联合成车本域(14)，使所述至少一个车外功能部件(17)联合成至少一个车外域(16)，-为每个域生成情景报告(21、21’)，其中，每个情景报告(21、21’)说明当前在所述域(14、16)中发生的情况，每个情景报告(21、21’)根据相应的预定的集合指令(24、24’)由所述域(14、16)的至少一个功能部件(5、17)的相应的状态数据(30)和/或传感器数据(30)和/或由至少一个其他的情景报告(21、21’)来生成，-所述域(14、16)各自具有网关装置(7、19)，并通过其相应的网关装置(7、19)将其情景报告(21)发送给控制装置(11、11’)，-所述控制装置(11、11’)的存储设备(32)提供至少一个自动生成的和/或由用户(26)借助于操作设备(25)限定的情景规则(23)，每个情景规则(23)针对以下情况设置用于所述域(14、16)之一的相应预定的功能部件(5、17)的至少一个相应的预定的控制指示(22)：所述控制装置接收到了至少一个预定的情景报告(21、21’)或者凭借至少一个接收到的情景报告(21)借助于自己的集合指令(24’)自动确定出了至少一个预定的情景报告，-所述控制装置(11、11’)的监控设备(30)基于所述至少一个情景规则(23)来控制在所述情景规则(23)中相应给出的功能部件(5、17)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车本域(14)的至少一个功能部件(5)包括下列对象中的至少一个：信息娱乐系统、尤其具有用于设定座椅位置的马达和/或加热元件的座椅控制器、空调和/或通风设备、照明设备、定位设备、导航设备。3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个车外域(16)包括作为相应的域(16)的：-建筑物(3)的设备网，其具有作为功能部件(17)的至少一个家用设备，和/或-便携式移动终端设备(2)，其具有作为功能部件(17)的至少一个应用程序，和/或-因特网区域(15)，其具有作为功能部件(17)的至少一个因特网服务商。4.根据上述权利要求中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·奥德乌特尔，T·罗塔切，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE