一种铁路隧道防水施工方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路隧道防水施工方法，其特征在于具体步骤如下：（1）支护层；（2）挂设无纺布；（3）喷涂液体橡胶喷涂料防水层3mm；（4）铺设防水板；（5）挂设环、纵向透水软管；（6）安装止水带。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：在混凝土面采用喷涂液体橡胶喷涂料柔性防水层，柔性防水层无缝粘接，并牢牢的附着在后浇混凝土墙体上，本发明专利技术采用防水板和液体橡胶喷涂料结合的方式，有效防止隧道渗漏，延长了隧道的使用寿命，保证工程的施工质量，从而取得较好的社会效益和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道防水施工方法
本专利技术属于防水施工
，具体涉及一种铁路隧道防水施工方法。
技术介绍
在铁路工程施工过程中，隧道渗漏是常见的一种病害，为了避免隧道出现渗漏水情况，防水措施得当与否对整个工程成败至关重要。铁路隧道对防水有比较高的要求，如果采用的施工技术不合理,则会出现渗漏水情况，这不仅会导致衬砌混凝土碳化速度加快，而且也会造成隧道结构的破坏，影响隧道的使用寿命。
技术实现思路
为了上述现有技术中存在的技术问题，本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种铁路隧道防水施工方法，具体步骤如下：（1）支护层：在拱架和钢筋网片内部喷射混凝土；（2）挂设无纺布：挂设无纺布不仅可以防止防水板在初期支护时基面毛刺被刺穿，而且具有过滤和抗渗水的能力，通过初期支护可以排出地下水。一般使用专用热熔衬垫和配套机械固定的方法进行无纺布的挂设。操作流程如下：在施工过程中，首先在隧道拱部将纵向中线标出，从拱部逐步向两侧边墙铺设无纺布，并在基层上使用射钉将缓冲层固定好，拱部固定点的间隔距离为0.5~0.8m，边墙固定点的间隔距离为0.8~1.0m，按照梅花形布置。上下、左右成行固定，接缝处搭设宽度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路隧道防水施工方法，其特征在于具体步骤如下：（1）支护层：在拱架和钢筋网片内部喷射混凝土；（2）挂设无纺布：首先在隧道拱部将纵向中线标出，从拱部逐步向两侧边墙铺设无纺布，并在基层上使用射钉将缓冲层固定好，拱部固定点的间隔距离为0.5~0.8m，边墙固定点的间隔距离为0.8~1.0m，按照梅花形布置；上下、左右成行固定，接缝处搭设宽度控制在50mm 以上，并采用环向接缝的方法进行施工；（3）喷涂液体橡胶喷涂料防水层3mm；（4）铺设防水板，使用EVA 防水板进行施工，拱部及边墙设置防水板，拱墙布置了φ50mm 环向透水软管，两侧纵向布置了φ100mm 纵向透水软管；使用环向搭接的方式进...

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道防水施工方法，其特征在于具体步骤如下：（1）支护层：在拱架和钢筋网片内部喷射混凝土；（2）挂设无纺布：首先在隧道拱部将纵向中线标出，从拱部逐步向两侧边墙铺设无纺布，并在基层上使用射钉将缓冲层固定好，拱部固定点的间隔距离为0.5~0.8m，边墙固定点的间隔距离为0.8~1.0m，按照梅花形布置；上下、左右成行固定，接缝处搭设宽度控制在50mm以上，并采用环向接缝的方法进行施工；（3）喷涂液体橡胶喷涂料防水层3mm；（4）铺设防水板，使用EVA防水板进行施工，拱部及边墙设置防水板，拱墙布置了φ50mm环向透水软管，两侧纵向布置了φ100mm纵向透水软管；使用环向搭接的方式进行EVA防水板的搭设，搭设防水板时使用热熔焊机进行焊接施工；（5）挂设环、纵向透水软管；（6）安装止水带：止水带安装在施工缝及变形缝处，止水带连接采用热熔焊接，搭接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马庆海，
申请(专利权)人：大连美宸特环保节能产品有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21