一种升降机构制造技术

本申请公开了一种升降机构，该升降机构包括升降架、固定于升降架上的传输组件、固定于升降架上的限位开关、固定于传输组件上的限位块以及与限位开关耦接的驱动装置；限位块在驱动装置驱动传输组件运动以带动载车板上升或下降时，跟随传输组件沿第一方向或沿与第一方向相反的第二方向移动；限位开关在未与限位块接触前，呈第一姿态；与限位块接触后，在限位块推动下转动成第二姿态以控制驱动装置停止驱动传输组件运动。该升降机构能够准确的控制载车板的升降运动，从而提升停/取车的安全度。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机构
本申请涉及立体车库领域，特别是涉及一种升降机构。
技术介绍
随着经济的发展，城市的车辆数量不断增长，而城市用于停车的占地面积是有限的，立体车库技术因能节省停车的占地面积而得到越来越广泛的关注。在通过立体车库的升降机构使载车板升降时，需要准确的控制载车板的升降，比如当载车板升降至预设的最高或最低处时，需让其及时停止升降运动，否则易造成安全事故。因此，有必要提出一种升降机构以准确的控制载车板的升降运动。
技术实现思路
本申请主要解决的技术问题是提供一种升降机构，该升降机构能够准确的控制载车板的升降运动，从而提升停/取车的安全度。为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是提供一种升降机构，该升降机构包括升降架、固定于升降架上的传输组件、固定于升降架上的限位开关、固定于传输组件上的限位块以及与限位开关耦接的驱动装置；限位块在驱动装置驱动传输组件运动以带动载车板上升或下降时，跟随传输组件沿第一方向或沿与第一方向相反的第二方向移动；限位开关在未与限位块接触前，呈第一姿态；与限位块接触后，在限位块推动下转动成第二姿态以控制驱动装置停止驱动传输组件运动。其中，限位开关包括限位主体、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机构，其特征在于，所述升降机构包括升降架、固定于所述升降架上的传输组件、固定于所述升降架上的限位开关、固定于所述传输组件上的限位块以及与所述限位开关耦接的驱动装置；所述限位块在所述驱动装置驱动所述传输组件运动以带动载车板上升或下降时，跟随所述传输组件沿第一方向或沿与所述第一方向相反的第二方向移动；所述限位开关在未与所述限位块接触前，呈第一姿态；与所述限位块接触后，在所述限位块推动下转动成第二姿态以控制所述驱动装置停止驱动所述传输组件运动。

【技术特征摘要】
1.一种升降机构，其特征在于，所述升降机构包括升降架、固定于所述升降架上的传输组件、固定于所述升降架上的限位开关、固定于所述传输组件上的限位块以及与所述限位开关耦接的驱动装置；所述限位块在所述驱动装置驱动所述传输组件运动以带动载车板上升或下降时，跟随所述传输组件沿第一方向或沿与所述第一方向相反的第二方向移动；所述限位开关在未与所述限位块接触前，呈第一姿态；与所述限位块接触后，在所述限位块推动下转动成第二姿态以控制所述驱动装置停止驱动所述传输组件运动。2.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述限位开关包括限位主体、第一力臂以及第二力臂，所述限位主体固定于所述升降架上，所述第一力臂铰接于所述限位主体，所述第二力臂与所述限位主体连接；所述第一力臂在未与所述限位块接触时，为与所述第二力臂成不相接触的第一姿态；在所述限位块推动下与所述第二力臂接触时为第二姿态。3.根据权利要求2所述的升降机构，其特征在于，所述第一力臂通过枢轴与所述限位主体转动连接；所述第二力臂与所述限位主体通过枢接、焊接或螺接的方式连接。4.根据权利要求2或3所述的升降机构，其特征在于，所述限位块包括底座和固定于所述底座上的斜面体，所述底座固定于所述传输组件上，所述斜面体与所述第一力臂接触后，推动所述第一力臂沿所述斜面体滑动，带动所述第一力臂转动至与所述第二力臂接触。5.根据权利要求2所述的升降机构，其特征在于，所述第一力臂与所述限位块接触的一端连接有滚轮或滚筒。6.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述传输组件包括牵引组件和传送组件，所述牵引组件与所述驱动装置连接；所述传送组件包括第一牵引绳、第一定滑轮以及第二定...

【专利技术属性】
技术研发人员：马杏华，张超，詹凯频，
申请(专利权)人：深圳怡丰自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44