【技术实现步骤摘要】
一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置
本技术涉及小区停车
，具体为一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置。
技术介绍
随着社会经济与汽车市场的不断发展，城市的停车难问题日益突出，传统停车车位的建设规模由于城市土地紧缺等原因已远远达不到现实的需求，从而引发一系列停车难、停车混乱和交通堵塞等问题，因此发展高效安全、空间利用率高和存取车方便快捷的机械式立体装置将势在必行。针对当前市场对机械式立体装置的迫切需求及现有传统车库存在的问题，对现有的各种存车装置进行了研究，对其应用场景，停取优缺点进行分析，通过各种方式的对比，对存取车前景比较广阔的巷道堆垛式立体车库进行了细致的研究，最后，为采用类堆垛式的停车装置，进行了以下研究：以居民住宅小区停装置为研究背景，根据小区的实际停车情况：停车地面有限，停取车时间集中，不能对现有的小区生活造成较大影响等特点，分析并确定了适合小区居民使用的类巷道堆垛式机械停车装置的方案。为此本技术提供一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置，通过本装置合理的安置，可以在充分利用空间的条件下高效的停取小区汽车。技术内...
【技术保护点】
1.一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置，包括小区道路(1)和绿化带本体(2)，其特征在于：所述小区道路(1)和绿化带本体(2)之间设置有滑行机构(3)，所述滑行机构(3)的两侧均固定安装有停车支架(4)，所述停车支架(4)的顶部等距离固定连接有承托板(5)，所述滑行机构(3)的内侧滑动连接有水平滑动机构(6)，所述水平滑动机构(6)的顶部活动连接有旋转机构(7)，所述旋转机构(7)的顶部固定连接有垂直提升机构(8)，所述垂直提升机构(8)的外侧固定连接有横向存取机构(9)，所述滑行机构(3)的左侧固定安装有停取车平台(11)。
【技术特征摘要】
1.一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置，包括小区道路(1)和绿化带本体(2)，其特征在于：所述小区道路(1)和绿化带本体(2)之间设置有滑行机构(3)，所述滑行机构(3)的两侧均固定安装有停车支架(4)，所述停车支架(4)的顶部等距离固定连接有承托板(5)，所述滑行机构(3)的内侧滑动连接有水平滑动机构(6)，所述水平滑动机构(6)的顶部活动连接有旋转机构(7)，所述旋转机构(7)的顶部固定连接有垂直提升机构(8)，所述垂直提升机构(8)的外侧固定连接有横向存取机构(9)，所述滑行机构(3)的左侧固定安装有停取车平台(11)。2.根据权利要求1所述的一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置，其特征在于：所述滑行机构(3)包括滑轨(301)和一号滑槽(302)，所述一号滑槽(302)开设在滑轨(301)靠近水平滑动机构(6)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置，其特征在于：所述水平滑动机构(6)包括滑动箱(601)，所述滑动箱(601)的内底壁固定连接有滑动电机(602)，所述滑动箱(601)的两侧均开设有一号通管(603)，所述滑动电机(602)的输出轴贯穿一号通管(603)并延伸至滑动箱(601)的外侧，所述滑动电机(602)输出轴远离滑动电机(602)的一端固定连接有行走轮(604)，所述行走轮(604)的外侧与一号滑槽(302)的内壁滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种小区次干道及绿化带空间利用的类堆垛式停车装置，其特征在于：所述旋转机构(7)包括旋转台(701)，所述旋转台(701)底部的两侧均固定连接有一号支撑杆(702)，所述一号支撑杆(702)靠近旋转台(701)中轴线一侧的底部固定连接有轮轴(703)，所述轮轴(703)的外侧活动套接有一号滑轮(704)，所述滑动箱(601)的顶部开设有环形槽(10)，所述一号滑轮(704)的顶部与环形槽(10)的内壁滑动连接，所述旋转台(701)的底部固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝志芳，李彦，余昭江，袁斯宾，谌雪刚，熊朝阳，魏志芳，康彬，
申请(专利权)人：南昌工程学院，
类型：新型
国别省市：江西,36
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