一种无震动止滑车道的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种无震动止滑车道的施工方法，包括以下步骤：一、基面处理；二、黏结层施工；三、止滑抗压层施工；四、布局划线：在止滑抗压层上按照设计图样划线，并沿线边贴好美纹胶纸；五、防滑面层施工；六、清理美纹胶纸；七、保护层施工：在防滑面层干燥时，滚涂或喷涂透明保护漆形成保护层，即无震动止滑车道施工完成。本发明专利技术简单易实现，便于推广应用；施工得到的无震动止滑车道具有以下优点：耐磨、耐压、耐冲击，使用寿命高；防滑性能好、平稳舒适无震动；可降低车辆行驶噪音，改善行车条件；耐低温性能好，抗热老化性能好；表面无缝，不易剥落和开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种无震动止滑车道的施工方法
本专利技术涉及无震动止滑车道
，具体是一种无震动止滑车道的施工方法。
技术介绍
无震动止滑车道是由聚合物(棕刚玉)、改性耐磨树脂等外加剂制备而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，更加醒目安全。其常用色彩有：黄色底层（宽15cm），绿色面层（宽60cm），常用车道为150度双向车道。无震动止滑车道普遍用于地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种无震动止滑车道的施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无震动止滑车道的施工方法，包括以下步骤：一、基面处理：清理基面上的油污与杂质，修补基面上的孔洞，并将基面的表面打磨平整；二、黏结层施工：在基面上整体滚涂黏结材料形成黏结层，黏结材料渗入基面并封闭基面上的空隙；三、止滑抗压层施工：黏结层干燥后，在黏结层上整体批刮止滑抗压漆形成止滑抗压层；四、布局划线：在止滑抗压层上按照设计图样划线，并沿线边贴好美纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无震动止滑车道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：一、基面处理：清理基面上的油污与杂质，修补基面上的孔洞，并将基面的表面打磨平整；二、黏结层施工：在基面上整体滚涂黏结材料形成黏结层，黏结材料渗入基面并封闭基面上的空隙；三、止滑抗压层施工：黏结层干燥后，在黏结层上整体批刮止滑抗压漆形成止滑抗压层；四、布局划线：在止滑抗压层上按照设计图样划线，并沿线边贴好美纹胶纸；五、防滑面层施工：在贴好美纹胶纸的止滑抗压层上施工防滑面漆形成防滑面层；六、清理美纹胶纸：在防滑面层初凝时，揭去美纹胶纸；七、保护层施工：在防滑面层干燥时，滚涂或喷涂透明保护漆形成保护层，即无震动止滑车道施工完成。

【技术特征摘要】
1.一种无震动止滑车道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：一、基面处理：清理基面上的油污与杂质，修补基面上的孔洞，并将基面的表面打磨平整；二、黏结层施工：在基面上整体滚涂黏结材料形成黏结层，黏结材料渗入基面并封闭基面上的空隙；三、止滑抗压层施工：黏结层干燥后，在黏结层上整体批刮止滑抗压漆形成止滑抗压层；四、布局划线：在止滑抗压层上按照设计图样划线，并沿线边贴好美纹胶纸；五、防滑面层施工：在贴好美纹胶纸的止滑抗压层上施工防滑面漆形成防滑面层；六、清理美纹胶纸：在防滑面层初凝时，揭去美纹胶纸；七、保护层施工：在防滑面层干燥时，滚涂或喷涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海，
申请(专利权)人：王海，
类型：发明
国别省市：浙江,33