一种基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法技术

本发明专利技术属于钢铁技术领域，具体为一种基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法，本工艺流程高拉速下铸坯不经均热炉加热直接进行轧制，生产工艺流程短，节约能源，降低成本，属于低能耗绿色制造工艺范畴，可稳定轧制生产1.2mm～3.5mm薄规格热轧高强钢，热轧卷通长厚度均匀，性能稳定，产品性能满足屈服强度Rp0.2：≥600MPa，抗拉强度Rm:650‑830MPa，A≥15％，金相组织为铁素体和少量粒状贝氏体。

【技术实现步骤摘要】
一种基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法
本专利技术属于钢铁
，具体为一种基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法。
技术介绍
随着汽车工业的发展，为提高汽车的承载能力，满足节能、节材以及安全行驶、轻量化的需求，采用薄规格热轧钢板代替冷轧钢板实现以热代冷、节能减排已成为发展趋势。汽车结构用高强钢不但要具有较高的强度、塑性、韧性、良好的疲劳特性和成型性能，同时也要求钢材纯净度较高、夹杂物球化程度高、显微组织优异。现有技术中，生产屈服强度600MPa级、极薄规格(h＜2.0mm，宽度1500mm)高强钢，主要采用铸坯加热→粗轧→精轧→平整的生产工艺，生产工艺流程复杂，能源消耗量大，生产的钢板不能保证厚度精度和厢体用钢板型要求，而且钢板的性能稳定性差。技术方案为解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种低成本生产高强度钢RE600XT厢体用钢的生产制造方法，采用本方法可低成本生产RE600XT厢体用钢，生产出的RE600XT厢体用钢，具有较高的强度、塑性、韧性、良好的疲劳特性和成型性能。本专利技术的具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法，其特征在于，包括以下工艺步骤：(1)原料依次经转炉冶炼、LF精炼；(2)连铸；(3)铸坯不经均热炉加热直接进行热轧；热轧卷产品厚度为1.2mm～3.5mm；所述厢体用钢产品满足屈服强度Rp0.2：≥600MPa，抗拉强度Rm:650‑830MPa，A≥15％；所述的厢体用钢包括以下重量份的组分：C：0.04％～0.06％、Si：0.15％～0.50％、Mn：1.2％～1.9％、Als：0.02％～0.04％、Nb：0.015％～0.06％、Ti:0.04％～0.13％、S：≤0.0010％、P：≤0.015％...

【技术特征摘要】
1.一种基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法，其特征在于，包括以下工艺步骤：(1)原料依次经转炉冶炼、LF精炼；(2)连铸；(3)铸坯不经均热炉加热直接进行热轧；热轧卷产品厚度为1.2mm～3.5mm；所述厢体用钢产品满足屈服强度Rp0.2：≥600MPa，抗拉强度Rm:650-830MPa，A≥15％；所述的厢体用钢包括以下重量份的组分：C：0.04％～0.06％、Si：0.15％～0.50％、Mn：1.2％～1.9％、Als：0.02％～0.04％、Nb：0.015％～0.06％、Ti:0.04％～0.13％、S：≤0.0010％、P：≤0.015％、N：≤0.005％，余量为Fe。2.据权利要求1所述的基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法，其特征在于，所述转炉冶炼、LF精炼的工艺条件为：转炉300t顶底复吹转炉冶炼，终点C含量控制在0.03-0.05％，出钢温度1630-1660℃，出钢渣厚控制在60mm以下；LF精炼时间控制在40-60min，精炼结束进行喂钙线处理，钙处理后软吹≥10min，钢水成分温度合格进行连铸浇注。3.根据权利要求1所述的基于ESP全无头薄板坯连铸连轧流程生产热轧薄规格600MPa级厢体用钢的方法，其特征在于，所述连铸工艺中，连铸坯厚度为9...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦哲，赵文，梁宗仁，朱经涛，喻尧，谢基表，季伟斌，郑旭涛，徐正彪，陈金伟，马锦峰，杜建全，梁其凯，安守勇，
申请(专利权)人：日照钢铁控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37