【技术实现步骤摘要】
一种核壳结构Fe2O3-CeO2/(Al@C)高温复合相变蓄热氧载体的制备方法
本专利技术涉及一种核壳结构Fe2O3-CeO2/(Al@C)高温复合相变蓄热氧载体的制备方法，属于高温复合相变蓄热氧载体
技术介绍
CO2是导致全球气候变暖的最主要温室气体。近些年，由全球变暖给全球人民的生产和生活带来难以估计的损失。如此一来，CO2减排极自然地归属于全球亟待解决的世界难题。1983年，德国学者Richter和Knoche首次提出一种燃料与空气非混燃烧新技术，初衷是降低热电厂气体燃烧过程中产生的熵变，从而提高能源的使用效率。后来，该技术被Ishida等正式更名为“化学链燃烧”(ChemicalLoopingCombustion，CLC)，技术原理图见图1。CLC技术作为一种高效的、具有CO2内分离以及低NOx排放的新型燃烧工艺，备受众多学者的关注和探究。CLC系统主要包括空气反应器（也称氧化反应器）、燃料反应器（也称还原反应器）和氧载体三部分，如图1所示。在传统燃烧反应中，燃料需要与空气接触发生燃烧反应。而CLC技术借助氧载体，将燃烧反应分解为两步气固反应，完...
【技术保护点】
1.一种核壳结构Fe2O3‑CeO2/(Al@C)高温复合相变蓄热氧载体的制备方法，其特征在于，具体步骤为：（1）将Fe(NO3)3·9H2O、Ce(NO3)3·6H2O和Al(NO3)3·9H2O加入到去离子水或超纯水中配制成溶液B；将核壳结构的Al@C复合相变蓄热材料分散到去离子水或超纯水中配制成核壳结构的Al@C复合相变蓄热材料悬浊液；（2）将步骤（1）的溶液B匀速升温至温度为40~50℃时加入乙二胺四乙酸；继续匀速升温至温度为60~90℃，加入乙二醇并搅拌至溶液成凝胶A；（3）在温度为60~90℃条件下，将步骤（1）的核壳结构的Al@C复合相变蓄热材料悬浊液加入到步...
【技术特征摘要】
1.一种核壳结构Fe2O3-CeO2/(Al@C)高温复合相变蓄热氧载体的制备方法，其特征在于，具体步骤为：（1）将Fe(NO3)3·9H2O、Ce(NO3)3·6H2O和Al(NO3)3·9H2O加入到去离子水或超纯水中配制成溶液B；将核壳结构的Al@C复合相变蓄热材料分散到去离子水或超纯水中配制成核壳结构的Al@C复合相变蓄热材料悬浊液；（2）将步骤（1）的溶液B匀速升温至温度为40~50℃时加入乙二胺四乙酸；继续匀速升温至温度为60~90℃，加入乙二醇并搅拌至溶液成凝胶A；（3）在温度为60~90℃条件下，将步骤（1）的核壳结构的Al@C复合相变蓄热材料悬浊液加入到步骤（2）的凝胶A中并搅拌1~5h得到凝胶B；（4）将步骤（3）的凝胶B置于室温条件下干燥1~12h，再置于温度为60~100℃真空干燥3~48h，然后在温度为600~900℃条件下高温焙烧1~5h即得核壳结构Fe2O3-CeO2/(Al@C)高温复合相变蓄热氧载体。2.根据权利要求1所述核壳结构Fe2O3-CeO2/(Al@C)高温复合相变蓄热氧载体的制备方法，其特征在于：所述核壳结构的Al@C复合相变蓄热材料的制备方法，具体步骤为：（1）分别将铝粉、NiCl2、NH4F加入到去离子水或超纯水中配制成铝粉浑浊液、NiCl2溶液和NH4F溶液；（2）将步骤（1）的铝粉浑浊液置于超声波中进行超声处理5~30min得到铝粉悬浊液；（3）将明胶加入到步骤（1）的NiCl2溶液中，在温度为35~55℃条件下搅拌均匀，然后再加入步骤（2）的铝粉悬浊液并在温度为35~55℃、搅拌条件下反应5~20min得到溶液A；（4）在温度为35~55℃、搅拌条件下，在步骤（3）的溶液A中逐滴滴加步骤（1）的NH4F溶液并持续反应0.5~3h；再按照水-无水乙醇-水的顺序交替洗涤3~5次，固液分离，固体置于温度为50~100℃条件下干燥；（5）将步骤（4）干燥后的固体匀速升温至温度为600~800℃并进行高温焙烧2~16h得到前驱体Al@Al2O3；（6）将步骤（5）的前驱体Al@Al2O3置于固定床中，通入甲烷-惰性气体的混合气体，在温度为500~750℃条件下进行甲烷催化裂解反应0.2~5h即得核壳结构Al@C复合相变蓄热材料。3.根据权利要求2所述核壳结构Fe2O3-CeO2/(Al@C)高温复合相变蓄热氧载体的制备方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王华，田孟爽，李孔斋，张凌，陈艳鹏，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：发明
国别省市：云南,53
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