一种气浮轴承用复合聚酰亚胺薄膜及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种气浮轴承用复合聚酰亚胺薄膜，该薄膜由A组分和混合有机溶剂组成；A组分的组成及所占的重量份数为聚酰胺酸树脂40~65、聚四氟乙烯25~35、氟化稀土1~3、氧化铅0.5~2、氮化硼0.5~1、氧化锆0.5~1、表面活性剂0.01~1；混合有机溶剂的加入量为A组分重量的1~1.5倍。本发明专利技术还公开了该薄膜的制备方法。本发明专利技术所述薄膜具有高的硬度、低的摩擦系数和长的耐磨寿命等性能。

【技术实现步骤摘要】
一种气浮轴承用复合聚酰亚胺薄膜及其制备方法
本专利技术属于材料
，涉及一种气浮轴承用复合聚酰亚胺薄膜及其制备方法。
技术介绍
聚酰亚胺的基本特征是其具有高耐温性、抗腐蚀、耐辐射、耐水性等，具有很好的耐环境特性。研究表明，聚酰亚胺材料具很高的机械强度和化学稳定性，能够适应各种苛刻的环境中对于材料性能的要求。近年来聚酰亚胺及其复合材料的力学理论、制备技术、结构分析手段等逐步完善和进步，获得了广泛的应用。其中热固性聚酰亚胺在航空、舰船等重工业领域有着重要的应用。而热塑性聚酰亚胺则具有更为突出的耐冲击、耐疲劳、抗老化性能得到越来越多的关注。气体轴承是一种以气体作为润滑剂的滑动轴承。也称为静压气浮轴承。它是随着原子能、航天技术、微电子学、信息技术及生物工程等新兴科学技术的发展而发展起来的一门新技术。与传统的滚动轴承或油膜润滑轴承相比，气体润滑技术凭借着高转速、无污染和无温度使用限制等优越性，逐渐以一种高效节能的润滑方案被广大业者所认可。目前静压气浮轴承通常采用跨立式组合支撑技术来满足应用需求，但该支撑技术存在着如供气调节复杂，结构不紧凑等一系列固有问题制约着该支撑技术的使用效果。在精密机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气浮轴承用复合聚酰亚胺薄膜，其特征在于该薄膜由A组分和混合有机溶剂组成；所述A组分的组成及所占的重量份数为聚酰胺酸树脂40~65、聚四氟乙烯25~35、氟化稀土1~3、氧化铅0.5~2、氮化硼0.5~1、氧化锆0.5~1、表面活性剂0.01~1；混合有机溶剂的加入量为A组分重量的1~1.5倍。

【技术特征摘要】
1.一种气浮轴承用复合聚酰亚胺薄膜，其特征在于该薄膜由A组分和混合有机溶剂组成；所述A组分的组成及所占的重量份数为聚酰胺酸树脂40~65、聚四氟乙烯25~35、氟化稀土1~3、氧化铅0.5~2、氮化硼0.5~1、氧化锆0.5~1、表面活性剂0.01~1；混合有机溶剂的加入量为A组分重量的1~1.5倍。2.如权利要求1所述的薄膜，其特征在于所述聚酰胺酸树脂的结构式为：其中R代表亚甲基，n为20至30的整数。3.如权利要求1所述的薄膜，其特征在于所述聚四氟乙烯的纯度大于98%，粒度在5微米以下；所述氧化铅、氮化硼、氧化锆的粒度均小于5微米。4.如权利要求1所述的薄膜，其特征在于所述氟化稀土为氟化镧、氟化铈中的一种或几种，粒度小于5微米。5.如权利要求1所述的薄膜，其特征在于所述表面活性剂为十六烷基三甲基溴化铵、氟碳表面活性剂中的一种或两种。6.如权利要求1所述的薄膜，其特征在于所述混...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊坤，胡天昌，胡丽天，张永胜，张松伟，
申请(专利权)人：中国科学院兰州化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：甘肃,62