【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】海上装载软管连接件
本专利技术涉及一种海上装载软管连接件，当在海上浮动结构之间传输流体时，通常使用这种连接件，位于装载浮标附近的油轮将提升装载软管端，并通过海上装载软管连接件将软管连接到法兰。软管通常是浮动的柔性软管，其连接到装载浮标的装载站。在油轮的容纳连接法兰可连接到装载软管，当软管不使用时，它通常存放在装载站上的软管卷盘上，或者它可以保持漂浮在海中。
技术介绍
由于装载站和油轮之间的这种流体传输是在海上进行的，因此软管连接件和油轮上的容纳对接法兰之间的移动可能发生，特别是在恶劣天气下。这种移动可能对进行连接的人员构成危险。而且，通过起重机操作直接面对容纳连接法兰正确地设置软管连接件可能是困难的。因此，已知为软管连接件提供引导结构。出版物WO2010137990描述了这种具有引导结构的软管连接件，在该解决方案中，容纳对接法兰设置有漏斗元件，该漏斗元件用于容纳固定到相对的连接部件的导向柱。借助于引入线，将引导柱拉入漏斗元件中，从而确保两个相对设置的连接法兰的正确对齐。出版物WO2014122122公开了一种可选的的引导结构。同样在该解决方案中，引导组件包括在两个...
【技术保护点】
1.海上装载软管连接件(9)，具有主体(11)，该主体具有连接端(13)和轴向相对设置的软管端(15)，以及对接引导装置(21)，并且在连接端(13)包括连接法兰(14)，其特征在于，对接引导装置(21)包括对接法兰收纳空间(28)，所述对接法兰收纳空间(28)用于当对接在对接接法兰(7)上时容纳对接法兰(7)的弯曲的法兰外缘(8)，其中，所述连接法兰收纳空间(28)被至少两个对接滑动面(24)在上方和侧方限制，所述对接滑动面(24)在远离软管端(15)的方向上轴向延伸超过连接法兰(14)，并且，其中对接滑动面(24)的弧线与对接法兰(7)的法兰外缘(8)的弧线相对应；两个...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.04 NO 201607511.海上装载软管连接件(9)，具有主体(11)，该主体具有连接端(13)和轴向相对设置的软管端(15)，以及对接引导装置(21)，并且在连接端(13)包括连接法兰(14)，其特征在于，对接引导装置(21)包括对接法兰收纳空间(28)，所述对接法兰收纳空间(28)用于当对接在对接接法兰(7)上时容纳对接法兰(7)的弯曲的法兰外缘(8)，其中，所述连接法兰收纳空间(28)被至少两个对接滑动面(24)在上方和侧方限制，所述对接滑动面(24)在远离软管端(15)的方向上轴向延伸超过连接法兰(14)，并且，其中对接滑动面(24)的弧线与对接法兰(7)的法兰外缘(8)的弧线相对应；两个最内侧的对接滑动面(24)设置的位置允许对接法兰(7)垂直方向进入收纳空间(28)；至少一个对接滑动面(24)设置在沿连接法兰(14)的轴向中心线(26)延伸的垂直面的一侧。2.根据权利要求1所述的海上装载软管连接件(9)，其特征在于，所述两个最内侧的对接滑动面(24)设置在所述对接引导装置(21)的相应引导臂(23)上。3.根据前述权利要求之一所述的海上装载软管连接件(9)，其特征在于，至少一个对接滑动面(24)沿轴向倾斜。4.根据前述权利要求中任一项所述的海上装载软管连接件(9)，其特征在于，所述对接引导装置(21)包括冲击弓(25)，所述冲击弓(25)设置在与所述软管端(15)相对的轴向端处。5.根据前述权利要求之一所述的海上装载软管连接件(9)，其特征在于，其包括具有对接法兰接口(53)的拉动装置(50)，拉动致动器(57)和界面引导装置(55)。6.根据前述权利要求中任一项所述的海上装载软管连接件(9)，其特征在于，所述对接引导装置(21)包括对接装置(30)，用于连接单独的拉动装置。7.海上装载软管连接件(9)，包括连接法兰(14)，多个引导元件(123)，所述引导元件轴向延伸超过连接法兰(14)并且包括对接滑动面(124)，其特征在于：海上装载软管连接件(9)还包括多个引入夹紧单元(117)，所述引入夹紧单元可沿着基本上轴向方向沿引导元件(123)移动，并且用于对接法兰(7)拉入并夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：珍·万达·阿思内斯，卡尔·赛弗森，
申请(专利权)人：西弗朗特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：挪威,NO
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