悬吊系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于帆船的悬吊系统(1)，包括：从船体基本上垂直延伸的桅杆(3)；从桅杆(3)大致水平延伸的吊杆(5)；在桅杆和吊杆之间延伸，以对抗吊杆(5)朝向桅杆(3)的相对力和/或力矩的张索管(7)，其特征在于，所述张索管(7)基本上是弧形的，并且所述弧形张索管(7)的凸侧面向所述吊杆(5)和所述桅杆(3)的交叉点(9)，并且其中，所述张索管(7)在吊杆(5)上方。一种用于将第一力从梁翼(307)传送到帆船的桅杆(3)的连接件(301)，所述连接件包括：连接基座(303)，其具有键部(305)以容纳在键槽(306)中，其中键槽(306)是桅杆(3)的帆轨道(107)的一部分；容纳所述梁翼(307)的安装件(309)，其中，来自所述梁翼(307)的所述第一力(35)通过安装件(309)传递到连接基座(303)；以及对抗作用在连接基部(303)上的第一分力(37)的限制件(311)，其中，第一分力(37)是从梁翼(307)传递的第一力(35)的分量，其处于平行于键槽(306)的方向上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】悬吊系统
本专利技术涉及一种用于帆船的悬吊系统。
技术介绍
悬吊系统是推进帆船的重要组件。帆船通常用于运动目的，性能的小幅提升对于提供竞争优势以赢得比赛至关重要。在一些帆船中，吊杆张索用于在吊杆上提供向下的力以辅助保持帆的形状。吊杆张索可以包括刚性直张索管(例如，在“49er”帆船中)、活塞系统、滑轮系统或其组合。这些组件可能会增加帆船的重量和体积。竞争性帆船运动可能具有竞争力和高度压力，帆船组件的易用性可能给水手带来竞争优势。安全性是另一个重要因素，可能需要至少部分索具在强风的作用下容易折叠。此外，需要布置组件来降低移动组件伤害一个或多个水手的风险。已经包括在本说明书中的文件、行动、材料、装置、物品等的任何讨论不被视为承认任何或所有这些事物构成现有技术基础的一部分，或者与本专利技术相关领域中的公知常识，这是因为它在本申请的每个权利要求的优先权日之前已经存在。在整个说明书中，词语“包括”或其变型(诸如“包含”或“包含”)将被理解为暗示包括所陈述的要素、整数或步骤，或者要素、整数或步骤的组，但是不排除任何其他元素、整数或步骤，或者元素、整数或步骤的组。
技术实现思路
一种用于帆船的悬吊系统，包括：从船体基本上垂直延伸的桅杆；从桅杆大致水平延伸的吊杆；在桅杆和吊杆之间延伸，以对抗吊杆朝向桅杆的相对力和/或力矩的张索管，其中，所述张索管基本上是弧形的，并且所述弧形张索管的凸侧面向所述吊杆和所述桅杆的交叉点，并且其中，所述张索管在吊杆上方。在悬吊系统中，所述弧形张索管可以是具有基本恒定半径的弧形。悬吊系统还可包括帆，其中，在使用中，所述帆的至少一部分由所述张索管支撑，使得所述张索管辅助从邻近吊杆的帆的直脚过渡到帆的平滑曲线。在悬吊系统中，所述帆可以包括前缘并且该前缘在所述帆的角索的近侧，所述前缘包括：位于帆的迎风侧的第一板部；以及在帆的背风侧的第二板部；其中，在使用中，所述弧形张索管在所述第一板部和所述第二板部之间穿过，使得所述前缘的至少一部分由所述张索管支撑。悬吊系统可以允许具有更大深度的帆，和/或增大具有一定深度的帆的面积。这可以增大航行的效率。一种桅杆的桅杆头，包括：安装到桅杆的中空部分的主体；一对供给唇部以将帆的帆边绳引导到帆轨道；以及其中，所述主体包括排气通道，以允许流体从所述桅杆的中空部分连通到周围大气。桅杆头可以允许桅杆通风，以降低温度。桅杆头还可以包括用于容纳帆的保持环的桅杆头钩。桅杆头还可以包括：从所述主体延伸的套管，其中在使用中，所述套管的至少一部分容纳在所述桅杆的所述中空部分中。在桅杆头中，所述排气通道可以包括排气口，其中在使用中，所述排气口至少部分地被引导至在垂直向上方向和向后方向之间的周围大气。在桅杆头中，所述排气通道可以包括进气口，其中，所述进气口允许流体从所述桅杆的中空部分流入所述排气通道中，其中，进气口和排气口具有不同的尺寸。在桅杆头中，所述进气口的横截面积可以大于所述排气口的横截面积。一种用于选择性地联接帆船的第一梁翼和第二梁翼的可释放的旋转件，其中，所述旋转件允许第一梁翼围绕旋转轴线相对于第二梁翼旋转，所述旋转件包括：待固定到所述第一梁翼的第一支撑件，其中，所述第一支撑件包括至少一个旋转销，其中在使用中，所述旋转销被构造成沿着所述旋转轴延伸；第二支撑件，包括：待固定到第二梁翼的基体；从所述基体延伸的一对凸缘，其中，每个凸缘包括开口槽，其容纳所述第一支撑件的所述至少一个旋转销；以及可释放的扣件，该扣件将所述至少一个旋转销保持在所述凸缘的所述开口槽内，使得所述第一支撑件联接到所述第二支撑件；以及其中，至少一个旋转销能够在开口槽内旋转，以允许第一支撑件相对于第二支撑件旋转。在可释放的旋转件中，所述至少一个旋转销从基本上垂直于所述旋转轴的第一方向容纳到在所述开口槽处的使用位置中，并且其中，所述可释放的扣件还包括锁定表面，其中，所述锁定表面防止所述至少一个旋转销沿着与所述第一方向相反的第二方向上运动。在可释放的旋转件中，所述可释放的扣件还可以包括触发器，以允许使用者选择性地释放所述扣件，其中，在所述扣件选择性释放时，所述至少一个所述旋转销能够沿所述第二方向从所述开口槽移动，并且其中，所述触发器位于所述第二方向上的所述至少一个旋转销的路径外部。在可释放的旋转件中，所述可释放卡扣还可以包括凸轮表面，其中，将所述第一支撑件联接到所述第二支撑件，其包括将所述至少一个旋转销沿第一方向进入开口槽中，其中，第一支撑件与凸轮表面相互作用，以释放卡扣，使得旋转销可在开口槽处容纳到使用位置。在可释放的旋转件中，所述可释放的扣件还可以包括：棘爪，棘爪具有形式为锁定凹部的锁定表面以容纳旋转销的至少一部分，其中，棘爪被偏置成使得至少部分旋转销容纳在锁定凹部中。在可释放的旋转件中，所述可释放的扣件可以包括弹性材料以偏置所述棘爪。在可释放的旋转件中，所述第一梁翼和第二梁翼可以是桅杆、吊杆或张索管中的任一种。可释放的旋转件可以允许快速地联结并且释放帆船的梁翼。一种用于将第一力从梁翼传送到帆船的桅杆的连接件，所述连接件包括：连接基座，其具有键部以容纳在键槽中，其中键槽是桅杆的帆轨道的一部分；容纳所述梁翼的安装件，其中，来自所述梁翼的所述第一力通过安装件传递到连接基座；以及对抗作用在连接基部上的第一分力的限制件，其中，第一分力是从梁翼传递的第一力的分量，其处于平行于键槽的方向上。在连接件中，所述限制件包括孔以容纳被张紧以限制所述连接基部在键槽中的运动的绳索，其中，绳索的长度可选择性地调节，以调节连接基部沿键槽的位置。在连接件中，所述连接基座还可以包括球窝，并且所述安装件还包括轴承，其中在使用中，所述安装件的所述轴承被插入到所述球窝中，使得：第一力从安装件的轴承传递到连接基座的球窝；以及所述安装件能够围绕垂直于所述键槽的连接轴线相对于所述连接基部旋转，以及其中，所述安装件和所述连接基座是分离的组件，使得当不使用时，所述连接基座和安装件是可分离的。在连接件中，所述连接基部可以包括插入部，并且所述安装件包括凹部，其中，所述插入部被容纳在所述凹部，以对抗安装件和连接基座沿连接轴的相对运动。连接件可以允许使用者当不使用时容易将形成悬吊的梁翼拆卸下来。在一些示例中，所述连接基座和所述安装件与球和球窝接头接合，其中，在使用中：所述第一力从所述安装件穿过所述球窝接头传递到所述连接基座；以及其中，所述安装件可相对于所述连接基座旋转。在一些示例中，所述球与所述安装件相关联，并且所述球窝与所述连接基座相关联，其中，所述连接基座还包括球轨道以允许球从球窝选择性插入和移除；其中在使用中，所述球容纳在所述球窝中以传递所述第一力；以及其中，球可选择性地从球窝移除，使得当不使用时，安装件和连接基座能够分离。如上所述的悬吊系统还包括如上所述的桅杆头。悬吊系统还包括如上所述的可释放的旋转件。悬吊系统还包括如上所述的连接件。附图说明将参照以下附图描述本专利技术的示例：图1是帆船上的悬吊系统的透视图；图2(A)至2(J)是悬吊系统的桅杆头的视图；图3(A)至3(F)是悬吊系统的可释放旋转件的视图；图4(A)至4(J)是悬吊系统的连接视图；图5是在悬吊系统中连接到桅杆和吊杆的张索管的侧视图；图6是该悬吊系统的另一个侧视图；图7(A)至7(C)是沿着图6中的A-A本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于帆船的悬吊系统(1)，包括：‑从船体基本上垂直延伸的桅杆(3)；‑从所述桅杆(3)大致水平延伸的吊杆(5)；‑在桅杆和吊杆之间延伸，以对抗所述吊杆(5)朝向所述桅杆(3)的相对力和/或力矩的张索管(7)，其特征在于，所述张索管(7)基本上是弧形的，并且所述弧形张索管(7)的凸侧面向所述吊杆(5)和所述桅杆(3)的交叉点(9)，并且其中，所述张索管(7)在所述吊杆(5)上方。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.25 AU 20169019791.一种用于帆船的悬吊系统(1)，包括：-从船体基本上垂直延伸的桅杆(3)；-从所述桅杆(3)大致水平延伸的吊杆(5)；-在桅杆和吊杆之间延伸，以对抗所述吊杆(5)朝向所述桅杆(3)的相对力和/或力矩的张索管(7)，其特征在于，所述张索管(7)基本上是弧形的，并且所述弧形张索管(7)的凸侧面向所述吊杆(5)和所述桅杆(3)的交叉点(9)，并且其中，所述张索管(7)在所述吊杆(5)上方。2.根据权利要求1所述的悬吊系统，其中，所述弧形张索管(7)是具有基本恒定半径的弧形。3.根据前述权利要求中任一项所述的悬吊系统，还包括帆(11)，其中，在使用中，所述帆(11)的至少一部分由所述张索管(7)支撑，使得所述张索管(7)辅助从邻近所述吊杆(5)的所述帆(11)的直脚(15)过渡到所述帆(11)的平滑曲线(17)。4.根据权利要求3所述的悬吊系统，其中，所述帆(11)包括前缘(19)并且该前缘(19)在所述帆(11)的角索(21)的近侧，所述前缘(19)包括：-位于所述帆的迎风侧的第一板部(23)；以及-在所述帆的背风侧的第二板部(25)；其中，在使用中，所述弧形张索管(7)在所述第一板部(23)和所述第二板部(25)之间穿过，使得所述前缘(19)的至少一部分由所述张索管(7)支撑。5.一种桅杆(3)的桅杆头(101)，包括：-安装到所述桅杆(3)的中空部分的主体(103)；-一对供给唇部(105)以将帆(11)的帆边绳引导到帆轨道(107)；以及其中，所述主体(103)包括排气通道(109)，以允许流体从所述桅杆(3)的中空部分连通到周围大气。6.根据权利要求5所述的桅杆头，还包括：-用于容纳所述帆(11)的保持环(12)的桅杆头钩(117)。7.根据权利要求5至6所述的桅杆头，还包括：-从所述主体延伸的套管(111)，其中在使用中，所述套管的至少一部分容纳在所述桅杆的所述中空部分中。8.根据权利要求5至7中任一项所述的桅杆头，其中，所述排气通道(109)包括排气口(121)，其中在使用中，所述排气口(121)至少部分地被引导至在垂直向上方向和向后方向之间的周围大气。9.根据权利要求8所述的桅杆头，其中，所述排气通道包括进气口(113)，其中，所述进气口(113)允许流体从所述桅杆(3)的中空部分流入所述排气通道(109)中，其中，所述进气口(113)和所述排气口(121)具有不同的尺寸。10.根据权利要求9所述的桅杆头，其中，所述进气口(113)的横截面积大于所述排气口(121)的横截面积。11.一种用于选择性地联接帆船的第一梁翼(205)和第二梁翼(203)的可释放的旋转件(201)，其中，所述旋转件(201)允许第一梁翼(205)围绕旋转轴线(207)相对于第二梁翼(203)旋转，所述旋转件(201)包括：-待固定到所述第一梁翼(205)的第一支撑件(209)，其中，所述第一支撑件(209)包括至少一个旋转销(211)，其中在使用中，所述旋转销(211)被构造成沿着所述旋转轴(207)延伸；-第二支撑件(213)，包括：-待固定到所述第二梁翼(203)的基体(215)；-从所述基体(215)延伸的一对凸缘(217)，其中，每个所述凸缘(217)包括开口槽(219)，其容纳所述第一支撑件(209)的所述至少一个旋转销(211)；以及-可释放的扣件(223)，该扣件将所述至少一个旋转销(211)保持在所述凸缘(213)的所述开口槽(219)内，使得所述第一支撑件(209)联接到所述第二支撑件(213)；以及其中，所述至少一个旋转销(211)能够在所述开口槽(219)内旋转，以允许所述第一支撑件(209)相对于所述第二支撑件(203)旋转。12.根据权利要求11所述的可释放的旋转件，其中，所述至少一个旋转销(211)从基本上垂直于所述旋转轴(207)的第一方向(229)容纳到在所述开口槽(219)处的使用位置中，并且其中，所述可释放的扣件(223)还包括锁定表面(227)，其中，所述锁定表面(227)防止所述至少一个旋转销(211)沿着与所述第一方向(229)相反的第二方向(231)上运动。13.根据权利要求12所述的可释放的旋转件，其中，所述可释放的扣件(223)还包括触发器(233)，以允许使用者选择性地释放所述扣件(223)，其中，在所述扣件(223)选择性释放时，所述至少一个所述旋转销(211)能够沿所述第二方向(231)从所述开口槽(219)移动，并且其中，所述触发器(233)位于所述第二方向上的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·贝思威特，
申请(专利权)人：升海科技有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81