【技术实现步骤摘要】
一种货箱盖系统及用于该货箱盖系统的闩锁结构
本专利技术总体涉及一种用于货车的舱室盖系统，尤其是一种货箱盖系统及用于该货箱盖系统的闩锁结构。
技术介绍
本部分旨在向读者介绍可能与以下描述和/或要求保护的本专利技术的各个方面有关的技术的各个方面。相信这个讨论有助于向读者提供背景信息以促进更好地理解本专利技术的各个方面。因此，应该理解的是，这些陈述应当从这个角度来理解，而不是对现有技术的承认。皮卡车是广泛使用的能够运输货物和乘客的车辆。乘客通常被容纳在皮卡车驾驶室内，而货物可以存放在货箱中。货箱通常为矩形并且对环境敞开以便于装载和运输大型和/或奇怪形状的货物。然而，将货箱暴露于环境中可能会使货箱和/或货物不受保护。例如，货箱和/或货物可能暴露于灰尘、降水（例如，雨、雪、冰雹）等。因此，一些货车车主购买货箱盖以保护货箱以及储存在货箱中的物品。
技术实现思路
本专利技术涉及一种货箱盖系统。在本专利技术的一些实施例中，提供一种货箱盖系统。货箱盖系统包括：纵梁，限定盖槽，所述盖槽被构造为连接到在货车的货箱上方延伸的盖。货箱盖系统包括：夹钳结构，被构造为连接到所述货车的货车壁。在一些...
【技术保护点】
1.一种货箱盖系统，包括：纵梁，限定盖槽，所述盖槽连接到位于货车的货箱上方延伸的盖上；夹钳结构，其被构造为其连接到所述货车的货车壁上，所述夹钳结构包括：夹钳紧固件，其将所述夹钳结构抵靠在所述货车壁并拧紧；和连接构件，当使用所述货箱盖系统并且将所述夹钳结构连接至所述货车壁时，所述连接构件在竖直方向上延伸；闩锁结构，其连接到所述纵梁并连接到所述夹钳结构，所述闩锁结构包括：纵梁交接部，其连接到所述纵梁；和闩锁主体，包括多个横向偏移的锁定位置，其中，所述连接构件被锁定到所述多个横向偏移的锁定位置中的一个；和挡风雨密封件，连接到所述纵梁的端部，其中，当使用所述货箱盖系统时，所述挡风雨...
【技术特征摘要】
1.一种货箱盖系统，包括：纵梁，限定盖槽，所述盖槽连接到位于货车的货箱上方延伸的盖上；夹钳结构，其被构造为其连接到所述货车的货车壁上，所述夹钳结构包括：夹钳紧固件，其将所述夹钳结构抵靠在所述货车壁并拧紧；和连接构件，当使用所述货箱盖系统并且将所述夹钳结构连接至所述货车壁时，所述连接构件在竖直方向上延伸；闩锁结构，其连接到所述纵梁并连接到所述夹钳结构，所述闩锁结构包括：纵梁交接部，其连接到所述纵梁；和闩锁主体，包括多个横向偏移的锁定位置，其中，所述连接构件被锁定到所述多个横向偏移的锁定位置中的一个；和挡风雨密封件，连接到所述纵梁的端部，其中，当使用所述货箱盖系统时，所述挡风雨密封件位于所述货车和所述纵梁之间并形成密封配合。2.根据权利要求1所述的货箱盖系统，其特征在于，所述闩锁结构还包括：多个槽，其与所述多个横向偏移的锁定位置相对应地地定位在所述闩锁主体上，所述多个槽允许所述夹钳结构相对于所述闩锁结构竖直向上旋转，使得在所述夹钳结构连接到所述闩锁结构的同时所述夹钳结构可至少部分地与所述闩锁结构齐平。3.根据权利要求2所述的货箱盖系统，其特征在于，所述闩锁结构还包括：多个前孔，与所述多个横向偏移的锁定位置相对应地定位在所述闩锁主体上；和多个后孔，与所述多个横向偏移的锁定位置相对应地定位在所述闩锁主体上，其中，所述多个前孔和所述多个后孔允许使用主紧固件将所述连接构件锁定到所述多个横向偏移的锁定位置中的每一个。4.根据权利要求3所述的货箱盖系统，其特征在于，所述主紧固件包括螺栓和螺母，其中，所述螺栓可插入穿过所述多个前孔和所述多个后孔中的一个或两个。5.根据权利要求4所述的货箱盖系统，其特征在于，当使用所述货箱盖系统时，所述多个前孔相对于所述多个槽竖直偏移。6.根据权利要求5所述的货箱盖系统，其特征在于，所述连接构件包括连接到长形构件的枢转构件，其中，所述枢转构件被构造为接收所述主紧固件，并且其中，所述长形构件能够被构造为相对于所述枢转构件旋转，使得当所述夹钳结构相对于所述闩锁结构旋转时所述长形构件可旋转到所述多个槽中的一个。7.根据权利要求1所述的货箱盖系统，其特征在于，所述闩锁结构还包括：中央通道，横向延伸跨过所述闩锁结构，所述连接构件插入所述中央通道中以便将所述连接构件锁定到所述多个横向偏移的锁定位置中的一个。8.根据权利要求7所述的货箱盖系统，其特征在于，所述闩锁结构还包括：闩锁插入件，其至少部分地插入所述中央通道内并且与所述多个横向偏移的锁定位置中的每一个相交。9.根据权利要求8所述的货箱盖系统，其特征在于，所述闩锁结构还包括：多个梁，至少部分地延伸跨过所述中央通道，以便当所述闩锁插入件插入所述中央通道内时固定...
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