一种组合式物流转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种组合式物流转运装置，包括水平设置的移动安装板，所述移动安装板的下端四角均转动安装有定位转向安装柱，定位转向安装柱均转动安装有支撑转动柱，所述支撑转动柱的前端均伸出设置有液压伸缩柱，液压伸缩柱的前端均竖直设置有限位导向支撑筒，限位导向支撑筒均向下设置有限位弹性移动结构，所述移动安装板的下端中间位置均竖直向下半镶嵌设置有限位支撑气垫，且移动安装板的两端中间位置均伸出设置有移动动力结构，所述移动安装板的下半段配合支撑转动柱、液压伸缩柱和限位导向支撑筒设置有转动收纳槽，本发明专利技术具有结构设计紧凑，转动适应调节全面，弹性减震复位抓地，转运稳定性好，通过性强等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式物流转运装置
本专利技术涉及仓储物流领域，具体是一种组合式物流转运装置。
技术介绍
为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，我们称之为物流，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，为了高效的完成物流转运的作业人们制造了转运装置，但是当前使用的转运装置，由于设计不完善，在实际使用中出现种种问题。为了解决上述问题，提出本专利技术，克服了当前使用的物流转运装置，由于采用一体式支撑平板移动结构进行转移，造成转运物料过高，或者重量过大时，产生侧翻或者移动困难等问题，解决了当前使用的物流转运装置，由于采用四角安装万向轮，实现转运作业，造成转运过程中对于路面落差，以及大转角的路面通过稳定差，且适应能力不强等问题，使得本专利技术具有结构设计紧凑，转动适应调节全面，弹性减震复位抓地，转运稳定性好，通过性强等优点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合式物流转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种组合式物流转运装置，包括水平设置的移动安装板，所述移动安装板的下端四角均转动安装有定位转向安装柱，定位转向安装柱均转动安装有支撑转动柱，所述支撑转动柱的前端均伸出设置有液压伸缩柱，液压伸缩柱的前端均竖直设置有限位导向支撑筒，限位导向支撑筒均向下设置有限位弹性移动结构，所述移动安装板的下端中间位置均竖直向下半镶嵌设置有限位支撑气垫，且移动安装板的两端中间位置均伸出设置有移动动力结构，所述移动安装板的下半段配合支撑转动柱、液压伸缩柱和限位导向支撑筒设置有转动收纳槽，所述限位弹性移动结构包括限位导向支撑筒内部竖直向下竖直活动设置的限位升降支撑柱，限位升降支撑柱向下伸出限位导向支撑筒的位置水平设置有限位安装盘，且限位升降支撑柱的下端均设置有移动安装轮架，所述移动动力结构包括移动安装板左右两端中间位置通过转动安装槽纵向转动安装的复位转轴，复位转轴的前后两端向外配合设置有转动安装架，转动安装架的外端前后均通过转动设置的电控驱动转轴转动安装有动力移动滚轮，且动力移动滚轮的外侧包裹设置有防滑胎。作为本专利技术进一步的方案：所述移动安装板的下半段内部配合限位支撑气垫边缘镶嵌设置有矩形环状导流管，矩形环状导流管的四角均通过镶嵌设置的弧形导流管贯穿定位转向安装柱与液压伸缩柱连通。作为本专利技术进一步的方案：所述矩形环状导流管的右侧中间位置向右通过三通连接管镶嵌设置有液压油箱，液压油箱的左端中间位置通过液压泵连接三通连接管，且三通连接管的内部镶嵌设置有换向阀。作为本专利技术进一步的方案：所述限位支撑气垫的一角内部镶嵌设置有充气泵，充气泵的下端竖直向下设置有触发顶针。作为本专利技术进一步的方案：所述移动安装轮架的下端通过纵向设置的转轴转动安装有伴随移动轮，且移动安装轮架与限位安装盘之间配合限位升降支撑柱设置有减震弹簧。作为本专利技术进一步的方案：所述移动安装板的上方水平设置有升降支撑板，升降支撑板竖直向下配合弧形导流管贯穿设置有升降导向柱，且移动安装板配合升降导向柱均竖直贯穿设置有升降导向孔。作为本专利技术再进一步的方案：所述移动安装板的上端配合升降支撑板在四角竖直半镶嵌设置有液压升降柱，液压升降柱的下端伸入移动安装板连通设置有均流导管，均流导管的右端向下连通三通连接管。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：克服了当前使用的物流转运装置，由于采用一体式支撑平板移动结构进行转移，造成转运物料过高，或者重量过大时，产生侧翻或者移动困难等问题，解决了当前使用的物流转运装置，由于采用四角安装万向轮，实现转运作业，造成转运过程中对于路面落差，以及大转角的路面通过稳定差，且适应能力不强等问题，使得本专利技术具有结构设计紧凑，转动适应调节全面，弹性减震复位抓地，转运稳定性好，通过性强等优点。附图说明图1为一种组合式物流转运装置的结构示意图。图2为一种组合式物流转运装置中限位弹性移动结构的结构示意图。图3为一种组合式物流转运装置中移动动力结构的结构示意图。图4为一种组合式物流转运装置中升降支撑板的示意图。1-弧形导流管、2-矩形环状导流管、3-限位支撑气垫、4-转动收纳槽、5-限位导向支撑筒、6-充气泵、7-液压伸缩柱、8-触发顶针、9-支撑转动柱、10-定位转向安装柱、11-升降导向孔、12-移动安装板、13-复位转轴、14-电控驱动转轴、15-动力移动滚轮、16-液压油箱、17-液压泵、18-三通连接管、19-限位升降支撑柱、20-限位安装盘、21-减震弹簧、22-移动安装轮架、23-伴随移动轮、24-转动安装架、25-升降导向柱、26-升降支撑板、27-液压升降柱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例中，一种组合式物流转运装置，包括水平设置的移动安装板12，所述移动安装板12的下端四角均转动安装有定位转向安装柱10，定位转向安装柱10均转动安装有支撑转动柱9，所述支撑转动柱9的前端均伸出设置有液压伸缩柱7，液压伸缩柱7的前端均竖直设置有限位导向支撑筒5，限位导向支撑筒5均向下设置有限位弹性移动结构，所述移动安装板12的下端中间位置均竖直向下半镶嵌设置有限位支撑气垫3，且移动安装板12的两端中间位置均伸出设置有移动动力结构，所述移动安装板12的下半段配合支撑转动柱9、液压伸缩柱7和限位导向支撑筒5设置有转动收纳槽4，移动安装板12的下半段内部配合限位支撑气垫3边缘镶嵌设置有矩形环状导流管2，矩形环状导流管2的四角均通过镶嵌设置的弧形导流管1贯穿定位转向安装柱10与液压伸缩柱7连通，所述矩形环状导流管2的右侧中间位置向右通过三通连接管18镶嵌设置有液压油箱16，液压油箱16的左端中间位置通过液压泵17连接三通连接管18，且三通连接管18的内部镶嵌设置有换向阀，所述限位支撑气垫3的一角内部镶嵌设置有充气泵6，充气泵6的下端竖直向下设置有触发顶针8；参阅图2-4，所述限位弹性移动结构包括限位导向支撑筒5内部竖直向下竖直活动设置的限位升降支撑柱19，限位升降支撑柱19向下伸出限位导向支撑筒5的位置水平设置有限位安装盘20，且限位升降支撑柱19的下端均设置有移动安装轮架22，所述移动安装轮架22的下端通过纵向设置的转轴转动安装有伴随移动轮23，且移动安装轮架22与限位安装盘20之间配合限位升降支撑柱19设置有减震弹簧21，所述移动动力结构包括移动安装板12左右两端中间位置通过转动安装槽纵向转动安装的复位转轴13，复位转轴13的前后两端向外配合设置有转动安装架24，转动安装架24的外端前后均通过转动设置的电控驱动转轴14转动安装有动力移动滚轮15，且动力移动滚轮15的外侧包裹设置有防滑胎，所述移动安装板12的上方水平设置有升降支撑板26，升降支撑板26竖直向下配合弧形导流管1贯穿设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式物流转运装置，包括水平设置的移动安装板（12），所述移动安装板（12）的下端四角均转动安装有定位转向安装柱（10），定位转向安装柱（10）均转动安装有支撑转动柱（9），所述支撑转动柱（9）的前端均伸出设置有液压伸缩柱（7），液压伸缩柱（7）的前端均竖直设置有限位导向支撑筒（5），限位导向支撑筒（5）均向下设置有限位弹性移动结构，所述移动安装板（12）的下端中间位置均竖直向下半镶嵌设置有限位支撑气垫（3），且移动安装板（12）的两端中间位置均伸出设置有移动动力结构，其特征在于，所述移动安装板（12）的下半段配合支撑转动柱（9）、液压伸缩柱（7）和限位导向支撑筒（5）设置有转动收纳槽（4），所述限位弹性移动结构包括限位导向支撑筒（5）内部竖直向下竖直活动设置的限位升降支撑柱（19），限位升降支撑柱（19）向下伸出限位导向支撑筒（5）的位置水平设置有限位安装盘（20），且限位升降支撑柱（19）的下端均设置有移动安装轮架（22），所述移动动力结构包括移动安装板（12）左右两端中间位置通过转动安装槽纵向转动安装的复位转轴（13），复位转轴（13）的前后两端向外配合设置有转动安装架（24），转动安装架（24）的外端前后均通过转动设置的电控驱动转轴（14）转动安装有动力移动滚轮（15），且动力移动滚轮（15）的外侧包裹设置有防滑胎。...

【技术特征摘要】
1.一种组合式物流转运装置，包括水平设置的移动安装板（12），所述移动安装板（12）的下端四角均转动安装有定位转向安装柱（10），定位转向安装柱（10）均转动安装有支撑转动柱（9），所述支撑转动柱（9）的前端均伸出设置有液压伸缩柱（7），液压伸缩柱（7）的前端均竖直设置有限位导向支撑筒（5），限位导向支撑筒（5）均向下设置有限位弹性移动结构，所述移动安装板（12）的下端中间位置均竖直向下半镶嵌设置有限位支撑气垫（3），且移动安装板（12）的两端中间位置均伸出设置有移动动力结构，其特征在于，所述移动安装板（12）的下半段配合支撑转动柱（9）、液压伸缩柱（7）和限位导向支撑筒（5）设置有转动收纳槽（4），所述限位弹性移动结构包括限位导向支撑筒（5）内部竖直向下竖直活动设置的限位升降支撑柱（19），限位升降支撑柱（19）向下伸出限位导向支撑筒（5）的位置水平设置有限位安装盘（20），且限位升降支撑柱（19）的下端均设置有移动安装轮架（22），所述移动动力结构包括移动安装板（12）左右两端中间位置通过转动安装槽纵向转动安装的复位转轴（13），复位转轴（13）的前后两端向外配合设置有转动安装架（24），转动安装架（24）的外端前后均通过转动设置的电控驱动转轴（14）转动安装有动力移动滚轮（15），且动力移动滚轮（15）的外侧包裹设置有防滑胎。2.根据权利要求1所述的一种组合式物流转运装置，其特征在于，所述移动安装板（12）的下半段内部配合限位支撑气垫（3）边缘镶嵌设置有矩形环状导流管（2），...

【专利技术属性】
技术研发人员：许益安，
申请(专利权)人：许益安，
类型：发明
国别省市：福建,35