【技术实现步骤摘要】
超高强度钢热压成形生产线
本专利技术涉及热冲压方法，尤其涉及一种超高强度钢板的热压成形生产线。
技术介绍
我们作为世界第一大汽车制造国，2016年中国汽车产量为2811万辆，超过美国(1210万辆)、日本(880万辆)和德国(606万辆)的总产量(2698万辆)。中国汽车保有量增加到1.94亿辆，每千人汽车拥有量达到138辆。我国2016年石油消费量增加到5.56亿吨，其中50％以上用于汽车燃油，原油进口量增加到3.8亿吨，对外依存度上升至65％。全国大中城市雾霾污染逐年加剧。面对国内和全球能源与环境压力，我国汽车制造业正在加速推进车身轻量化、节能环保、抗冲撞安全所需的新技术与新材料开发应用。在目前看来，车用高强度和超高强度钢板以其质量轻、强度高的特点在汽车业中庆用越来越受关注，并已成为满足汽车减重和增加碰撞性能和安全性能的重要途径。高强度钢板冷冲压成形面临的问题：(1)构件回弹增大：由于强度成倍提高，导致构件成形后回弹显著增加，几何精度降低，难以冲制形状复杂的构件；(2)构件缺陷增加、冲压工艺复杂：在现有的冷冲压设备和冲压工艺条件下，超高强度汽车板构件开裂、起皱...
【技术保护点】
1.超高强度钢热压成形生产线，其特征在于：依次为毛坯进炉、炉内加热到900‑‑950℃、毛坯奥氏体状态、上料、液压机成形模具内冷却淬火、最终成马氏体状态成品件；其中，炉采用多层箱式炉，设置5～7层的单独加热空间,每层设有单独的密封门，每层的气氛和加热单独控制，多层箱式炉采用侧开门，炉门开关采用光电开关控制，上料和出料时机械手将钢板快速端进端出，炉内加热到900‑‑950℃时，保温3‑‑8分钟；其中，液压机成形模具，采用嵌入式冷却水槽，凹模底面设有支撑柱，水槽内水流处于紊流状态。
【技术特征摘要】
1.超高强度钢热压成形生产线，其特征在于：依次为毛坯进炉、炉内加热到900--950℃、毛坯奥氏体状态、上料、液压机成形模具内冷却淬火、最终成马氏体状态成品件；其中，炉采用多层箱式炉，设置5～7层的单独加热空间,每层设有单独的密封门，每层的气氛和加热单独控制，多层箱式炉采用侧开门，炉门开关采用光电开关控制，上料和出料时机械手将钢板快速端进端出，炉内加热到900--950℃时，保温3--8分钟；其中，液压机成形模具，采用嵌入式冷却水槽，凹模底面设有支撑柱，水槽内水流处于...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋振勇，陈天龙，
申请(专利权)人：浙江智造热成型科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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