一种用于内燃机轴承的润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于内燃机轴承的润滑装置，包括储油箱、进油口、卸油口、储油室、第一滤清器、控制器、电源盒、主油管、分油软管、套筒、弹簧、输油杆、限位杆、电磁铁、轴承、回油箱、滤板、冷却铜管、散热风扇、回油泵、第二滤清器以及回油箱；本实用新型专利技术润滑装置可在不影响轴承转动的情况下，对轴承的各个部位进行高效润滑；在轴承底部配置有润滑油回收装置，可将滴落的润滑油回收起来，润滑油可在两个滤清器的共同作用下有效滤除内部杂质，使其能够满足润滑需求，避免杂质堵塞轴承；设有润滑油冷却机构，使得润滑油在对轴承进行润滑的同时还可进行降温处理，从而提高轴承的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于内燃机轴承的润滑装置
本技术涉及一种润滑装置，具体为一种用于内燃机轴承的润滑装置，属于内燃机应用

技术介绍
内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入机器内部燃烧产生热能再转化为机械能的一种热机，内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。内燃机在工作过程中轴承的运转速度很快，是最容易损坏的零件，在长时间使用后，轴承容易转动效率变低，摩擦力变大，因此，需要安装润滑机构对轴承进行润滑、保护，当前的润滑结构润滑不够全面，润滑过程不够便捷，在润滑过程中润滑油的温度较高，会使得轴承的温度高居不下。因此，针对上述问题提出一种用于内燃机轴承的润滑装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于内燃机轴承的润滑装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于内燃机轴承的润滑装置，包括储油箱、轴承以及回油箱；所述储油箱顶部设有进油口，且储油箱侧壁设有卸油口；所述储油箱内部设有储油室，且储油室底部连接抽油泵；所述抽油泵电性连接控制器，且控制器连接电源盒；所述抽油泵底部连接第一滤清器，且第一滤清器底部连接主油管；所述主油管底部连接若干个分油软管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃机轴承的润滑装置，包括储油箱(1)、轴承(9)以及回油箱(10)；其特征在于：所述储油箱(1)顶部设有进油口(101)，且储油箱(1)侧壁设有卸油口(102)；所述储油箱(1)内部设有储油室(103)，且储油室(103)底部连接抽油泵(2)；所述抽油泵(2)电性连接控制器(4)，且控制器(4)连接电源盒(5)；所述抽油泵(2)底部连接第一滤清器(3)，且第一滤清器(3)底部连接主油管(6)；所述主油管(6)底部连接若干个分油软管(601)；所述储油箱(1)底部固定有套筒(7)，且套筒(7)内部设有弹簧(701)；所述弹簧(701)缠绕在输油杆(8)外部，且输油杆(8)顶端设有限...

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机轴承的润滑装置，包括储油箱(1)、轴承(9)以及回油箱(10)；其特征在于：所述储油箱(1)顶部设有进油口(101)，且储油箱(1)侧壁设有卸油口(102)；所述储油箱(1)内部设有储油室(103)，且储油室(103)底部连接抽油泵(2)；所述抽油泵(2)电性连接控制器(4)，且控制器(4)连接电源盒(5)；所述抽油泵(2)底部连接第一滤清器(3)，且第一滤清器(3)底部连接主油管(6)；所述主油管(6)底部连接若干个分油软管(601)；所述储油箱(1)底部固定有套筒(7)，且套筒(7)内部设有弹簧(701)；所述弹簧(701)缠绕在输油杆(8)外部，且输油杆(8)顶端设有限位杆(801)；所述输油杆(8)底端设有电磁铁(802)；所述电磁铁(802)位于轴承(9)顶部，且轴承(9)底部设有回油箱(10)；所述回油箱(10)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪东，张家兴，安琪，柏宗宪，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：四川,51