可折叠式行李箱制造技术

一种可折叠式行李箱，包括箱体，箱体内部相对两侧分别设有第一与第二侧板，第一、二侧板的一边分别可转折的连接于该箱体；第一侧板固设有一绳索收合装置，箱体一侧壁设有一洞孔，该绳索收合装置是在一壳体内设有中心轴，该中心轴设有涡卷弹簧，中心轴卷绕有绳索，该绳索穿出箱体的洞孔后，绳索的端部设置一拉头，借以将该绳索拉出箱体而对箱体进行拉动，其具有便于收藏、携带，并可简化拉动箱体装置而降低制造成本的优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李箱，尤其涉及一种便于收藏、携带，并可简化拉动箱体装置的结构而降低制造成本的可折叠式行李箱。随着国民经济发展，人们的生活水平日益提高，目前国内、外旅游的人数日渐增多。而外出旅行时则需要使用行李箱来盛装衣物与日用品等，传统的行李箱大体上可分为硬式与软式两种；软式的行李箱一般是用天然皮革、塑胶皮革或布料等材料制成背袋或手提形态；由于用手提拿或肩背而较费力，故所能盛装的物品数量不多；且由于其是软性袋，物品盛装于袋内时很容易挤在一起而造成混乱，不易分类。因此，目前使用硬式行李箱的人愈来愈多，加上硬式行李箱大多会在箱体外底部设置滑轮而便于拉动或拖行，更使其实用性较软式行李箱大幅提升。虽然硬式行李箱的优点在于其放置物品时便于分门别类而不会拥挤混乱，但缺点则在于其体积是固定的，故当不使用而欲收藏时会占用室内一定的空间，且携带时又很不便，令人十分困扰。又，虽然传统的硬式行李箱设置有伸缩拉杆供拉动箱体，但由于该伸缩拉杆必须具有多段伸缩、放松、固定等功能，故其结构较为复杂，制造成本较高。所以，本技术针对上述传统行李箱所存在的缺点而加以改进。本技术的主要目的在于，提供一种可折叠式行李箱，是以可折叠的材料制成箱体，并在箱体内的相对两侧设置可转折的侧板，借由该二侧板转成直立状态时可将箱体撑立，而将侧板转成水平状态时则可将箱体折叠成扁平状态而便于收藏、携带。本技术的另一目的在于，提供一种可折叠式行李箱，其在箱体内设有绳索收合装置，该绳索收合装置卷绕有绳索，并使绳索具有自动弹性卷收的功能，将该绳索穿出箱体侧壁所设的洞孔，借以拉出绳索时能拖拉箱体，而放开绳索时能让绳索自动地收回箱体内，从而简化拉动箱体装置而降低制造成本。本技术的目的是由以下技术方案实现的。一种可折叠式行李箱，包括用可弯折材料制成的箱体，箱体内部相对两侧分别设有第一侧板与第二侧板，箱体的相对两侧壁分别设有第一黏扣毛毡与第二黏扣毛毡，所述第一、二侧板分别设有对应于该第一、二黏扣毛毡的第一、二黏扣钩毡，该第一、二侧板呈转折直立状态时，借由该第一、二黏扣钩毡分别黏扣于该第一、二黏扣毛毡，将第一、二侧板固定在箱体的相对两内侧壁；其特征在于，所述第一、二侧板的一边分别可转折的连接于该箱体；该第一侧板固设有一绳索收合装置，箱体一侧壁设有一洞孔，该绳索收合装置是在一壳体内设有中心轴，该中心轴设有涡卷弹簧，中心轴卷绕有绳索，该绳索穿出箱体的洞孔后，再于该绳索的端部设置一拉头。借以可将该绳索拉出箱体而对箱体进行拉动，放开绳索时则可使绳索自动地卷收于该绳索收合装置。本技术便于收藏、携带，并可简化拉动箱体装置而降低制造成本。为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下较佳实施例，并配合附图详细说明如下附图说明图1是本技术行李箱结构的立体示意图。图2是本技术行李箱撑立后，并可拉出绳索时的实施例平面剖视图。图3是本技术行李箱内部的二侧板转折，进而可使行李箱初步折叠时的平面剖视图。图4是本技术行李箱完全折叠后的实施例平面剖视图。图5是本技术设在行李箱内的绳索收合装置结构的平面剖视图。如图1所示，本技术用可弯折的材料(例如布料等)制成箱体1，该箱体1的前面设有一开口，该开口的下边连设有一掀门11，该掀门11的其它三边与该开口的相对两侧与上边共同设有一拉链12，借由该拉链12可将该掀门11拉合于开口而完全封闭箱体1，亦可将该拉链12拉开而开启掀门11。箱体1内部的相对两侧分别设有第一侧板2与第二侧板3，该第一、二侧板2、3的下边是借由布料连接于该箱体1内底面而可转折；亦可不与箱体1内底面连接呈活动式侧板。又，该箱体1的相对两内侧壁适当位置分别设有一第一黏扣毛毡14、第二黏扣毛毡15，该第一、二侧板2、3的相对外侧面分别设有对应于该第一、二黏扣毛毡14、15的第一、二黏扣钩毡21、31，借以当该第一、二侧板2、3转成直立状态时，可使该第一、二黏扣钩毡21、31分别黏扣于该第一、二黏扣毛毡14、15，而将该箱体1撑立固定(如图2所示)，当将第一、二侧板2、3转成水平状态时，则可将该箱体1的相对两侧弯折(如图3所示)，进而将箱体1折叠成扁平状(如图4所示)而便于收藏、携带。另外，该第一、二侧板2、3的相对里侧面分别缝合有第一布围体22与第二布围体32，该第一、二布围体22、32的上端边内部缝合有松紧带，使得该第一、二布围体22、32的上边具有束缚作用而封闭其上边，在将该第一、二布围体22、32的上边拉开时可放置物品，再放开该上边后可将第一、二布围体22、32的上边封闭。如图2所示，本技术在上述的第一侧板2里侧面固设有一绳索收合装置4，且该绳索收合装置4被包覆在该第一布围体22内而不会被看到，因而可增进美观；另外，在上述的箱体1一侧壁设有一洞孔13，该洞孔13内侧设有金属环圈。如图5所示，该绳索收合装置4是在一壳体内设有中心轴43，该中心轴43设有涡卷弹簧45，该中心轴43卷绕有绳索42，将该绳索42穿出设在壳体的贯穿孔44与箱体1的洞孔13后，再于该绳索42的端部设置一较大的拉头41。在拉头未受力作用的自然状态下，借由该涡卷弹簧45的弹力将绳索42卷绕于中心轴43而收合，并让拉头41堵住该洞孔13。当以拖拉方式移动箱体1时，即可将箱体1拖动移动，如不使用时再放开绳索42而让绳索42自动地卷收于该绳索收合装置4的壳体内。上述设于洞孔13的金属环圈即在于保护该洞孔13的内侧不受绳索42的摩擦而损坏。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种可折叠式行李箱，包括用可弯折材料制成的箱体，箱体内部相对两侧分别设有第一侧板与第二侧板，箱体的相对两侧壁分别设有第一黏扣毛毡与第二黏扣毛毡，所述第一、二侧板分别设有对应于该第一、二黏扣毛毡的第一、二黏扣钩毡，该第一、二侧板呈转折直立状态时，借由该第一、二黏扣钩毡分别黏扣于该第一、二黏扣毛毡，将第一、二侧板固定在箱体的相对两内侧壁；其特征在于，所述第一、二侧板的一边分别可转折的连接于该箱体；该第一侧板固设有一绳索收合装置，箱体一侧壁设有一洞孔，该绳索收合装置是在一壳体内设有中心轴，该中心轴设有涡卷弹簧，中心轴卷绕有绳索，该绳索穿出箱体的洞孔后，再于该绳索的端部设置一拉头。借以可将该绳索拉出箱体而对箱体进行拉动，放开绳索时则可使绳索自动地卷收于该绳索收合装置。专利摘要一种可折叠式行李箱,包括箱体,箱体内部相对两侧分别设有第一与第二侧板,第一、二侧板的一边分别可转折的连接于该箱体;第一侧板固设有一绳索收合装置,箱体一侧壁设有一洞孔,该绳索收合装置是在一壳体内设有中心轴,该中心轴设有涡卷弹簧,中心轴卷绕有绳索,该绳索穿出箱体的洞孔后,绳索的端部设置一拉头,借以将该绳索拉出箱体而对箱体进行拉动,其具有便于收藏、携带,并可简化拉动箱体装置而降低制造成本的优点。文档编号A45C5/04GK2473969SQ0120229公开日2002年1月30日 申请日期2001年2月23日 优先权日2001年2月23日专利技术者邱太勇 申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠式行李箱，包括用可弯折材料制成的箱体，箱体内部相对两侧分别设有第一侧板与第二侧板，箱体的相对两侧壁分别设有第一黏扣毛毡与第二黏扣毛毡，所述第一、二侧板分别设有对应于该第一、二黏扣毛毡的第一、二黏扣钩毡，该第一、二侧板呈转折直立状态时，借由该第一、二黏扣钩毡分别黏扣于该第一、二黏扣毛毡，将第一、二侧板固定在箱体的相对两内侧壁；其特征在于，所述第一、二侧板的一边分别可转折的连接于该箱体；该第一侧板固设有一绳索收合装置，箱体一侧壁设有一洞孔，该绳索收合装置是在一壳体内 设有中心轴，该中心轴设有涡卷弹簧，中心轴卷绕有绳索，该绳索穿出箱体的洞孔后，再于该绳索的端部设置一拉头。借以可将该绳索拉出箱体而对箱体进行拉动，放开绳索时则可使绳索自动地卷收于该绳索收合装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱太勇，
申请(专利权)人：邱太勇，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]