用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件制造技术

一种用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件，包括：PTC陶瓷元件本体；PTC陶瓷元件本体呈长方体，包括一个顶面、一个底面、两个相互平行的长侧面和两个相互平行的短侧面；电极，电极的数量为两个，两个电极分别设置在两个相互平行的长侧面上。电流通过侧边电极流入，垂直于侧边电极的两个大的平面作为散热面。电极间的厚度增加，使用电压可以获得很大的提高，而且PTC陶瓷元件中心部位的热量在两侧散热器的散热下被充分散发，不会因为PTC陶瓷元件厚度的增加，而造成击穿。可以大幅度提高PTC陶瓷元件本体的使用电压，使PTC陶瓷元件可以工作在900V～1500V，甚至更高的电压下使用。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件
本技术涉及电学领域，尤其涉及PTC陶瓷元件，特别是一种用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件。
技术介绍
现有技术中，用于新能源汽车加热器的PTC陶瓷元件是长方体的，电极位于长方体PTC陶瓷元件的大平面上下。为了能在300V以上的高电压下使用，就要提高PTC陶瓷元件的耐压。通常做法是提高PTC陶瓷元件的常温电阻值，同时还需要增加PTC陶瓷元件的厚度，以便承受更高的使用电压。一般来讲，在300～900V电压下使用时，为保证加热器的可靠性，PTC陶瓷元件的厚度在2～4mm之间选择。但是，PTC陶瓷元件厚度的增加，其耐压并不是线性增加的，这是由于当PTC陶瓷元件的厚度增加时，PTC陶瓷元件中间部位的热量便不容易散发，导致其中心部位温度的升高，温度的升高，中心部位的电阻就大，电压在中心部位的分压就大，这样很容易造成PTC陶瓷元件的击穿或开裂。所以PTC陶瓷元件的厚度不是越厚越好。由于PTC陶瓷元件的这种局限性，在实际使用中，PTC陶瓷元件的使用电压不可能做得很高，容易导致PTC陶瓷元件在高电压下的短路击穿。为了获得大的常温电阻，需要添加更多的受主杂质，过多的受主杂质会导致PTC特性的下降。同时，烧结保温时间延长，铅的挥发易造成材料成分的偏离，即“失铅”，降低材料的性能，而且烧结时能耗增加。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种解决上述技术问题的用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件。为解决上述技术问题，本技术提供的用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件，包括：PTC陶瓷元件本体；所述的PTC陶瓷元件本体呈长方体，包括一个顶面、一个底面、两个相互平行的长侧面和两个相互平行的短侧面，顶面和底面的面积分别大于任意一个长侧面或者任意一个短侧面的面积；电极，所述电极的数量为两个，两个所述的电极分别设置在两个相互平行的长侧面上。两个所述电极之间的间距为3毫米～30毫米。所述电极的宽度为1毫米～5毫米。所述电极的长度为5毫米～50毫米。本技术的用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件在PTC陶瓷元件本体上采用侧边电极的设计，使电流通过侧边电极流入，垂直于侧边电极的两个大的平面作为散热面。这种设计，电极间的厚度增加了，使用电压可以获得很大的提高，而且PTC陶瓷元件本体中心部位的热量在两侧散热器的散热下被充分散发，不会因为PTC陶瓷元件本体厚度的增加，而造成击穿。所以这种侧边电极的设计，可以大幅度提高PTC陶瓷元件本体的耐压，使PTC陶瓷元件本体可以工作在900V～1500V，甚至更高的电压下使用。附图说明图1为本技术的用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件的结构示意图一；图2为本技术的用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件的结构示意图二。具体实施方式下面结合附图对本技术的用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件作进一步详细说明。传统的PTC陶瓷元件本体的结构，一般上下电极面之间的厚度小于电极的宽度，在实际应用中，电极面和散热面是相同的面，电极面同时用作散热面。如图1、图2所示，本技术提供的用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件，包括PTC陶瓷元件本体1及其侧边的电极2，电极2之间的PTC陶瓷元件本体1的厚度大于电极2的宽度，在实际应用中，PTC陶瓷元件本体1连接电极2的侧面和散热面是垂直的，不是同一个面。电极2之间的厚度范围一般为3毫米～30毫米，电极2宽度范围为1毫米～5毫米，电极2长度范围为5毫米～50毫米之间。采用电极2，大幅度提高PTC陶瓷元件的使用电压，大大提高了其耐压可靠性，避免短路击穿的产生。采用电极2，可以降低陶瓷材料成本，降低了重量。同时更多了减少了电极2的面积，降低了电极2的材料成本。在制造PTC陶瓷元件的过程中，可以采用传统的配方，不需要增加过多的受主杂质来增加电阻值（过多的受主杂质会降低PTC效应），也不需要延长烧结时间来增加电阻值，降低了能耗。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件，其特征在于，包括：PTC陶瓷元件本体；所述的PTC陶瓷元件本体呈长方体，包括一个顶面、一个底面、两个相互平行的长侧面和两个相互平行的短侧面，顶面和底面的面积分别大于任意一个长侧面或者任意一个短侧面的面积，电极，所述电极的数量为两个，两个所述的电极分别设置在两个相互平行的长侧面上。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件，其特征在于，包括：PTC陶瓷元件本体；所述的PTC陶瓷元件本体呈长方体，包括一个顶面、一个底面、两个相互平行的长侧面和两个相互平行的短侧面，顶面和底面的面积分别大于任意一个长侧面或者任意一个短侧面的面积，电极，所述电极的数量为两个，两个所述的电极分别设置在两个相互平行的长侧面上。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，
申请(专利权)人：上海帕克热敏陶瓷有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31