一种输送机加固护栏制造技术

技术编号：19843990 阅读：15 留言：0更新日期：2018-12-21 23:15

本实用新型专利技术涉及物流输送机技术领域，尤其涉及一种输送机加固护栏，其包括护栏主体和护栏支座，护栏主体的底面向内凹陷，上部分形成顶面为弧形的第一空腔，下部分形成侧面凹凸的第二空腔，第二空腔的两侧面均至少有一组凹凸结构；护栏支座包括底座，底座上连接有插入部，插入部的两侧均向外形成第一齿梳结构，第一齿梳结构具有齿端侧面，齿端侧面与所述凹凸结构卡合连接。本实用新型专利技术能够灵活运用于输送机上以适应不同输送宽度，安装容易却不易损坏，整个护栏结构紧凑，抗冲击、支撑效果好，同时护栏支座插入护栏主体后不能转动，减少了摩擦，降低了噪音，使整个护栏更加稳定。

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【技术实现步骤摘要】
一种输送机加固护栏
本技术涉及物流输送机
，尤其涉及一种输送机加固护栏。
技术介绍
输送机是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械，可进行水平、倾斜和垂直输送，也可组成空间输送线路。输送线路一般是固定的。输送机输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，应用广泛。然而由于输送机输送物料的速度很快，在输送过程中遇到转弯、换向或者斜坡等情况时，会出现输送物料滑出输送机或者未按照指定线路输送的问题，所以一般会在输送机的机架上安装护栏，来保证物料的正常运输。公告号为CN205855246U的技术专利公开了这样一种输送机护栏，具体为：一种输送机护栏，其固定于输送机的机架上，包括：支架和护栏主体，二者通过滑动机构连接，该护栏主体的底端设有卡槽，卡槽向护栏主体内部延伸并形成一空腔；该支架的一端设有连接头，通过卡槽卡设于上述的空腔内，二者配合构成上述的滑动机构。该申请中的连接头与空腔卡扣固定，不牢固，同时，设计为圆柱体的连接头，会在空腔中转动，产生摩擦，不紧凑牢固。护栏支座没有梳齿结构，不便使用自攻螺丝固定。也无偏心结构，无法适应不同输送宽度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种更牢固的输送机加固护栏。本专利技术解决的其技术问题采用的技术方案是，提出一种输送机加固护栏，其包括：护栏主体，所述护栏主体的底面向内凹陷，上部分形成顶面为弧形的第一空腔，下部分形成侧面凹凸的第二空腔，第二空腔的两侧面均至少有一组凹凸结构；护栏支座，所述护栏支座包括：底座，底座上连接有偏心插入部，偏心插入部的两侧均向外形成第一齿梳结构，所述第一齿梳...

【技术保护点】
1.一种输送机加固护栏，用于固定在输送机机架上，其特征在于，包括：‑护栏主体（100），所述护栏主体（100）的底面向内凹陷，上部分形成顶面为弧形的第一空腔（120），下部分形成侧面凹凸的第二空腔（130），第二空腔（130）的两侧面均至少有一组凹凸结构（140）；‑护栏支座（200），所述护栏支座（200）包括：底座（210），底座（210）上连接有偏心插入部（220），偏心插入部（220）的两侧均向外形成第一齿梳结构（230），所述第一齿梳结构（230）具有齿端侧面（240），齿端侧面（240）与所述凹凸结构（140）卡合连接。

【技术特征摘要】
1.一种输送机加固护栏，用于固定在输送机机架上，其特征在于，包括：-护栏主体（100），所述护栏主体（100）的底面向内凹陷，上部分形成顶面为弧形的第一空腔（120），下部分形成侧面凹凸的第二空腔（130），第二空腔（130）的两侧面均至少有一组凹凸结构（140）；-护栏支座（200），所述护栏支座（200）包括：底座（210），底座（210）上连接有偏心插入部（220），偏心插入部（220）的两侧均向外形成第一齿梳结构（230），所述第一齿梳结构（230）具有齿端侧面（240），齿端侧面（240）与所述凹凸结构（140）卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种输送机加固护栏，其特征在于，所述护栏主体（100）的底部两端分别具有截面为类五边形的支撑脚（110），支撑脚（110）面对第二空腔（130）的垂直面为侧连接面（112），支撑脚（110）底面为底连接面（113），侧连接面（112）与底连接面（113）通过倾斜角度为30°到60°的斜切导向面（111）连接。3.根据权利要求2所述的一种输送机加固护栏，其特征在于，所述凹凸结构（140）包括：第一卡合面（141）、第一凸面（142）和第二卡合面（143），且第一卡合面（141）、第一凸面（142）与第二卡合面（143）两两平行；第一卡合面（141）的一端与内部具有第一空腔（120）的护栏主体（100）实体结构的弧形面两末端的弧形面连接，另一端与第一凸面（142）的一端通过第一卡制面（151）连接；第一凸面（142）的另一端与第二卡合面（143）的一端通过第二卡制面（152）连接；第二卡合面（143）的另一端与侧连接面（112）通过第三卡制面（153）连接；第一卡制面（151）与第一卡合面（141）的夹角大于90°，第二卡制面（152）与第二卡合面（143）的夹角大于90°，第三卡制面（153）与第二卡合面（143）的夹角大于90°，第一凸面（142）到第一卡合面（141）和第二卡合面（143）的垂直距离均为2至5毫米。4.根据权利要求3所述的一种输送机加固护栏，其特征在于，所述齿端侧面（240）包括抵触面（241）、凸尖（242）、第三卡合面（243）、第二凸面（244）、连接面（245），且抵触面（241）、第三卡合面（243）、第二凸面（244）和连接面（245）两两平行；抵触面（241）的一端与偏心插入部（220）的顶面形成抵触角（246），另一端向外倾斜120°至150°形成第二导向面（251）；第二导向面（251）与第三卡合面（243）的一端通过第四卡制面（252）连接；第二导向面（251）和第四卡制面（252）的连接处即为所述凸尖（242）；第三卡合面（243）的另一端与第二凸面（244）的一端通过第五卡制面（...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁勤方，杨峰，
申请(专利权)人：浙江德马科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33

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