【技术实现步骤摘要】
大电流直流内阻测试装置
本技术涉及一种大电流直流内阻测试装置。
技术介绍
功率型动力电池脉冲充放电特性优良，能够提供高倍率电流输出、输入，满足车辆在启动、加速等条件下运行时对动力的特殊要求。因此，功率型动力电池要求具有较低内阻。电池内阻普遍采用1kHz交流阻抗表示,当做为动力电池使用时,其内阻特性是由直流内阻来反映。准确说明及测试动力电池直流内阻非常重要。目前我国科技部863项目《HEV用高功率金属氢化物镍﹙锂离子﹚动力蓄电池性能测试规范》、日本电动车辆协会标准JEVSD7132003《混合动力电动汽车用密闭型镍氢电池的输出密度及输入密度试验方法》、美国FreedomCAR项目《功率辅助型混合动力汽车用动力电池测试手册》中,都有具体方法测试动力电池直流内阻。但是现有动力电池大电流直流内阻测试，在动力电池生产线环节中无法整盘直流内阻测试、无法与物流线连接，批量生产操作繁琐效率低下，多批次生产产品的一致性难保证、保护机制不完善等缺点。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种能结合流水线体批量对动力锂电池进行整盘加额定大电流进行短时间的充放电流程，操作方便、安全性...
【技术保护点】
1.大电流直流内阻测试装置，其特征在于：包括电源箱、辅助电源箱、运动机构部和电源控制机构，所述电源箱内腔通过隔板分隔成用于对待测电池进行直流内阻测试的充放电工作区、用于安装辅助电源箱的电源安装区以及用于安装电源控制机构的测试控制区，其中所述充放电工作区安装用于放置电池的机构部；所述测试控制区设有若干可与被测试电池匹配且独立的电源测试通道，每个测试通道对应多块待测电池；所述运动机构部包括用于将托盘输送至测试工位的动力滚筒线、用于与待测电池接触连接的探针板、用于驱动探针板水平移动至测试工位的探针板驱动气缸以及用于控制探针板上探针夹紧的探针夹紧气缸，所述滚筒线平铺在充放电工作区，...
【技术特征摘要】
1.大电流直流内阻测试装置，其特征在于：包括电源箱、辅助电源箱、运动机构部和电源控制机构，所述电源箱内腔通过隔板分隔成用于对待测电池进行直流内阻测试的充放电工作区、用于安装辅助电源箱的电源安装区以及用于安装电源控制机构的测试控制区，其中所述充放电工作区安装用于放置电池的机构部；所述测试控制区设有若干可与被测试电池匹配且独立的电源测试通道，每个测试通道对应多块待测电池；所述运动机构部包括用于将托盘输送至测试工位的动力滚筒线、用于与待测电池接触连接的探针板、用于驱动探针板水平移动至测试工位的探针板驱动气缸以及用于控制探针板上探针夹紧的探针夹紧气缸，所述滚筒线平铺在充放电工作区，且所述滚筒线自带驱动装置，可将置于其上的托盘运输至充放电工作区；两块探针板相对布置，且每块探针板与对应的探针板驱动气缸的动作端固接，实现两探针板间距的调整；探针板面向托盘的端面分布若干探针，其中探针通过连接件与探针夹紧气缸固接，其中两探针夹紧气缸的运动端相向运动，实现探针对待测电池极耳的压紧；探针板驱动气缸以及探针夹紧气缸通过相应供气管与外部气源管路连通，并且供气管处配有气压阀；所述电源控制机构包括若干电源控制板、控制器和数据处理器，每块电源控制板对应一个电源测试通道，所述电源控制板第一信号传输端通过导线与所述电源测试通道的信号传输端电连接，实现电源控制板与电源测试通道的信号双向传输；电源控制板的第二信号传输端与所述控制器的第一信号传输端电连接，实现电源控制板与控制器的信号双向传输；所述控制器的第二信号传输端与所述电源操作面板的信号传输端电连接，实现控制器与电源操作面板的信号双向传输；所述控制器的第一信号输出端通过以太网与所述数据处理器的信号输入端信号连接，用于将测试电池的检测电流、电压数据传输给数据处理器以得到电池的直流内阻值；所述控制器的第二信号输出端分别与所述驱动装置的控制端、所述探针板驱动气缸的控制端以及所述探针夹紧气缸的控制端电连接；所述辅助电源箱安装在电源安装区，并且所述辅助电源箱的输电端分别通过相应导线与所述运动机构部以及所述电源控制机构的供电...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹骥，蔡清源，
申请(专利权)人：浙江杭可科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。