一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器。本实用新型专利技术要解决的技术问题是普通的组装式汽车焊接夹具，在使用过程操作较为复杂同时造价较高给使用造成不便。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，包括支撑底盘，所述支撑底盘的上上表面固定连接有安装环，所述支撑底盘的表面开设有内凹孔。该汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，能够在使用过程中通过螺纹杆的转动带动活动环在螺纹杆的表面螺旋移动，活动环的向下移动带动弧形连接板的、夹紧板和夹紧块同时向安装环中部进行夹紧，从而完成对汽车焊接件的夹紧，结构简单便于组装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器
本技术涉及汽车用品
，具体为一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器。
技术介绍
汽车作为20世纪最显著的人文标志之一，已成为人类社会的科技与文明进步的一个象征。中国汽车工业也经历了从无到有、从小到大的成长过程。从货车时代到轿车时代，从公车到私车，其创建、成长的每一步都成为中国制造业发展与开拓的见证。而作为汽车生产四大生产工艺之一的车身焊装生产线，也经历了一个从低端到高端、从手动到自动的发展过程。但是必须看到，我国的汽车工业与一些发达国家还有很大的差距，无论是设计构思还是加工制造都存在制约发展的不足。为了赶上国际水平，需要在提高产量的同时，努力提高国产汽车的质量。这就对生产工艺提出了更高的要求，对于汽车生产中的重要工具——焊装夹具也提出了新的要求，从50年代开始的中国汽车制造业，以手工焊和电阻点焊作为主要加工手段跨出了汽车制造的第一步，其焊装夹具也主要是以手工操作为主，普通的组装式汽车焊接夹具，在使用过程操作较为复杂同时造价较高给使用造成不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，解决了普通的组装式汽车焊接夹具，在使用过程操作较为复杂同时造价较高给使用造成不便的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，包括支撑底盘，所述支撑底盘的上上表面固定连接有安装环，所述支撑底盘的表面开设有内凹孔，所述内凹孔的内壁通过轴承固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定连接有从动锥度齿轮，所述安装环的表面开设有连接孔，所述连接孔的内壁通过轴承固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有主动锥度齿轮，所述主动锥度齿轮与从动锥度齿轮啮合，所述安装环的一端开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的表面套接有弧形连接板，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动环，所述活动环的表面固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有第二连接槽，所述第二连接槽的内壁固定连接有第二连接杆，所述弧形连接板的表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁与第二连接杆的表面滑动连接，所述弧形连接板的表面与第二连接槽的内壁滑动连接，所述弧形连接板的一端固定连接有夹紧板，所述夹紧板的表面铰接有夹紧块。优选的，所述夹紧块的表面固定连接有防滑橡胶垫，所述夹紧块的数量为三块。优选的，所述转轴的一端固定连接有手转把手，所述转轴与主动锥度齿轮的中心线位于同一直线上。优选的，所述述螺纹杆的位置位于安装环的内部，所述螺纹杆与安装环的中心线位于同一直线上。优选的，所述第一连接槽的数量为三条，三条所述第一连接槽的长度相等。优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有限位盘，所述限位盘的上表面与安装环的上表面位于同一直线上。(三)有益效果本技术提供了一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器。具备以下有益效果：(1)、该汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，通过设置螺纹杆的表面螺纹连接有活动环，活动环的表面固定连接有固定块，固定块的表面开设有第二连接槽，第二连接槽的内壁固定连接有第二连接杆，弧形连接板的表面开设有滑孔，滑孔的内壁与第二连接杆的表面滑动连接，弧形连接板的表面与第二连接槽的内壁滑动连接，弧形连接板的一端固定连接有夹紧板，夹紧板的表面铰接有夹紧块，能够在使用过程中通过螺纹杆的转动带动活动环在螺纹杆的表面螺旋移动，活动环的向下移动带动弧形连接板的、夹紧板和夹紧块同时向安装环中部进行夹紧，从而完成对汽车焊接件的夹紧，结构简单便于组装和拆卸。(2)、该汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，通过设置螺纹杆的表面固定连接有从动锥度齿轮，安装环的表面开设有连接孔，连接孔的内壁通过轴承固定连接有转轴，转轴的一端固定连接有主动锥度齿轮，主动锥度齿轮与从动锥度齿轮啮合，能够在使用过程中通过转轴的转动带动主动锥度齿轮与从动锥度齿轮啮合，从而带动螺纹杆转动，结构简单同时造价较低便于普及。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术弧形连接板结构剖视图。图中：1支撑底盘、2安装环、3内凹孔、4螺纹杆、5从动锥度齿轮、6连接孔、7转轴、8主动锥度齿轮、9第一连接槽、10第一连接杆、11弧形连接板、12活动环、13固定块、14第二连接槽、15第二连接杆、16滑孔、17夹紧板、18夹紧块、19防滑橡胶垫、20手转把手、21限位盘。具体实施方式如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，包括支撑底盘1，支撑底盘1的上上表面固定连接有安装环2，支撑底盘1的表面开设有内凹孔3，内凹孔3的内壁通过轴承固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的位置位于安装环2的内部，螺纹杆4与安装环2的中心线位于同一直线上，螺纹杆4的表面固定连接有从动锥度齿轮5，安装环2的表面开设有连接孔6，连接孔6的内壁通过轴承固定连接有转轴7，转轴7的一端固定连接有主动锥度齿轮8，主动锥度齿轮8与从动锥度齿轮5啮合，通过设置螺纹杆4的表面固定连接有从动锥度齿轮5，安装环2的表面开设有连接孔6，连接孔6的内壁通过轴承固定连接有转轴7，转轴7的一端固定连接有主动锥度齿轮8，主动锥度齿轮8与从动锥度齿轮5啮合，能够在使用过程中通过转轴7的转动带动主动锥度齿轮8与从动锥度齿轮5啮合，从而带动螺纹杆4转动，结构简单同时造价较低便于普及，安装环2的一端开设有第一连接槽9，第一连接槽9的数量为三条，三条第一连接槽9的长度相等，第一连接槽9的内壁固定连接有第一连接杆10，第一连接杆10的表面套接有弧形连接板11，螺纹杆4的表面螺纹连接有活动环12，活动环12的表面固定连接有固定块13，固定块13的表面开设有第二连接槽14，第二连接槽14的内壁固定连接有第二连接杆15，弧形连接板11的表面开设有滑孔16，滑孔16的内壁与第二连接杆15的表面滑动连接，弧形连接板11的表面与第二连接槽14的内壁滑动连接，弧形连接板11的一端固定连接有夹紧板17，夹紧板17的表面铰接有夹紧块18，通过设置螺纹杆4的表面螺纹连接有活动环12，活动环12的表面固定连接有固定块13，固定块13的表面开设有第二连接槽14，第二连接槽14的内壁固定连接有第二连接杆15，弧形连接板11的表面开设有滑孔16，滑孔16的内壁与第二连接杆15的表面滑动连接，弧形连接板11的表面与第二连接槽14的内壁滑动连接，弧形连接板11的一端固定连接有夹紧板17，夹紧板17的表面铰接有夹紧块18，能够在使用过程中通过螺纹杆4的转动带动活动环12在螺纹杆4的表面螺旋移动，活动环12的向下移动带动弧形连接板11的、夹紧板17和夹紧块18同时向安装环2中部进行夹紧，从而完成对汽车焊接件的夹紧，结构简单便于组装和拆卸，夹紧块18的表面固定连接有防滑橡胶垫19，夹紧块18的数量为三块，转轴7的一端固定连接有手转把手20，转轴7与主动锥度齿轮8的中心线位于同一直线上，螺纹杆4的一端固定连接有限位盘21，限位盘21的上表面与安装环2的上表面位于同一直线上。综上所述，该汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，通过设置螺纹杆4的表面螺纹连接有活动环12，活动环12的表面固定连接有固定块13，固定块13的表面开设有第二连接槽14，第二连接槽14的内壁固定连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，包括支撑底盘(1)，其特征在于：所述支撑底盘(1)的上上表面固定连接有安装环(2)，所述支撑底盘(1)的表面开设有内凹孔(3)，所述内凹孔(3)的内壁通过轴承固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面固定连接有从动锥度齿轮(5)，所述安装环(2)的表面开设有连接孔(6)，所述连接孔(6)的内壁通过轴承固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的一端固定连接有主动锥度齿轮(8)，所述主动锥度齿轮(8)与从动锥度齿轮(5)啮合，所述安装环(2)的一端开设有第一连接槽(9)，所述第一连接槽(9)的内壁固定连接有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的表面套接有弧形连接板(11)，所述螺纹杆(4)的表面螺纹连接有活动环(12)，所述活动环(12)的表面固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的表面开设有第二连接槽(14)，所述第二连接槽(14)的内壁固定连接有第二连接杆(15)，所述弧形连接板(11)的表面开设有滑孔(16)，所述滑孔(16)的内壁与第二连接杆(15)的表面滑动连接，所述弧形连接板(11)的表面与第二连接槽(14)的内壁滑动连接，所述弧形连接板(11)的一端固定连接有夹紧板(17)，所述夹紧板(17)的表面铰接有夹紧块(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装夹具用的组装式夹紧器，包括支撑底盘(1)，其特征在于：所述支撑底盘(1)的上上表面固定连接有安装环(2)，所述支撑底盘(1)的表面开设有内凹孔(3)，所述内凹孔(3)的内壁通过轴承固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面固定连接有从动锥度齿轮(5)，所述安装环(2)的表面开设有连接孔(6)，所述连接孔(6)的内壁通过轴承固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的一端固定连接有主动锥度齿轮(8)，所述主动锥度齿轮(8)与从动锥度齿轮(5)啮合，所述安装环(2)的一端开设有第一连接槽(9)，所述第一连接槽(9)的内壁固定连接有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的表面套接有弧形连接板(11)，所述螺纹杆(4)的表面螺纹连接有活动环(12)，所述活动环(12)的表面固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的表面开设有第二连接槽(14)，所述第二连接槽(14)的内壁固定连接有第二连接杆(15)，所述弧形连接板(11)的表面开设有滑孔(16)，所述滑孔(16)的内壁与第二连接杆(15)的表面滑动连接，所述弧形连接板(11)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋铁军，贝勇克，
申请(专利权)人：上海德珂斯机械自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31