【技术实现步骤摘要】
空间紧凑型大电流线路板模组及运输车辆用保险丝盒
本专利技术涉及车辆电气设备
，具体涉及一种空间紧凑型大电流线路板模组和运输车辆用保险丝盒。
技术介绍
从广义上讲，机动车、汽车、工程机械又统称为运输车辆。对于运输车辆，其设备的安装空间是有限的，设备的工作条件是恶劣的，需要考虑振动、防水等技术问题。保险丝盒，又称继电器保险丝盒、保险丝盒继电器，作为一种车辆电气设备，广泛应用在机动车、汽车、工程机械等运输车辆上，通过将继电器和保险丝集成在一个专用的盒子里，极大地方便维护人员排查电气故障、更换保险丝、继电器等电路保护元件，也从整体上提高了整车电气系统的稳定性。从结构形式的角度看，继电器保险丝盒可分为线束穿接式、汇流条式以及线路板式。线束穿接式指采用带接线端子的软线的接线方式。汇流条式指采用由汇流条的接线方式，汇流条包括汇流片、绝缘层，结构形式为两者依次组合叠装、铆接及封装而成。目前选用汇流片的材料基本上有两类：纯铜板(T2)或黄铜板(H62)。线路板式指采用线路板（又称电路板）的接线方式，具有成本低、电气原理定制修改灵活方便等优点，线路板上的覆铜铜箔（即电子级铜箔）...
【技术保护点】
1.一种空间紧凑型大电流线路板模组，包括具有重叠设置的第一线路板基板和第二线路板基板的线路板模组主体；其特征在于，还包括串联接线功能组件；所述第一线路板基板上设有第一通孔；所述串联接线功能组件包括第一导线段、第一导电体、第二导线段和第二导电体，所述第一导线段贴合于所述第一线路板基板设置，所述第一导电体与所述第一导线段电连接并露出于所述线路板模组主体的表面，且第一导电体、所述第二线路板基板分别设置在所述第一线路板基板的两侧，所述第二导线段贴合于所述第二线路板基板设置，所述第二导电体与所述第二导线段电连接并贯穿所述第一通孔露出于所述线路板模组主体的表面。
【技术特征摘要】
1.一种空间紧凑型大电流线路板模组，包括具有重叠设置的第一线路板基板和第二线路板基板的线路板模组主体；其特征在于，还包括串联接线功能组件；所述第一线路板基板上设有第一通孔；所述串联接线功能组件包括第一导线段、第一导电体、第二导线段和第二导电体，所述第一导线段贴合于所述第一线路板基板设置，所述第一导电体与所述第一导线段电连接并露出于所述线路板模组主体的表面，且第一导电体、所述第二线路板基板分别设置在所述第一线路板基板的两侧，所述第二导线段贴合于所述第二线路板基板设置，所述第二导电体与所述第二导线段电连接并贯穿所述第一通孔露出于所述线路板模组主体的表面。2.如权利要求1所述的空间紧凑型大电流线路板模组，其特征在于，所述线路板模组主体包括有至少两块线路板，所述线路板重叠设置，在相邻的两块线路板间设有绝缘支撑件，所述绝缘支撑件与所述线路板固定在一起。3.如权利要求2所述的空间紧凑型大电流线路板模组，其特征在于，所述绝缘支撑件为阻燃栅格板，所述阻燃栅格板上的一个格孔仅用于穿过一个第一导电体或一个第二导电体，所述第二导电体贯穿与其对应的所述格孔、所述第一通孔露出于所述线路板模组主体的表面。4.如权利要求2所述的空间紧凑型大电流线路板模组，其特征在于，所述绝缘支撑件为多个支撑柱，所述支撑柱通过连接件连接在一起，所述支撑柱的上表面高于所述连接件的上表面，所述支撑柱的下表面低于所述连接件的下表面。5.如权利要求1所述的空间紧凑型大电流线路板模组，其特征在于，所述串联接线功能组件用于使电气元件接入外部电路，所述电气元件为保险丝和继电器中的至少一种。6.如权利要求5所述的空间紧凑型大电流线路板模组，其特征在于，所述第一导电体、第二导电体为适配所述电气元件的柱形插座或柱形插针。7.如权利要求1所述的空间紧凑型大电流线路板模组，其特征在于，所述串联接线功能组件还包括第一导电连接件和第二导电连接件，所述第一导线段电连接有第一导电连接件，所述第一导电连接件与所述第一线路板固定连接，所述第二导线段电连接有所述第二导电连接件，所述第二导电连接件与所述第二线路板固定连接，且属于同一所述串联接线功能组件的第一导电连接件和第二导电连接件属于同一连接器。8.如权利要求7所述的空间紧凑型大电流线路板模组，其特征在于，在所述第一导线段与所述导电连接件之间的电路上设有用于串联连接电源的两个接线端...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘双成，刘宽，马连杰，陈建卫，王义通，程晓博，
申请(专利权)人：新乡市荣泰电器有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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