一种具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料及其制备方法，包括如下组分：PP树脂50份‑90份；HDPE树脂5份‑25份；耐划伤剂0.5份‑3份；吸附剂0.2份‑5份；无机粉体2份‑40份。本发明专利技术采用加入HDPE增加共混相容性，与耐划伤剂共同作用，改善耐划伤性，加入注水/烘干工艺和吸附剂进一步提高复合材料的低气味性，并采用无机粉体填充用来降低复合材料的光泽度，可以在保持材料力学性能基本不变的前提下，能够达到低气味、耐划伤和低光泽性能平衡的聚丙烯复合材料，该复合材料获得优异的综合性能，非常适合用于生产车用内饰零件；且该聚丙烯复合材料的制备工艺简单易控，生产成本低，产品性能稳定，适合工业化规模生产。

【技术实现步骤摘要】
一种具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料及其制备方法
本专利技术涉及高分子材料加工
，特别涉及一种具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料及其制备方法。
技术介绍
随着汽车轻量化需求的不断提高，聚丙烯材料以其低比重、力学性能优异、低成本、易加工等特性广泛应用于汽车零部件，包括保险杠、仪表盘、门板、立柱等。目前人们环保意识日益增强，生活品质要求越来越高，对汽车使用环境的舒适度提出了更高的要求。聚丙烯材料的低气味、耐划伤和低光泽功能，分别有助于改善车内健康环境、保持内部美观及提高驾驶安全，达到舒适安全的效果。目前在降低材料气味方面，大多采用注水工艺、多孔吸附填料及负压烘干工艺，而材料在进行消光处理时，会提升气味性能，影响了材料低气味性能。同时在处理耐划伤性能时，耐划伤剂、相容剂含量的增加，也会影响材料的气味性和力学性能。如何很好的解决上述三个方面性能的综合效应，丞待解决。中国专利CN106317743A公开了一种高流动、低气味、耐划伤的汽车内饰用聚丙烯材料及其制备方法，采用侧喂法加入碱式硫酸镁晶须增强，提高耐划伤性，但是该方法工艺更加复杂化。中国专利CN102040本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，按重量份数计，包括如下组分：PP树脂                           50份‑90份；HDPE树脂                         5份‑25份；耐划伤剂                         0.5份‑3份；吸附剂                           0.2份‑5份；无机粉体                         2份‑40份。2根据权利要求1所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，所述PP树脂选自均聚PP树脂和/或共聚PP树脂。3根据权利...

【技术特征摘要】
1.一种具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，按重量份数计，包括如下组分：PP树脂50份-90份；HDPE树脂5份-25份；耐划伤剂0.5份-3份；吸附剂0.2份-5份；无机粉体2份-40份。2根据权利要求1所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，所述PP树脂选自均聚PP树脂和/或共聚PP树脂。3根据权利要求1所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，所述HDPE树脂密度为0.93g/cm3-0.97g/cm3；所述HDPE树脂在190℃，2.16Kg负荷下的熔体流动速率为5g/10min-10g/10min。4根据权利要求1所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，所述耐划伤剂选自脂肪酸酰胺类耐划伤剂和/或硅酮类耐划伤剂中的一种或几种；其中，所述脂肪酸酰胺类耐划伤剂选自油酸酰胺、芥酸酰胺、乙撑双硬脂酸酰胺、芥酸酰胺和乙烯-丙烯酸乙酯共聚物的复配共混物中的一种或几种，所述硅酮类耐划伤剂优选为聚硅氧烷。5根据权利要求1所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，所述吸附剂选自硅藻土、沸石、金属氧化物多孔材料中的一种或几种。6根据权利要求1所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，所述无机粉体的目数为1250目-3000目，选自滑石粉、碳酸钙、二氧化硅、云母粉、硅灰石中的一种或几种。7根据权利要求1所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，还包括0.1份-3份抗氧剂、0.1份-3份润滑剂、0.1份-25份增韧剂和0-2份其他加工助剂。8根据权利要求7所述的具有低气味、耐划伤、低光泽性能的聚丙烯复合材料，其特征在于，所述抗氧剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜杰，程文超，陈瑶，李禹函，熊值，周英辉，
申请(专利权)人：武汉金发科技有限公司，武汉金发科技企业技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42