【技术实现步骤摘要】
基于车联网的停车缴费方法与车联网系统
本专利技术涉及车联网领域，具体而言，涉及一种基于车联网的停车缴费方法与车联网系统。
技术介绍
随着人们越来越追求出行的便捷性，市场上的车辆越来越多，车辆需要在地下车库或地上停车场进行停放，因此需要对车辆的停放进行计时收费，目前，针对车辆停车计费收费，采用在停车场的入场口设置摄像头或者进场通讯设备，获取车辆的特有的标识信息，例如车牌号、车辆备案信息等信息，然后记录时间，在出停车场时再扫描一次，记录第二个时间，计算时间差值后，生成费用信息，由工作人员收取费用。虽然以上过程可以省去工作人员计算、记录停车时间的工作，但是还是需要工作人员人工收取停车费用，浪费车主等待时间，同时降低工作效率。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种基于车联网的停车缴费方法与车联网系统，以改善上述的问题。第一方面，本专利技术实施例提供的一种基于车联网的停车缴费方法，所述基于车联网的停车缴费方法应用于车联网系统，所述车联网系统包括车载电子标签识别模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器、电子栏杆以及用户终端设备，利用所述车载电子标签识...
【技术保护点】
1.一种基于车联网的停车缴费方法，其特征在于，所述基于车联网的停车缴费方法应用于车联网系统，所述车联网系统包括车载电子标签识别模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器、电子栏杆以及用户终端设备，所述基于车联网的停车缴费方法包括：利用所述车载电子标签识别模块采集车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过所述传感网络通信服务器传输至所述管理服务器；利用所述管理服务器在接收到车辆身份信息后发送询问指令至所述用户终端设备，并在接收到用户终端设备反馈的确定指令后开始计时，并将计时时间与车辆身份信息关联；利用所述车载电子标签识别模块再次采集同一车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过...
【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的停车缴费方法，其特征在于，所述基于车联网的停车缴费方法应用于车联网系统，所述车联网系统包括车载电子标签识别模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器、电子栏杆以及用户终端设备，所述基于车联网的停车缴费方法包括：利用所述车载电子标签识别模块采集车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过所述传感网络通信服务器传输至所述管理服务器；利用所述管理服务器在接收到车辆身份信息后发送询问指令至所述用户终端设备，并在接收到用户终端设备反馈的确定指令后开始计时，并将计时时间与车辆身份信息关联；利用所述车载电子标签识别模块再次采集同一车辆的车辆身份信息并将车辆身份信息通过所述传感网络通信服务器传输至所述管理服务器；利用所述管理服务器再次接收到同一车辆的车辆身份信息时，结束计时；利用所述管理服务器依据车辆身份信息查找计时时间，并依据计时时间以及预设定计费规则生成停车费用；利用所述管理服务器将停车费用通过服务服务器发送至所述用户终端设备；利用所述用户终端设备在接收到停车费用后在用户资金账户中扣除所述停车费用，并在扣费成功后，将扣费成功结果通过所述服务服务器发送至所述管理服务器；利用所述管理服务器在接收到扣费成功结果后控制所述电子栏杆升起。2.根据权利要求1所述的基于车联网的停车缴费方法，其特征在于，所述利用所述管理服务器依据车辆身份信息查找计时时间，并依据计时时间以及预设定计费规则生成停车费用的步骤包括：利用所述管理服务器依据车辆身份信息查找车辆排量类型、计时时间，并依据车辆排量类型、计时时间以及预设定计费规则生成停车费用。3.根据权利要求1所述的基于车联网的停车缴费方法，其特征在于，所述利用所述管理服务器依据车辆身份信息查找计时时间，并依据计时时间以及预设定计费规则生成停车费用的步骤包括：依据车辆身份信息查找计时时间，并识别计时时间所属的时间区间，若计时时间所属的时间区间为第N时间区间时，将与第N时间区间关联的第N单价与计时时间的乘积作为停车费用；若计时时间所属的时间区间为第N+1时间区间时，将与第N+1时间区间关联的第N+1单价与计时时间的乘积作为停车费用，其中，第N+1时间区间的时长大于第N时间区间的时长，第N+1单价小于第N单价。4.根据权利要求3所述的基于车联网的停车缴费方法，其特征在于，所述基于车联网的停车缴费方法还包括：利用所述管理服务器判断所述第N单价是否大于预设定的阈值，若所述第N单价大于预设定的阈值，则生成绿色出行提示信息，并将绿色出行提示信息通过服务服务器发送至所述用户终端设备显示或播报。5.根据权利要求3所述的基于车联网的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵泽华，
申请(专利权)人：成都秦川物联网科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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