一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构制造技术

本发明专利技术提供一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，包括:连接杆，安装板，延伸件，接触件，内嵌件，连接板，上板，下板，闭合件，连接头，滑件和螺纹柱；所述闭合件的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板的内侧底部通过内缩弹簧与连接板的外侧底部相连接；所述连接头通过滑件安装在主体的左侧，此处的延伸件起到了在翻转板翻转的时候，延伸件将煤块挡住，防止煤块掉落到主体的底部，影响煤矿车的移动，当翻转板翻转的时候，安装有延伸件的一端上升，从而与主体的内部产生空隙，会使煤块掉落，而延伸件则是在翻转板翻转的时候，外撑弹簧撑动内嵌件，使内嵌件向外移动，从而使接触件始终与主体的内壁接触。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构
本专利技术属于煤炭车厢
，更具体地说，特别涉及煤矿煤炭工程用矿车车厢结构。
技术介绍
在煤炭工程中，需要使用矿车车厢将煤炭从煤矿中向外运出。结合现有技术中的设备发现，现有设备在应用时，结构简单，功能性差，且现有的煤矿煤炭工程用矿车车厢结构在运输煤块的时候，无法在保持运输量的前提下将所有的煤块便捷的倒出，也无法与不同高度的矿车进行连接，不方便运输连接。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，以解决现有的结构简单，功能性差，且现有的煤矿煤炭工程用矿车车厢结构在运输煤块的时候，无法在保持运输量的前提下将所有的煤块便捷的倒出，也无法与不同高度的矿车进行连接，不方便运输连接的问题。本专利技术一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，包括主体，移动轮，移动槽，固定件，出料口，闭合板，拉手，强力外撑弹簧，承接板，缓冲板，支撑杆，滑轮，固定块，导向槽，固定柱，翻转板，翻转弹簧，移动槽，连接杆，安装板，延伸件，接触件，内嵌件，连接板，上板，下板，闭合件，连接头，滑件和螺纹柱；所述主体为矩形内部中空结构，且主体的底部边角位置通过连接件与转轴使用焊接的方式安装有移动轮，且主体的前端设有矩形结构的出料口；所述闭合板的外侧顶端通过连接轴与主体前端嵌入口外侧上方相连接，且闭合板的前端底部中间位置通过焊接的方式安装有拉手；所述固定块通过焊接的方式安装在闭合板的前端底部边缘位置；所述翻转板为矩形内部中空结构，且翻转板前端通过转轴与主体相连接，且翻转板的后端底部通过翻转弹簧与主体的内部底端相连接，且翻转板的两侧设有T形结构的移动槽，且移动槽的内部嵌入安装有滑件，且翻转板侧边的滑件与连接杆相连接，且连接杆的顶端与闭合板的内侧边缘位置相连接，且翻转板的内部通过焊接的方式安装有安装板；所述闭合件的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板的内侧底部通过内缩弹簧与连接板的外侧底部相连接；所述连接头通过滑件安装在主体的左侧。进一步的，所述主体的两侧中间位置设有T形结构的移动槽，且主体的前端底部左侧通过焊接的方式安装有固定件，且固定件的内部设有圆柱形结构的插装孔，且主体的内部底端边缘位置为楔形结构。进一步的，所述闭合板为矩形板状结构，且闭合板的内侧两侧边缘位置与强力外撑弹簧的外端相连接，且强力外撑弹簧的内端与倾斜状结构的承接板的上方相连接，且承接板的外侧通过焊接的方式与主体的内壁两侧相连接。进一步的，所述缓冲板为矩形板状结构，且缓冲板的外侧通过支撑杆与主体的内壁相连接，且支撑杆的内部设有外撑弹簧，且缓冲板的底部通过伸缩杆安装有滑轮。进一步的，所述固定块为矩形结构，且固定块的内部设有圆形结构的插装孔，且固定块的前端设有倒“L”形结构的导向槽，且固定块内部的插装孔内部通过插装的方式安装有固定柱，且固定柱的侧边设有限位块，且固定柱侧边的限位块嵌入在导向槽的内部。进一步的，所述延伸件的前端通过焊接的方式与内嵌件相连接，且内嵌件的内端通过外撑弹簧与安装板相连接，且延伸件的外端通过连接轴安装有圆柱形结构的接触件。进一步的，所述连接板为矩形板状结构，且连接板的外侧上方通过焊接的方式安装有上板，且上板的内部前端设有楔形结构的嵌入槽，且连接件的外侧中间位置通过焊接的方式安装有下板，且下板的外侧设有移动槽，且下板外侧的移动槽内部通过转轴安装有矩形板状结构的闭合件。进一步的，所述滑件为T形结构，且滑件的外侧通过焊接的方式与连接板相连接，且滑件的上方设有螺纹孔，且螺纹柱通过螺纹安装在螺纹孔的内部，且螺纹柱的外侧通过焊接的方式安装有手动件。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：在本装置中，设置了延伸件与滑件，此处的延伸件起到了在翻转板翻转的时候，延伸件将煤块挡住，防止煤块掉落到主体的底部，影响煤矿车的移动，当翻转板翻转的时候，安装有延伸件的一端上升，从而与主体的内部产生空隙，会使煤块掉落，而延伸件则是在翻转板翻转的时候，外撑弹簧撑动内嵌件，使内嵌件向外移动，从而使接触件始终与主体的内壁接触，防止煤块掉落，此处的接触件随着翻转板的翻转，接触件沿着主体内壁上升，起到了推动翻转板翻转与防止煤块掉落的作用，而此处的滑件则是起到了带动连接板与连接头进行上下调节的作用，使得本装置可以与不同高度的连接头进行连接，使得不同尺寸的煤矿车也可以与本装置连接，而滑头采用T形结构，则是为了在移动槽内部滑动的时候可以流畅的进行移动，且不会脱离主体，而滑头上方的螺纹孔则是用来安装螺纹柱的，使得螺纹柱可以安装在螺纹孔的内部，从而通过人力旋转手动件使螺纹柱进行旋转，从而使螺纹柱与主体紧密接触，从而使滑件将连接板与连接头固定在需要的高度，从而解决了结构简单，功能性差，且现有的煤矿煤炭工程用矿车车厢结构在运输煤块的时候，无法在保持运输量的前提下将所有的煤块便捷的倒出，也无法与不同高度的矿车进行连接，不方便运输连接的问题。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图。图2是本专利技术由图1引出的A部局部放大结构示意图。图3是本专利技术的主视内部结构示意图。图4是本专利技术由图3引出的B部局部放大结构示意图。图5是本专利技术的主视局部内部结构示意图。图6是本专利技术的翻转板俯视内部结构示意图。图7是本专利技术的滑件侧视结构示意图。图8是本专利技术的主体局部俯视内部结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：主体-1，移动轮-101，移动槽-102，固定件-103，出料口-104，闭合板-2，拉手-201，强力外撑弹簧-202，承接板-203，缓冲板-3，支撑杆-301，滑轮-302，固定块-4，导向槽-401，固定柱-402，翻转板-5，翻转弹簧-501，移动槽-502，连接杆-503，安装板-504，延伸件-6，接触件-601，内嵌件-602，连接板-7，上板-701，下板-702，闭合件-703，连接头-704，滑件-8，螺纹柱-801。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图8所示：本专利技术提供一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，包括有：主体1，移动轮101，移动槽102，固定件103，出料口104，闭合板2，拉手201，强力外撑弹簧202，承接板203，缓冲板3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：该煤矿煤炭工程用矿车车厢结构包括：主体(1)，移动轮(101)，移动槽(102)，固定件(103)，出料口(104)，闭合板(2)，拉手(201)，强力外撑弹簧(202)，承接板(203)，缓冲板(3)，支撑杆(301)，滑轮(302)，固定块(4)，导向槽(401)，固定柱(402)，翻转板(5)，翻转弹簧(501)，移动槽(502)，连接杆(503)，安装板(504)，延伸件(6)，接触件(601)，内嵌件(602)，连接板(7)，上板(701)，下板(702)，闭合件(703)，连接头(704)，滑件(8)和螺纹柱(801)；所述主体(1)为矩形内部中空结构，且主体(1)的底部边角位置通过连接件与转轴使用焊接的方式安装有移动轮(101)，且主体(1)的前端设有矩形结构的出料口(104)；所述闭合板(2)的外侧顶端通过连接轴与主体(1)前端嵌入口(104)外侧上方相连接，且闭合板(2)的前端底部中间位置通过焊接的方式安装有拉手(201)；所述固定块(4)通过焊接的方式安装在闭合板(2)的前端底部边缘位置；所述翻转板(5)为矩形内部中空结构，且翻转板(5)前端通过转轴与主体(1)相连接，且翻转板(5)的后端底部通过翻转弹簧(501)与主体(1)的内部底端相连接，且翻转板(5)的两侧设有T形结构的移动槽(502)，且移动槽(502)的内部嵌入安装有滑件，且翻转板(5)侧边的滑件与连接杆(503)相连接，且连接杆(503)的顶端与闭合板(2)的内侧边缘位置相连接，且翻转板(5)的内部通过焊接的方式安装有安装板(504)；所述闭合件(703)的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板(703)的内侧底部通过内缩弹簧与连接板(7)的外侧底部相连接；所述连接头(704)通过滑件(8)安装在主体(1)的左侧。...

【技术特征摘要】
1.一种煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：该煤矿煤炭工程用矿车车厢结构包括：主体(1)，移动轮(101)，移动槽(102)，固定件(103)，出料口(104)，闭合板(2)，拉手(201)，强力外撑弹簧(202)，承接板(203)，缓冲板(3)，支撑杆(301)，滑轮(302)，固定块(4)，导向槽(401)，固定柱(402)，翻转板(5)，翻转弹簧(501)，移动槽(502)，连接杆(503)，安装板(504)，延伸件(6)，接触件(601)，内嵌件(602)，连接板(7)，上板(701)，下板(702)，闭合件(703)，连接头(704)，滑件(8)和螺纹柱(801)；所述主体(1)为矩形内部中空结构，且主体(1)的底部边角位置通过连接件与转轴使用焊接的方式安装有移动轮(101)，且主体(1)的前端设有矩形结构的出料口(104)；所述闭合板(2)的外侧顶端通过连接轴与主体(1)前端嵌入口(104)外侧上方相连接，且闭合板(2)的前端底部中间位置通过焊接的方式安装有拉手(201)；所述固定块(4)通过焊接的方式安装在闭合板(2)的前端底部边缘位置；所述翻转板(5)为矩形内部中空结构，且翻转板(5)前端通过转轴与主体(1)相连接，且翻转板(5)的后端底部通过翻转弹簧(501)与主体(1)的内部底端相连接，且翻转板(5)的两侧设有T形结构的移动槽(502)，且移动槽(502)的内部嵌入安装有滑件，且翻转板(5)侧边的滑件与连接杆(503)相连接，且连接杆(503)的顶端与闭合板(2)的内侧边缘位置相连接，且翻转板(5)的内部通过焊接的方式安装有安装板(504)；所述闭合件(703)的侧边通过焊接的方式安装有板状结构的掰动板，且闭合板(703)的内侧底部通过内缩弹簧与连接板(7)的外侧底部相连接；所述连接头(704)通过滑件(8)安装在主体(1)的左侧。2.如权利要求1所述煤矿煤炭工程用矿车车厢结构，其特征在于：所述主体(1)的两侧中间位置设有T形结构的移动槽(102)，且主体(1)的前端底部左侧通过焊接的方式安装有固定件(103)，且固定件(103)的内部设有圆柱形结构的插装孔，且主体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张崟，张月刚，张仓颉，
申请(专利权)人：贵阳锐航智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52