一种用于汽车的温度监控方法技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车的温度监控系统，包括GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块、信号处理模块、无线通信模块、数据转换模块、中央处理器和人机交换模块，所述GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块通过导线与信号处理模块电性连接，所述信号处理模块通过无线通信模块与数据转换模块连接。本发明专利技术通过设置GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块可以对汽车的速度、行驶时的坡度、下坡时的加速度以及制动鼓的温度进行监测，通过对比可以了解下坡时，不同速度和不同坡度对汽车制动鼓温度变化的影响，从而使得驾驶员可以根据不同的路况来选择合适的驾驶方式，有效避免了汽车制动鼓升温过快的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的温度监控方法
本专利技术属于汽车温度监控领域，更具体地说，尤其涉及一种用于汽车的温度监控系统。同时，本专利技术还涉及一种用于汽车的温度监控方法。
技术介绍
汽车在长下坡路段行驶时，车辆在重力的作用下加速行驶，为保证汽车安全平稳的下坡，汽车应具有一定的制动力，然而随着坡长的增加，制动器摩擦升温，使得制动效能降低。一般情况下，当制动器温度达到200℃时，制动减速度明显下降，出现制动器热衰退现象；当制动器温度超过600℃时，制动减速度接近于零，导致制动失效。因此，汽车在长下坡路段行驶时，对制动器温度实时监测是十分必要的。传统的汽车制动鼓的监测方法一般是在汽车的制动鼓上安装一个温度传感器，然后通过导线或者无线通信器将其与驾驶室内的人机交换器连接，这样便于驾驶员实时了解制动鼓的温度。其虽然可以实时了解制动鼓的温度，但是在帮助驾驶员更好的行驶这方面并没有太大的用处。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车的温度监控方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车的温度监控系统，包括GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块、信号处理模块、无线通信模块、数据转换模块、中央处理器和人机交换模块，所述GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块通过导线与信号处理模块电性连接，所述信号处理模块通过无线通信模块与数据转换模块连接，所述中央处理器通过导线与数据转换模块、人机交换模块电连接。一种汽车的温度监控方法，包括如下步骤：S1、数据采集：首先通过GPS定位模块来采集车辆的位置信息，接着通过速度传感器来采集车辆的速度信息，然后通过温度采集模块来采集汽车制动鼓的温度，最后通过陀螺仪来测得汽车的加速度以及道路的坡度，通过信号处理模块对各传感器的信号进行处理后，通过无线通信模块发送至数据转换模块处，经数据转换模块转换后发送至中央处理器处进行处理；S2、数据处理：首先对温度采集模块所采集的不同时段的制动鼓的温度进行存储，然后将其与由陀螺仪测得的汽车加速度及道路的坡度、速度传感器测得的车辆的速度进行对比，这样就可以了解汽车在不同速度下进行制动时制动鼓的温度变化情况，以及在不同坡度下汽车进行制动时制动鼓的温度变化情况；S3、数据分析：通过人机交换模块，驾驶员可以了解到汽车在不同坡度及不同速度的情况下进行刹车后，汽车制动鼓的温度变化情况，这样驾驶员在驾驶的过程中就可以根据GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块所采用的信息来选择合适的刹车方式和刹车速度，这样在不同的路况上有针对的选择不同的刹车方式，就可以有效的避免因刹车方式不对而导致的汽车制动鼓温度上升过快的问题。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块可以对汽车的速度、行驶时的坡度、下坡时的加速度以及制动鼓的温度进行监测，通过对比可以了解下坡时，不同速度和不同坡度对汽车制动鼓温度变化的影响，从而使得驾驶员可以根据不同的路况来选择合适的驾驶方式，有效避免了汽车制动鼓升温过快的问题。附图说明图1为本专利技术的系统连接框图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种用于汽车的温度监控系统，包括GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块、信号处理模块、无线通信模块、数据转换模块、中央处理器和人机交换模块，所述GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块通过导线与信号处理模块电性连接，所述信号处理模块通过无线通信模块与数据转换模块连接，所述中央处理器通过导线与数据转换模块、人机交换模块电连接。一种汽车的温度监控方法，包括如下步骤：S1、数据采集：首先通过GPS定位模块来采集车辆的位置信息，接着通过速度传感器来采集车辆的速度信息，然后通过温度采集模块来采集汽车制动鼓的温度，最后通过陀螺仪来测得汽车的加速度以及道路的坡度，通过信号处理模块对各传感器的信号进行处理后，通过无线通信模块发送至数据转换模块处，经数据转换模块转换后发送至中央处理器处进行处理；S2、数据处理：首先对温度采集模块所采集的不同时段的制动鼓的温度进行存储，然后将其与由陀螺仪测得的汽车加速度及道路的坡度、速度传感器测得的车辆的速度进行对比，这样就可以了解汽车在不同速度下进行制动时制动鼓的温度变化情况，以及在不同坡度下汽车进行制动时制动鼓的温度变化情况；S3、数据分析：通过人机交换模块，驾驶员可以了解到汽车在不同坡度及不同速度的情况下进行刹车后，汽车制动鼓的温度变化情况，这样驾驶员在驾驶的过程中就可以根据GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块所采用的信息来选择合适的刹车方式和刹车速度，这样在不同的路况上有针对的选择不同的刹车方式，就可以有效的避免因刹车方式不对而导致的汽车制动鼓温度上升过快的问题。本专利技术通过设置GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块可以对汽车的速度、行驶时的坡度、下坡时的加速度以及制动鼓的温度进行监测，通过对比可以了解下坡时，不同速度和不同坡度对汽车制动鼓温度变化的影响，从而使得驾驶员可以根据不同的路况来选择合适的驾驶方式，有效避免了汽车制动鼓升温过快的问题。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的温度监控系统，包括GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块、信号处理模块、无线通信模块、数据转换模块、中央处理器和人机交换模块，其特征在于：所述GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块通过导线与信号处理模块电性连接，所述信号处理模块通过无线通信模块与数据转换模块连接，所述中央处理器通过导线与数据转换模块、人机交换模块电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的温度监控系统，包括GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块、信号处理模块、无线通信模块、数据转换模块、中央处理器和人机交换模块，其特征在于：所述GPS定位模块、速度传感器、陀螺仪，温度采集模块通过导线与信号处理模块电性连接，所述信号处理模块通过无线通信模块与数据转换模块连接，所述中央处理器通过导线与数据转换模块、人机交换模块电连接。2.一种权利要求1所述的用于汽车的温度监控方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、数据采集：首先通过GPS定位模块来采集车辆的位置信息，接着通过速度传感器来采集车辆的速度信息，然后通过温度采集模块来采集汽车制动鼓的温度，最后通过陀螺仪来测得汽车的加速度以及道路的坡度，通过信号处理模块对各传感器的信号进行处理后，通过无线通信模块发送至数...

【专利技术属性】
技术研发人员：许翔，张贤文，张学飞，
申请(专利权)人：合肥市智信汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34