一种带快放及测试功能的制动阀制造技术

本发明专利技术涉及一种带快放及测试功能的制动阀，属于汽车气制动部件技术领域。包括阀体总成，所述阀体总成内部上端设置有活塞及弹簧，阀体总成内部左侧设置有取气装置及弹簧，阀体总成左侧外部安装有防尘罩；根据阀体总成布置，上端为进气口，右端为出气口,左端为取气口,下端为排气口及阀体内腔。本发明专利技术集成快放及测试功能，可有效地满足法规要求。此制动阀快放功能与进气口集成在一起，可较大幅度的提升制动系统释放时间。本发明专利技术结构简单，制造工艺及装配工艺均简单，功能及性能有很大改善，且生产成本低、生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种带快放及测试功能的制动阀
本专利技术涉及一种带快放及测试功能的制动阀，属于汽车气制动部件

技术介绍
根据国家标准G(8)7258《机动车安全技术条件》对汽车制动完全释放时间做了强制规定，要求从松开制动踏板到制动消除所需要的时间对两轴汽车应小于等于0.80s，对三轴及三轴以上汽车应小于等于1.2s；且对采用气制动的汽车、挂车要求每个储气筒及每个气室都应具有可测试制动管路压力的连接器。
技术实现思路
本专利技术提供了一种带快放及测试功能的制动阀，以解决更好满足法规要求的制动阀体。本专利技术的技术方案是：一种带快放及测试功能的制动阀，其特征在于：包括阀体总成，所述阀体总成内部上端设置有活塞及弹簧，阀体总成内部左侧设置有取气装置及第一弹簧，阀体总成左侧外部安装有防尘罩；根据阀体总成布置，上端为进气口，右端为出气口,左端为取气口,下端为排气口及阀体内腔。所述阀体总成为金属合金件，阀体总成的进气口、出气口、取气口均加工成外螺纹用于与其它部件连接，排气口不加工直接与大气连通；活塞在弹簧力的作用下与阀体总成内部表面贴平，将进气口的空气与内腔隔离；取气装置在第一弹簧力的作用下与阀体左端内表面贴平，将取气口的空气与阀体内腔隔离，此时内腔与出气口及排气口相通。所述活塞为橡胶件，当阀体总成进气口充气时，活塞在气压的作用下，压缩弹簧沿着阀体总成内壁向下移动，活塞下端与阀体总成下端排气口接触，将排气口堵住，此时气体可通过进气口到达阀体内腔,再到出气口；当阀体总成进气口断气时，活塞在弹簧力的作用下顶起与阀体总成内部表面贴平，进入阀体内腔及出气口的气体快速释放到排气口的大气中，从而实现快放功能。所述取气装置为底部圆锥形，端部圆柱形；取气装置底部圆锥形在弹簧力的作用下与阀体总成的锥面贴合，将阀体总成内腔与取气口隔离；当需测试阀体总成内腔的压力时，将取气装置向右顶起，压缩第一弹簧，使得内腔与取气口相通，从而实现测试功能。所述防尘罩为橡胶护套，与阀体总成相连，防尘罩内径与阀体总成取气口外螺纹相匹配，在取气装置不取气时，防尘罩将取气口罩住，防止灰尘进入阀体总成内腔。有益效果：1.此制动阀结构集成快放及测试功能，可有效地满足法规要求。2、此制动阀快放功能与进气口集成在一起，可较大幅度的提升制动系统释放时间。3、本专利技术结构简单，制造工艺及装配工艺均简单，功能及性能有很大改善，且生产成本低、生产效率高。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术进气口充气时的结构示意图。图3是本专利技术取气口测试时的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本专利技术做详细描述。如图1所示，一种带快放及测试功能的制动阀，其包括阀体总成1，所述阀体总成1内部上端设置有活塞2及弹簧3，阀体总成1内部左侧设置有取气装置5及第一弹簧4，阀体总成1左侧外部安装有防尘罩6；根据阀体总成1布置，上端为进气口7，右端为出气口8,左端为取气口9,下端为排气口10及阀体内腔11。如图1所示，所述阀体总成1为金属合金件，阀体总成1的进气口7、出气口8、取气口9均加工成外螺纹用于与其它部件连接，排气口10不加工直接与大气连通；活塞2在弹簧3力的作用下与阀体总成1内部表面贴平，将进气口7的空气与内腔11隔离；取气装置5在第一弹簧4力的作用下与阀体左端内表面贴平，将取气口9的空气与阀体内腔11隔离，此时内腔11与出气口8及排气口10相通。如图2所示，所述活塞2为橡胶件，当阀体总成1进气口7充气时，活塞2在气压的作用下，压缩弹簧3沿着阀体总成1内壁向下移动，活塞2下端与阀体总成1下端排气口接触，将排气口10堵住，此时气体可通过进气口7到达阀体内腔11,再到出气口8；当阀体总成1进气口7断气时，活塞2在弹簧3力的作用下顶起与阀体总成1内部表面贴平，进入阀体内腔11及出气口8的气体快速释放到排气口10的大气中，从而实现快放功能。如图3所示，所述取气装置5为底部圆锥形，端部圆柱形；取气装置5底部圆锥形在弹簧3力的作用下与阀体总成1的锥面贴合，将阀体总成1内腔11与取气口9隔离；当需测试阀体总成1内腔11的压力时，将取气装置5向右顶起，压缩第一弹簧4，使得内腔11与取气口9相通，从而实现测试功能。如图1所示，所述防尘罩6为橡胶护套，与阀体总成1相连，防尘罩6内径与阀体总成1取气口外螺纹相匹配，在取气装置5不取气时，防尘罩6将取气口9罩住，防止灰尘进入阀体总成1内腔。本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带快放及测试功能的制动阀，其特征在于：包括阀体总成(1)，所述阀体总成(1)内部上端设置有活塞(2)及弹簧(3)，阀体总成(1)内部左侧设置有取气装置(5)及第一弹簧(4)，阀体总成(1)左侧外部安装有防尘罩(6)；阀体总成(1)的上端为进气口(7)，右端为出气口(8),左端为取气口(9),下端为排气口(10)及阀体内腔(11)。

【技术特征摘要】
1.一种带快放及测试功能的制动阀，其特征在于：包括阀体总成(1)，所述阀体总成(1)内部上端设置有活塞(2)及弹簧(3)，阀体总成(1)内部左侧设置有取气装置(5)及第一弹簧(4)，阀体总成(1)左侧外部安装有防尘罩(6)；阀体总成(1)的上端为进气口(7)，右端为出气口(8),左端为取气口(9),下端为排气口(10)及阀体内腔(11)。2.根据权利要求1所述的一种带快放及测试功能的制动阀，其特征在于：所述阀体总成(1)为金属合金件，阀体总成(1)的进气口(7)、出气口(8)、取气口(9)均加工成外螺纹用于与其它部件连接，排气口(10)不加工直接与大气连通；活塞(2)在弹簧(3)的作用下与阀体总成(1)内部表面贴平，将进气口(7)的空气与内腔(11)隔离；取气装置(5)在第一弹簧(4)的作用下与阀体左端内表面贴平，将取气口(9)的空气与阀体内腔(11)隔离，使得内腔(11)与出气口(8)及排气口(10)相通。3.根据权利要求1所述的一种带快放及测试功能的制动阀，其特征在于：所述活塞(2)为橡胶件，进气口(7)充气时，活塞(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：方嘉城，
申请(专利权)人：方嘉城，
类型：发明
国别省市：浙江,33