连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构制造技术

技术编号:19815666 阅读:30 留言:0更新日期:2018-12-19 12:43
一种连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构,以曲柄摇杆机构为基础,通过调整滑块位置与连杆长度实现翼型模型俯仰震荡时振幅角的精确调节。风洞顶部的驱动电机为整个装置提供动力来源,使所述调节机构的曲柄装置绕电机轴做圆周运动的同时通过连杆带动摇臂俯仰震荡,摇臂与震荡轴相连,进而带动震荡轴沿轴向进行周期性俯仰震荡,而实验所用的翼型模型通过耳片穿过动态实验专用转窗与震荡轴连接,最终实现翼型模型以特定振幅角进行周期性俯仰震荡运动。本发明专利技术能够为高机动性飞行器的翼型在不同振幅角条件下的气动性能评估供精确可靠的实验数据,并为其优化设计提供依据。

【技术实现步骤摘要】
连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构
本专利技术涉及航空航天风洞实验设备领域,具体为一种连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构。
技术介绍
直升机是利用涡轴发动机带动直升机旋翼系统工作,从而产生升力、推力和控制力的飞行器、在民用领域和军事领域的应用十分广泛,旋翼系统的性能优劣直接决定了直升机的飞行性能和安全性能,而直升机旋翼的气动特性与其使用的翼型的动态特性息息相关,翼型在不同振幅角条件下的俯仰震荡产生的非定常动态失速现象对旋翼气动载荷、操纵特性、部件寿命有着至关重要的影响。旋翼系统在工作时,由于旋翼桨叶的挥舞和周期性变距的影响,后行桨叶相对于来流速度较小,为了平衡桨盘力矩,后行桨叶迎角通常较大,因此极易引起动态失速现象,而前行桨叶相对来流速度较大,极易产生激波,当激波较强时就会产生激波-附面层干扰现象,在迎角较小的情况下也会诱导前缘分离引起的动态失速。因此,在直升机旋翼系统周期性变距的过程中振幅角的大小直接影响了旋翼翼型的动态特性。目前,针对振幅角的大小对翼型动态失速现象的研究仍不完善,尤其是在大攻角条件下的动态特性的机理研究仍有待完善。而由轴流压缩机驱动的连续式跨声速风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构,其特征在于,包括两根连杆、摇臂、曲柄和转动轴;其中,所述两根连杆之间通过长度调节螺杆连接;所述曲柄位于连接后的连杆的一端,将连杆的套环套装在曲柄的滑块的套环杆上,并使所述连杆的中心线与滑块的中心线相互垂直;在连接后的两根连杆的另一端套装在所述转动轴上;摇臂的一端亦套装在所述转动轴上;所述摇臂的另一端套装并固定在支撑试验件的震荡轴的一端。

【技术特征摘要】
1.一种连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构,其特征在于,包括两根连杆、摇臂、曲柄和转动轴;其中,所述两根连杆之间通过长度调节螺杆连接;所述曲柄位于连接后的连杆的一端,将连杆的套环套装在曲柄的滑块的套环杆上,并使所述连杆的中心线与滑块的中心线相互垂直;在连接后的两根连杆的另一端套装在所述转动轴上;摇臂的一端亦套装在所述转动轴上;所述摇臂的另一端套装并固定在支撑试验件的震荡轴的一端。2.如权利要求1所述连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构,其特征在于,所述曲柄包括螺纹杆、旋转体、滑块和滑块压板;所述旋转体套装在驱动电机的电机轴上,使该旋转体能够以该电机轴为转动中心旋转;在该旋转体的两端分别固定有端盖,所述螺纹杆的两端分别安装在所述端盖的中心孔内;外方内圆的滑块套装在所述螺纹杆上;所述滑块的一侧表面有凸出的套环杆,并使所述套环杆与套环之间转动配合;在所述滑块的上表面安放有长条状的滑块压板,通过螺钉使该滑块压板压紧在该滑块的上表面。3.如权利要求2所述连续式跨声速风洞翼型动态实验振幅角调节机构,其特征在于,所述旋转体内有沿该旋转体长度方向延伸的方形空腔;该方形空腔的顶部有用于安放滑块压板的凹槽;在所述凹槽上开有多个贯通旋转体壳体的螺钉孔;在该旋转体的一个长边的侧表面有凸块,该凸块的中心有用于连接电机轴的螺纹孔;所述螺纹孔与方形空腔贯通,并使该螺纹孔的中心线与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐泽阳高超郗忠祥李方吉吕哲
申请(专利权)人:西北工业大学
类型:发明
国别省市:陕西,61

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