一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块及方法技术

本发明专利技术属于汽车散热器组装技术领域，尤其涉及一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，同时，本发明专利技术还提供一种管带式汽车散热器全自动支孔定位方法，所述定位滑块顶端插入主片支孔，其底端弹性连接定位底座，本发明专利技术解决了现有技术存在现有的工艺是通过专用工装进行生产制造来确保产品前工序质量工艺要求，但当前产品尺寸多变，部分全自动主片公差较大，限制了生产种类，提高了调机难度，同时部分工件精度偏差，影响装配质量的问题，具有由于更改全自动装配机主片安装部分的结构，提升了作业效率，并且减少控制了调机报废，达到了良好的改善效果。明显的提升了作业效率，减少了调机报废，对成本节约做出了极大贡献的有益技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块及方法
本专利技术属于汽车散热器组装
，尤其涉及一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，同时，本专利技术还提供一种管带式汽车散热器全自动支孔定位方法。
技术介绍
汽车散热器是用于汽车发动机工作温度的控制一个重要系统，其产品质量好坏直接影响到汽车发动机整体效果，全自动支孔定位是为铝塑散热器装配的专用设备，在铝塑散热器总成的制造中，冷却管与主片部件密封连接是依靠钎焊炉焊接实现完成，全铝芯体质量好坏极大影响后续工序，所以需要对其工艺过程监定，现有技术存在现有的工艺是通过专用工装进行生产制造来确保产品前工序质量工艺要求，但当前产品尺寸多变，部分全自动主片公差较大，限制了生产种类，提高了调机难度，同时部分工件精度偏差，影响装配质量的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块及方法，以解决上述
技术介绍
中提出了现有技术存在现有的工艺是通过专用工装进行生产制造来确保产品前工序质量工艺要求，但当前产品尺寸多变，部分全自动主片公差较大，限制了生产种类，提高了调机难度，同时部分工件精度偏差，影响装配质量的问题。本专利技术所解决的技术问题采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，其特征在于，包括定位滑块，所述定位滑块顶端插入主片支孔，其底端弹性连接定位底座。

【技术特征摘要】
1.一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，其特征在于，包括定位滑块，所述定位滑块顶端插入主片支孔，其底端弹性连接定位底座。2.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，其特征在于，所述定位滑块嵌入定位底座。3.根据权利要求2所述的一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，其特征在于，所述定位滑块底端面对称分布两个弹簧孔，所述定位底座内置两个相应的弹簧座，所述弹簧座分别内置两个支撑弹簧。4.根据权利要求3所述的一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，其特征在于，所述定位滑块经弹簧孔与支撑弹簧的弹性配合连接于定位底座。5.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建发，
申请(专利权)人：法拉达汽车散热器天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12