镁合金轮圈的半液态锻造方法技术

本发明专利技术涉及镁合金轮圈的半液态锻造方法，其包含下述步骤：提供包含浆料输出流道、盛料管、螺杆及加热器的镁合金加工系统；以加热器加热位于盛料管中的镁合金原料并令螺杆搅拌镁合金原料，从而获得球状镁合金晶粒及液态镁合金固液共存的半液态镁合金浆料；令螺杆将半液态镁合金浆料通过浆料输出流道填充至锻造模具中；以及对填充至该锻造模具中的半液态镁合金浆料进行锻压及固化，从而获得所述镁合金轮圈。本发明专利技术的镁合金轮圈的半液态锻造方法兼具降低镁合金轮圈的制造成本及提高镁合金轮圈的质量的优点。

【技术实现步骤摘要】
镁合金轮圈的半液态锻造方法
本专利技术有关于一种镁合金轮圈的半液态锻造方法。
技术介绍
镁合金因具有密度小、导热性良好、比强度高、比刚度高、阻尼能力优良及便于回收等特性，于近年来被广泛应于交通运输、电子产品等领域中，尤其是汽车产业中轮圈的制造。由于汽车轮圈属于簧下质量，簧下质量每减少1公斤等效于整辆汽车减重约10公斤，以16英寸的镁合金锻造轮圈取代16英寸的铝合金锻造轮圈为例，每个轮圈可减重约5公斤，故当将一辆汽车的四个16英寸的铝合金锻造轮圈全都改用16英寸的镁合金锻造轮圈时，等效于整辆汽车减重约200公斤，从而相当有利于节能减碳。同时，镁合金的阻尼性能高于铝合金约30倍，相较于铝合金锻造轮圈，镁合金锻造轮圈更具有良好的弹性回复及减震能力，从而更能有效降低车轮与路面接触所产生的振动向车内传递的状况，提供更为舒适的乘驾条件。现有技术的镁合金锻造轮圈的制造方法是先以直接水冷半连续铸造法制作镁合金铸棒，再将经须热均质处理的镁合金铸棒切片为锻造胚料，接着将锻造胚料送入高压锻造机中制成所述镁合金锻造轮圈。然而，由于镁合金铸棒中的非金属杂质的含量难以降低，使得镁合金铸棒的质量难以保证，造成镁合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种镁合金轮圈的半液态锻造方法，其步骤包含：提供镁合金加工系统，其中，该镁合金加工系统包含浆料输出流道、盛料管、螺杆及加热器，该盛料管的一端与该浆料输出流道相接，该螺杆可沿该盛料管的轴向往复移动地且可自转地轴向穿设于该盛料管中，该加热器与该盛料管相接；令该加热器对位于该盛料管中的镁合金原料加热并令该螺杆自转以搅拌该镁合金原料，从而获得位于该螺杆与该浆料输出流道之间的半液态镁合金浆料，其中，该半液态镁合金浆料包含球状镁合金晶粒及液态镁合金；令该螺杆沿所述盛料管的轴向移动，以将该位于该螺杆与该浆料输出流道之间的半液态镁合金浆料通过该浆料输出流道填充至锻造模具中；以及对填充至该锻造模具中的半液态...

【技术特征摘要】
1.一种镁合金轮圈的半液态锻造方法，其步骤包含：提供镁合金加工系统，其中，该镁合金加工系统包含浆料输出流道、盛料管、螺杆及加热器，该盛料管的一端与该浆料输出流道相接，该螺杆可沿该盛料管的轴向往复移动地且可自转地轴向穿设于该盛料管中，该加热器与该盛料管相接；令该加热器对位于该盛料管中的镁合金原料加热并令该螺杆自转以搅拌该镁合金原料，从而获得位于该螺杆与该浆料输出流道之间的半液态镁合金浆料，其中，该半液态镁合金浆料包含球状镁合金晶粒及液态镁合金；令该螺杆沿所述盛料管的轴向移动，以将该位于该螺杆与该浆料输出流道之间的半液态镁合金浆料通过该浆料输出流道填充至锻造模具中；以及对填充至该锻造模具中的半液态镁合金浆料进行锻压及固化，从而获得所述镁合金轮圈。2.根据权利要求1所述的镁合金轮圈的半液态锻造方法，其中还包含预热该盛料管、该浆料输出流道及该锻造模具的步骤。3.根据权利要求2所述的镁合金轮圈的半液态锻造方法，其中所述预热所述盛料管、所述浆料输出流道及所述锻造模具的步骤包含：预热该盛料管到560℃至600℃的预热温度、预热该浆料输出流道到550℃至580℃的预热温度并且预热该锻造模具到500℃至550℃的预热温度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的镁合金轮圈的半液态锻造方法，其中还包含喷涂离型剂于该锻造模具的内部的步骤。5.根据权利要求1至3中任一项所述的镁合金轮圈的半液态锻造方法，其中，所述位于该螺杆与该浆料输出流道之间的半液态镁合金浆料的温度为560℃至600℃，且该位于该螺杆与该浆料输出流道之间的半液态镁合金浆料的固相率为15％至55％。6.根据权利要求1至3中任一项所述的镁合金轮圈的半液态锻造方法，其中，该镁合金原料...

【专利技术属性】
技术研发人员：张无量，张永年，任文超，
申请(专利权)人：张无量，
类型：发明
国别省市：上海,31